Nadchodzące BMW serii 3 z rodziny Neue Klasse otrzyma napędy spalinowe, hybrydowe i elektryczne.
autor: Redakcja Evo
Na horyzoncie widać już zarys rewolucyjnej rodziny modelowej BMW “Neue Klasse”, której najważniejszym elementem będzie planowana na 2026 rok nowa seria 3. Samochód ten ma reprezentować BMW w przekroju całej klasy średniej, więc będzie rywalizował zarówno z Teslą Model 3 jak i nowym Audi A5. Pod kątem designu i technologii seria 3 odejdzie od znanych wzorców i upodobni się do koncepcyjnego modelu Vision Neue Klasse z 2023 roku. Co istotne, BMW planuje nadal oferować M3 z napędem spalinowym oparte o tę nową platformę.
Nawet przez obfity kamuflaż tego prototypu widać gołym okiem, że design kolejnej serii 3 będzie bazował na Vision Neue Klasse. Widać zarówno masywną sylwetkę, jak i ostre reflektory przednie przedzielone “kratkami” nerek.
Widać też inspiracje innymi modelami niż Neue Klasse - chociażby zwężająca się ku tyłowi kabina to motyw znany z obecnego BMW M5. Odnotowaliśmy też w pełni zintegrowane klamki drzwi i sylwetkę z długą maską, dłuższą niż w koncepcie, co sugeruje różne pochodne tej samej platformy w zależności od rodzaju napędu.
Z tyłu zachowano wysoką linię bagażnika i rozmieszczenie świateł z konceptu. Przedstawione auto ma cztery końcówki wydechu, ale to nie jest muł testowy nowego M3. Otrzymaliśmy jednak potwierdzenie, że nowa seria 3 nadal będzie oferowana z całą paletą różnych wariantów napędu.
Elektryczny sedan i3, który również był już widywany na drogach, otrzymał zadziwiająco inną sylwetkę od prototypu wersji spalinowej. Wszystkie trzy typy napędu - spalinowy, hybrydowy i EV - będą oferowane równolegle, aby konkurować z wieloma modelami klasy średniej, w tym popularnym Modelem 3 od Tesli. BMW wierzy, że ich nowa generacja baterii, software’u i silników elektrycznych pozwoli poprawić zasięg i wydajność nawet o 30%.
Nowego M3 jeszcze nikt nie sfotografował, ale niemiecki producent już wcześniej komunikował, że model ten nie będzie wyłącznie elektryczny, a cała strategia działu M nie będzie w całości poświęcona elektryfikacji. W takim wypadku spodziewamy się kolejnego M3 z silnikiem spalinowym i jakąś formą elektrycznego wsparcia, w najlepszym razie tzw. miękkiej hybrydy.
Mimo wszystko w tle wciąż trwają prace nad całkowicie elektrycznym napędem dla produktów BMW M. Niemcy skupiają się na rozwoju jednostki sterującej nazywanej “heart od joy”, która ma “zrewolucjonizować” dynamikę jazdy samochodami z elektrycznym napędem na wszystkie koła. Według BMW kluczem będzie zintegrowanie wszystkich funkcji, które do tej pory były rozdzielone na wiele jednostek ECU, w jednym elektronicznym “sercu”. W praktyce ma to oznaczać bardziej spójne sterowanie najważniejszymi systemami, w tym elektroniką podwozia i napędem.
Brakuje jeszcze zdjęć kabiny kolejnego BMW 3, jednak Bawarczycy przy okazji premiery konceptu Vision Neue Klasse podali do wiadomości jedną istotną informację. Zgodnie z nią od 2025 roku w produktach z rodziny Neue Klasse pojawi się panoramiczny ekran rozciągający się pod całą przednią szybą jak we wspomnianym koncepcie.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Kalendarz Pirelli 2026 „Elements” Sundsbø to filmowa opowieść o żywiołach, naturze i emocjach redefiniujących „The Cal”.
Poddana fabrycznej renowacji Carrera GT składa hołd zwycięzcom 1970 24h Le Mans w Porsche 917.
Tylko 10 lojalnych klientów Rimaca dostało przywilej nabycia dedykowanej Nevery R Founder’s Edition.
Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
Nowoczesne powłoki ceramiczne, folie PPF i innowacyjne rozwiązania Ceramic Pro chronią lakier, zmieniają wygląd auta i podkreślają jego styl.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Testujemy GAC Hyptec HT – elektrycznego SUV-a z Chin, który stawia na komfort, jakość i dojrzały styl.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Sezon 2026 Formuły 1 będzie pierwszym dla Audi jako samodzielnego producenta, a ambicje są ogromne.
F.A. “Butzi” Porsche - twórca sylwetki 911 - został uhonorowany w edycji specjalnej modelu GT3.
Nie tylko AMG i Porsche, ale także Bentley Continental GT stał się obiektem zainteresowania Brabusa.
MSO i brytyjska artystka Nat Bowen stworzyli McLarena 750S pokrytego innowacyjną warstwą lakieru.
Projekty takie jak G90 Wingback Concept Genesis mają podkreślić sportowe aspiracje marki Genesis.
