BMW zakończyło ostatnią fazę testów nowej serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi.
autor: Redakcja Evo
Kolejna generacja kultowego BMW serii 3 wkracza w decydujący etap prac przedprodukcyjnych. Niemiecki producent poinformował o zakończeniu ostatniej rundy letnich testów dynamicznych, które odbyły się w centrum badawczym BMW Group w Miramas na południu Francji. Próby te miały na celu dopracowanie właściwości jezdnych oraz sprawdzenie zachowania prototypów na zróżnicowanych nawierzchniach – od szybkich owali po wymagające tory sprawnościowe.
Głównym założeniem nowej odsłony serii 3 pozostaje otwartość technologiczna. Obok w pełni elektrycznego wariantu BMW i3, zaprezentowanego wstępnie w marcu 2026 roku, w ofercie znajdą się tradycyjne odmiany spalinowe. Gamę zasilą benzynowe silniki cztero- i sześciocylindrowe wspierane przez wydajną technologię miękkiej hybrydy 48 V. Wszystkie wersje, niezależnie od źródła napędu, otrzymały stylistykę inspirowaną językiem projektowym Neue Klasse z charakterystyczną interpretacją przedniego pasa oraz wydłużonym rozstawem osi.
Za wyjątkowe wrażenia z jazdy w wersjach spalinowych odpowiadać będzie zaawansowany system cyfrowy BMW Driving Stack, współpracujący z przebudowaną architekturą podwozia. Inżynierowie marki postawili na niemal idealny rozkład mas między osiami, szerszy rozstaw kół, przednie zawieszenie na kolumnach McPhersona o podwójnym przegubie oraz pięciowahaczową oś tylną. Standardem będą nowo opracowane amortyzatory zależne od skoku, natomiast w opcji znajdą się zawieszenia adaptacyjne oraz adaptacyjne zawieszenie M.
Najbardziej ekscytującą wiadomością dla miłośników dynamicznej jazdy jest debiut usportowionego wariantu BMW M350 xDrive. Ten topowy model z rodziny M Performance napędzany będzie rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem 3.0 BMW TwinPower Turbo o mocy systemowej 443 KM i momencie obrotowym 580 Nm. W zestawieniu z 8-stopniową przekładnią Steptronic oraz napędem xDrive auto ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy.
BMW zapowiedziało także nowinkę w postaci funkcji Drift Moment, stworzonej z myślą o miłośnikach kontrolowanego poślizgu. Po jej aktywacji w systemie pokładowym i odłączeniu stabilizacji DSC cała moc trafia wyłącznie na tylne koła. Choć funkcja zostanie oficjalnie udostępniona w 2027 roku, klienci, którzy odbiorą swoje egzemplarze wcześniej, otrzymają do niej dostęp zdalnie za sprawą bezprzewodowej aktualizacji Remote Software Upgrade.
Nowe BMW serii 3 wpisuje się w założenia strategii BMW EfficientDynamics, łącząc sportowe emocje z dbałością o niskie zużycie energii dzięki dopracowanej aerodynamice i inteligentnym systemom wsparcia kierowcy, takim jak Efficiency Coach. Produkcja nowej serii 3 ruszy pod koniec 2026 roku.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Aston Martin i Brough Superior prezentują AMB 002 Roadster – swój pierwszy motocykl na zwykłe drogi.
Współpraca włoskiej policji i Lamborghini ma się dobrze - mundurowi właśnie odebrali nowe Temerario.
Nowy Defender chce nadal spełniać misję swoich przodków, czyli służyć armii brytyjskiej i nie tylko.
Przestrzeń i wydajność to główne założenia nowego miejskiego elektryka od Audi.
Za rok Ford powróci do najwyższej klasy wyścigów długodystansowych. Zespół ukończył pierwsze testy.
Potężna aerodynamika i prawie 1000 KM na tylnych kołach - Jensen powraca w naprawdę dobrym stylu.
Elektryczny okręt flagowy JLR - Range Rover Electric ma zadowolić miłośników marki na całym świecie.
Wkrótce na rynek wejdzie gorące MINI John Cooper Works Convertible oraz wersja 1965 Victory Edition.
Elektryczny, luksusowy SUV GV90 wkrótce trafi także do Polski. Genesis potwierdził plany ekspansji.
W uznaniu dla włoskiej doskonałości projektowania dział Ad Personam stworzył Temerario Tricolore.
W hipersamochodzie V-ONE klienci Cadillaka będą mogli poczuć się jak kierowcy w Le Mans.
Nowe wydanie EVO Magazine już w sprzedaży. Ponad 170 stron testów, wyjątkowych samochodów, podróży i motoryzacyjnych emocji.
