BMW zakończyło ostatnią fazę testów nowej serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi.
autor: Redakcja Evo
Kolejna generacja kultowego BMW serii 3 wkracza w decydujący etap prac przedprodukcyjnych. Niemiecki producent poinformował o zakończeniu ostatniej rundy letnich testów dynamicznych, które odbyły się w centrum badawczym BMW Group w Miramas na południu Francji. Próby te miały na celu dopracowanie właściwości jezdnych oraz sprawdzenie zachowania prototypów na zróżnicowanych nawierzchniach – od szybkich owali po wymagające tory sprawnościowe.
Głównym założeniem nowej odsłony serii 3 pozostaje otwartość technologiczna. Obok w pełni elektrycznego wariantu BMW i3, zaprezentowanego wstępnie w marcu 2026 roku, w ofercie znajdą się tradycyjne odmiany spalinowe. Gamę zasilą benzynowe silniki cztero- i sześciocylindrowe wspierane przez wydajną technologię miękkiej hybrydy 48 V. Wszystkie wersje, niezależnie od źródła napędu, otrzymały stylistykę inspirowaną językiem projektowym Neue Klasse z charakterystyczną interpretacją przedniego pasa oraz wydłużonym rozstawem osi.
Za wyjątkowe wrażenia z jazdy w wersjach spalinowych odpowiadać będzie zaawansowany system cyfrowy BMW Driving Stack, współpracujący z przebudowaną architekturą podwozia. Inżynierowie marki postawili na niemal idealny rozkład mas między osiami, szerszy rozstaw kół, przednie zawieszenie na kolumnach McPhersona o podwójnym przegubie oraz pięciowahaczową oś tylną. Standardem będą nowo opracowane amortyzatory zależne od skoku, natomiast w opcji znajdą się zawieszenia adaptacyjne oraz adaptacyjne zawieszenie M.
Najbardziej ekscytującą wiadomością dla miłośników dynamicznej jazdy jest debiut usportowionego wariantu BMW M350 xDrive. Ten topowy model z rodziny M Performance napędzany będzie rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem 3.0 BMW TwinPower Turbo o mocy systemowej 443 KM i momencie obrotowym 580 Nm. W zestawieniu z 8-stopniową przekładnią Steptronic oraz napędem xDrive auto ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy.
BMW zapowiedziało także nowinkę w postaci funkcji Drift Moment, stworzonej z myślą o miłośnikach kontrolowanego poślizgu. Po jej aktywacji w systemie pokładowym i odłączeniu stabilizacji DSC cała moc trafia wyłącznie na tylne koła. Choć funkcja zostanie oficjalnie udostępniona w 2027 roku, klienci, którzy odbiorą swoje egzemplarze wcześniej, otrzymają do niej dostęp zdalnie za sprawą bezprzewodowej aktualizacji Remote Software Upgrade.
Nowe BMW serii 3 wpisuje się w założenia strategii BMW EfficientDynamics, łącząc sportowe emocje z dbałością o niskie zużycie energii dzięki dopracowanej aerodynamice i inteligentnym systemom wsparcia kierowcy, takim jak Efficiency Coach. Produkcja nowej serii 3 ruszy pod koniec 2026 roku.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
BMW zaprezentowało stylowy model iX4 z rodziny Neue Klasse z mocą nawet do 612 KM w wersji M60.
Porsche chce odbudować rentowność i umocnić swoją pozycję w segmencie samochodów sportowych.
Jaguar wraca na motoryzacyjną mapę świata i prezentuje produkcyjny model przyszłości - Type 01.
Jubileuszowym, milionowym samochodem BMW M jest model M3 w efektownym, indywidualnym lakierze.
O bezpieczeństwie na drodze mówimy bez przerwy. Jednak samo mówienie nie zawsze wystarcza. I tutaj z pomocą przychodzi marka Volvo.
Nowy Range Rover Sport Electric pożycza technologie od większego brata i dorzuca sportowy charakter.
DBX GT to pierwszy Aston Martin dostępny do konfiguracji w nowym showroomie Q na Mayfair w Londynie.
Nowa seria 3 jest bliźniaczo podobna do i3, ale pod spodem kryje się znana, spalinowa receptura.
Lanzante 95-59 z pakietem High Downforce to odwołanie do wersji specjalnej McLarena F1 z lat 90.
Efektowna rzeźba pokazuje, w którą stronę Alpine poszło ze stylizacją elektrycznego następcy A110.
Ford otwiera kolejną turę zgłoszeń kupna Mustanga GTD, ale to tylko początek całego procesu.
Gordini to powiązana z Renault marka kojarzona z motosportem. Teraz wraca w koncepcyjnej formie.
