500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Szkolenie Heels on The Track skierowane wyłącznie dla kobiet po raz kolejny odbyło się na łódzkim torze.
Heels on The Track, czyli szkolenie jazdy sportowej z elementami jazdy bezpiecznej tylko dla kobiet miało miejsce 02.04.2023 na Torze w Łodzi pod patronatem Fastline Racing Academy.
Magdalena Miękoś kolejny raz zorganizowała event łączący rzeszę kobiet, które nie tylko lubią motorsport i sportowe samochody, ale przede wszystkim chcą poprawić swoje umiejętności za kierownicą i spróbować swoich sił na torze.

W tę niedzielę na wydarzeniu pojawiło się 20 dziewczyn. Szkolenie rozpoczęło się godzinnym wykładem teoretycznym na temat techniki jazdy sportowej i ważnych aspektach prawidłowych zachowań w sytuacjach awaryjnych. Po teorii uczestniczki przeszły do indywidualnych sesji szkoleniowych z instruktorami w samochodach z floty Fastline Racing Academy, czyli Porsche 911 Carrera 4 GTS, Mercedes AMG A45S, Toyota GR Supra, Ford Focus RS czy Alpine A110.

W czasie przerw między sesjami na uczestniczki czekały dodatkowe atrakcje tj. Trening psychomotoryczny, porady makijażystki oraz trenerki personalnej. Event uświetniły Partnerzy wydarzenia: EVO, Noble Place, Fieri oraz Poupee Marilyn. Wieczór Panie spędziły w swoim gronie podczas kolacji w restauracji.
Kolejne szkolenie Heels on The Track odbędzie się już 21 Maja - gorąco zapraszamy!
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?