Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Podczas wyścigowego weekendu przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans miała miejsce światowa premiera nowego, koncepcyjnego modelu BMW M Concept Neue Klasse. Ten wyjątkowy pojazd stanowi zapowiedź zupełnie nowego języka stylistycznego dla sportowych samochodów z dywizji BMW M GmbH. Projekt ten wyraźnie sygnalizuje nadejście w pełni elektrycznej przyszłości dla tej niemieckiej marki. To zdecydowanie najbardziej agresywny koncept z rodziny Neue Klasse.
Wizualna strona konceptu odzwierciedla tradycje zakorzenione głęboko w sportach motorowych. Muskularna sylwetka auta charakteryzuje się mocnymi proporcjami, precyzyjnymi liniami oraz poszerzonymi nadkolami. Pas przedni wyróżnia się reinterpretacją klasycznego grilla w kształcie nerek, połączonego w jedną całość z reflektorami. Całość uzupełnia dynamiczny profil typu „shark nose” oraz specjalny wylot powietrza w kształcie litery V na masce, wspomagający chłodzenie.
Projektanci BMW M postawili na unikalne detale, które wkrótce staną się znakiem rozpoznawczym seryjnych modeli. W przednim pasie zadebiutowały żółte ikony świetlne M Yellow Lights, nawiązujące bezpośrednio do wyścigowych bolidów GT. Z przodu i z tyłu nadwozia umieszczono trójwymiarowe oświetlenie Track Lights o geometrycznym kształcie. Uwagę zwraca również przedni zderzak w stylu trimaranu, inspirowany kadłubami szybkich łodzi żaglowych.
Jak w każdym EV istotna jest tu aerodynamika, ale w bardziej klasycznym, wyścigowym rozumieniu. Na tylnej osi zainstalowano wyrazisty spojler typu „ducktail”, który efektywnie zwiększa siłę docisku podczas szybkiej jazdy. Ponadto, w strukturze splittera, dyfuzora oraz wylotu powietrza na masce zastosowano ultralekkie elementy z włókien naturalnych. Zoptymalizowane lusterka zewnętrzne M aero wykończono w charakterystycznych dla dywizji barwach. Sportowy charakter zewnętrzny podkreślają metaliczny lakier Monza Red oraz wyścigowe felgi z centralną nakrętką.

Wnętrze konceptu zostało zredukowane i w pełni podporządkowane intensywnym wrażeniom z jazdy. W kabinie pasażerskiej zamontowano cztery nowo opracowane fotele kubełkowe zapewniające doskonałe trzymanie boczne. Tapicerka siedzeń została wykonana z dwukolorowej skóry Merino w odcieniach Bathurst Blue oraz Berry Red. Bezpieczeństwo pasażerów w dynamicznych sytuacjach na torze gwarantują wyścigowe pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Po raz pierwszy w historii marki do wykończenia kierownicy i paneli drzwi użyto wysokiej jakości czarnego nubuku.
Pod względem technologicznym koncept wprowadza na rynek zaawansowany napęd BMW M eDrive bazujący na technologii Gen6, którego parametrami producent pochwalił się już w styczniu. Konstrukcja ta wykorzystuje aż cztery silniki elektryczne, które zapewniają precyzyjną dystrybucję mocy. Sercem całego układu sterującego jest wysokowydajny komputer pokładowy o wymownej nazwie Heart of Joy. Odpowiada on za zintegrowane zarządzanie napędem i hamulcami dla każdego koła z osobna, co redefiniuje pojęcie dynamiki.

Specyfikacja techniczna tego elektrycznego monstrum stawia go w czołówce nowoczesnych aut sportowych. Architektura pojazdu opiera się na zaawansowanej technologii 800 V, która pozwala na błyskawiczne uzupełnianie energii. Pojemność akumulatora wysokonapięciowego przekracza 100 kWh, co gwarantuje autu duży zasięg na jednym ładowaniu. W strukturze baterii wykorzystano zoptymalizowane pod kątem wydajności cylindryczne ogniwa szóstej generacji. Sama obudowa akumulatora została zintegrowana z przednią i tylną osią, zwiększając sztywność nadwozia.
Premiera tego konceptu zbiega się z doskonałymi wynikami finansowymi i organizacyjnymi całej grupy. W minionym roku 2025 koncern dostarczył klientom na całym świecie aż 2,46 miliona samochodów osobowych. Przełożyło się to na imponujący zysk przed opodatkowaniem na poziomie 10,2 miliarda euro. Globalny sukces rynkowy pozwala marce na śmiałe inwestycje w tak bezkompromisowe projekty przyszłości.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Cadillac Hertz Team Jota zgarnął triumf w 6 Hours of Monza, ale to Toyota świętuje tytuły.
Yangwang U9X jako pierwszy seryjny samochód osiągnął 500 km/h, choć nie padł żaden oficjalny rekord.
Pierwszy owoc mariażu Alpiny z BMW Group nadchodzi wielkimi krokami. Trwają ostatnie testy.
Pagani przekuwa szalone wizje w rzeczywistość. Najlepszym przykładem jest nowa Huayra 70 Anima.
Szkocka manufaktura Audacious wyprodukuje 50 sztuk modelu IV inspirowanego legendą rajdowych OS-ów.
Większa moc, dodatki stylistyczne, dedykowane koła i ścisła limitacja - to przepis ABT na Audi RS5.
Nowoczesna rzeźba kiwi stała się nośnikiem prezentacji nazwy następcy McLarena 750S.
Audi wyłoży 4 mld dolarów na nową fabrykę, aby poprawić pozycję marki w Stanach Zjednoczonych.
Minimalnie cięższa, równie szybka i znacznie droższa niż coupe - Valhalla Spider uzupełnia gamę AM.
P 900 jest większy i cięższy niż standardowa klasa G, a i tak przyspiesza do 100 km/h w 3,7 s.
Jeśli właśnie kupiłeś Aston Martina Valhallę, Breitling ma dla ciebie ofertę nie do odrzucenia.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.