Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki. TAG Heuer zamienił Fabrykę Norblina w świat F1.
Formuła 1 pojawiła się w samym centrum Warszawy. TAG Heuer na trzy dni przejął przestrzeń Fabryki Norblina, przywożąc do Polski bolid pokazowy Oracle Red Bull Racing, historyczne zegarki ze swojego muzeum oraz pamiątki związane z Ayrtonem Senną i Maxem Verstappenem. Nie zabrakło też polskiej prezentacji najnowszej Carrery. W dniach 4–6 września Fabryka Norblina stała się miejscem spotkania dwóch światów od dekad związanych z TAG Heuer – motorsportu i zegarmistrzostwa. TAG Heuer ponownie jest oficjalnym chronometrażystą Formuły 1, a warszawski Take Over był kolejną okazją, by pokazać związki marki z motorsportem.

Najbardziej spektakularnym elementem wydarzenia był pokazowy bolid Formuły 1 zespołu Oracle Red Bull Racing w barwach z brandingiem TAG Heuer. Samochód stanął w przestrzeni Fabryki Norblina i przez trzy dni był dostępny dla odwiedzających. Dla TAG Heuer obecność samochodu F1 nie była jednak przypadkową dekoracją. Związki szwajcarskiej manufaktury z wyścigami sięgają dziesięcioleci, a dziś marka ponownie pełni funkcję Official Timekeeper of Formula 1. Warszawska ekspozycja miała pokazać tę historię nie tylko poprzez współczesną F1. Do Polski trafiły również eksponaty bezpośrednio z muzeum TAG Heuer w La Chaux-de-Fonds.
Jednymi z najciekawszych pamiątek były kombinezony wyścigowe należące do Ayrtona Senny i Maxa Verstappena. Trudno o lepsze zestawienie pokazujące skalę historii motorsportu związanej z TAG Heuer. Senna reprezentuje jedną z najbardziej ikonicznych epok Formuły 1, Verstappen – jej współczesność. Obok nich znalazła się kolekcja historycznych zegarków sprowadzonych specjalnie na wydarzenie z muzeum TAG Heuer. O wyjątkowej historii Brazylijczyka pisaliśmy również przy okazji Mercedesa 190E 2.3-16 Cosworth należącego do Ayrtona Senny. W efekcie warszawska wystawa nie była jedynie prezentacją aktualnych modeli. Można było zobaczyć, jak przez kolejne dekady zmieniało się zegarmistrzostwo marki, podczas gdy motorsport pozostawał jednym z najważniejszych elementów jej tożsamości.

TAG Heuer nie ograniczył wydarzenia do statycznej ekspozycji. Jedną z interaktywnych atrakcji był Batak – urządzenie służące do sprawdzania szybkości reakcji i refleksu. Zadanie jest pozornie proste: trzeba jak najszybciej reagować na pojawiające się sygnały. W motosporcie podobne zdolności mają już zupełnie inne znaczenie – decyzje kierowcy podejmowane w ułamkach sekund mogą decydować o wyniku wyścigu.

Motorsport był głównym motywem Take Over, ale wydarzenie przyniosło również zegarkową premierę. Goście mogli przed oficjalnym szerszym debiutem zobaczyć nową TAG Heuer Carrera Chronograph Sport. Carrera jest jedną z kolekcji najmocniej związanych z wyścigową historią TAG Heuer. Nowa generacja zachowuje sportowy charakter chronografu, a wewnątrz pracuje manufakturowy mechanizm TH20-00. Warszawska prezentacja odbyła się przed szerszym wprowadzeniem kolekcji na rynek. To szczególnie dobrze pasowało do charakteru wydarzenia. Carrera od początku swojego istnienia była projektowana z myślą o świecie wyścigów, a nie tylko inspirowana nim stylistycznie.

W ciągu trzech dni warszawskie wydarzenie odwiedziło ponad 3000 osób. W organizację i obecność marki w Polsce zaangażowani byli również lokalni partnerzy TAG Heuer: Noble Place, W.Kruk oraz Apart. Take Over pokazuje przy tym ciekawy kierunek, w którym zmierza komunikacja marek związanych z motorsportem. Formuła 1 nie musi być dziś doświadczeniem ograniczonym do weekendu na torze. Bolid, historyczne przedmioty, współczesne zegarki i element rywalizacji można przenieść w środek miasta i pokazać odbiorcom, którzy być może nigdy wcześniej nie mieli okazji znaleźć się w padoku F1.
W przypadku TAG Heuer takie połączenie jest szczególnie naturalne. Historia firmy i historia pomiaru czasu w motorsporcie od dekad się przenikają, a powrót marki w roli oficjalnego chronometrażysty Formuły 1 ponownie stawia ją bezpośrednio w centrum tego świata. Marka coraz mocniej zaznacza też swoją obecność w Polsce – wcześniej pisaliśmy w EVO o otwarciu pierwszego butiku TAG Heuer w Warszawie.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Nową Teslę Roadster “znamy” od 2017 roku, ale jej finalna wersja ma zadebiutować za kilkanaście dni.
Kupując nowe 296 GT Modificata nabywasz nie tylko samochód, ale też przynależność do klubu Ferrari.
CLE 646 Spezialanfertigung to projekt Mercedesa-AMG przeznaczony dla najbardziej lojalnych klientów.
BMW zakończyło ostatnią fazę testów nowej serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi.
Aston Martin i Brough Superior prezentują AMB 002 Roadster – swój pierwszy motocykl na zwykłe drogi.
Współpraca włoskiej policji i Lamborghini ma się dobrze - mundurowi właśnie odebrali nowe Temerario.
Nowy Defender chce nadal spełniać misję swoich przodków, czyli służyć armii brytyjskiej i nie tylko.
Przestrzeń i wydajność to główne założenia nowego miejskiego elektryka od Audi.
Za rok Ford powróci do najwyższej klasy wyścigów długodystansowych. Zespół ukończył pierwsze testy.
Potężna aerodynamika i prawie 1000 KM na tylnych kołach - Jensen powraca w naprawdę dobrym stylu.
Elektryczny okręt flagowy JLR - Range Rover Electric ma zadowolić miłośników marki na całym świecie.
Wkrótce na rynek wejdzie gorące MINI John Cooper Works Convertible oraz wersja 1965 Victory Edition.