Bridgestone umacnia pozycję lidera: w 2025 r. zdobywa topowe wyniki w testach opon zimowych, całorocznych i letnich.
Bridgestone ma kolejny powód do świętowania. Rok 2025 upłynął pod znakiem serii zwycięstw, które umocniły pozycję marki jako światowego lidera w segmencie opon premium i nowoczesnych rozwiązań mobilności. Aż 23 najwyższe oceny w najważniejszych europejskich testach potwierdziły, że japoński producent nie tylko spełnia oczekiwania kierowców, ale także wyznacza standardy w trzech kluczowych kategoriach: zimowej, całorocznej i letniej.
Sztandarowe modele Blizzak 6, Turanza All Season 6 oraz Potenza Sport zdominowały swoje segmenty, potwierdzając przewagę Bridgestone w każdym sezonie. Dla marki to realny dowód, że inwestycje w technologię, bezpieczeństwo i wydajność mają swoje odzwierciedlenie w obiektywnych wynikach testów.
Najgłośniej mówi się o zimowej Blizzak 6 – oponie, która od chwili debiutu zwraca uwagę osiągami w niskich temperaturach. W teście Auto Bild sportscars 2025 model zajął pierwsze miejsce i otrzymał ogólną ocenę „Wzorowa” (1,3), wyróżniając się zarówno przyczepnością, jak i stabilnością na śniegu i mokrej nawierzchni.
To jednak dopiero początek listy sukcesów: Blizzak 6 zdobyła także wysoką ocenę „Dobra” (2,2) w teście ADAC 2025 oraz stanęła na podium spośród 51 modeli w AUTO BILD Winter Tyre Test 2025, ponownie z notą „Wzorowa” (1,3). W rankingu sport auto Winter Tyre Test 2025 uplasowała się na drugim miejscu z oceną „Bardzo dobra”.
Tak imponująca seria ocen sprawiła, że Auto Bild przyznał Bridgestone tytuł Producenta Roku w segmencie opon zimowych 2025. To szczególnie prestiżowe wyróżnienie, biorąc pod uwagę rosnącą konkurencję i wymagania stawiane oponom przeznaczonym do jazdy w trudnych zimowych warunkach.
Wyjątkowo udany rok okazał się także dla modeli całorocznych. Bridgestone Turanza All Season 6 zajęła pierwsze miejsce ex aequo w teście Auto Bild dla opon całorocznych do SUV-ów, z notą 1,2 i oceną „Wzorowa”. Model wykazał się szczególną stabilnością w zróżnicowanych warunkach drogowych oraz wysoką precyzją prowadzenia na mokrej nawierzchni.
Ten sam model zajął też drugie miejsce w teście SUV All-Season AutoBild Allrad, również zdobywając ocenę „Wzorowa”, oraz uplasował się na drugim miejscu w rankingu Producent Roku w segmencie opon całorocznych 2025.
Trzecim filarem tegorocznych sukcesów jest Potenza Sport – sportowa opona letnia, która od lat słynie z precyzji prowadzenia i dynamiki. W teście EVO 2025 pokonała ośmiu konkurentów, uzyskując sześć najlepszych wyników w poszczególnych kategoriach. Rywalizacja odbywała się we współpracy z blackcircle.com, a oceny obejmowały m.in. zachowanie w zakrętach, hamowanie i stabilność przy wysokich prędkościach.
Zwycięstwo Potenzy Sport potwierdziło, że Bridgestone równie silnie zaznacza swoją obecność w segmencie sportowym, w którym kierowcy oczekują najwyższej kontroli i pełnego zaufania do opony.
Wyniki całego portfolio robią wrażenie: od premiery Potenza Sport zdobyła już 23 najwyższe oceny w testach, Turanza All Season 6 – 16, a debiutująca Blizzak 6 – 9. Każdy z tych rezultatów to nie tylko marketingowy sukces, ale także realny dowód skuteczności technologii, nad którymi pracują centra badawcze Bridgestone w całej Europie.
Jak podkreśla Stefano Sanchini, Vice President Consumer Replacement w Bridgestone EMEA, tegoroczne rekordy wynikają z klarownej filozofii marki: „W Bridgestone koncentrujemy się na projektowaniu opon, które dają realną wartość użytkownikom. Naszym celem jest dostarczanie produktów najwyższej jakości, które wyróżniają się bezpieczeństwem i osiągami, zgodnie z naszą misją »Serving Society with Superior Quality”.
W świecie, w którym mobilność staje się coraz bardziej zróżnicowana i wymagająca, konsekwencja Bridgestone robi wrażenie. Wyniki z 2025 r. to potrójne potwierdzenie, że marka pozostaje liderem w każdych warunkach: na śniegu, w deszczu i w letnim upale. A to w oczach kierowców i ekspertów znaczy więcej niż jakiekolwiek hasło reklamowe.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Kiedyś Koenigsegg miał ambicję startować w Le Mans. Po latach pomysł ten odbija się w nowym CCGT1.
Ford Mustang Mach-E Rally ma 487 KM, napęd AWD i rajdowe ambicje. Sprawdzamy, jak elektryczny Mustang radzi sobie na asfalcie i szutrze.
Surowe V12, klasyczny wygląd i nowoczesne, rzemieślnicze wykończenie - to Eccentrica V12 Roadster.
Podczas imprezy w Pebble Beach Aston Martin pokaże trzy egzemplarze DB12 S historycznej serii “VMF”.
Bazowy wariant AMG GT 4-Door Coupé ma być biletem do świata zelektryfikowanych emocji Mercedesa.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
