Bridgestone umacnia pozycję lidera: w 2025 r. zdobywa topowe wyniki w testach opon zimowych, całorocznych i letnich.
Bridgestone ma kolejny powód do świętowania. Rok 2025 upłynął pod znakiem serii zwycięstw, które umocniły pozycję marki jako światowego lidera w segmencie opon premium i nowoczesnych rozwiązań mobilności. Aż 23 najwyższe oceny w najważniejszych europejskich testach potwierdziły, że japoński producent nie tylko spełnia oczekiwania kierowców, ale także wyznacza standardy w trzech kluczowych kategoriach: zimowej, całorocznej i letniej.
Sztandarowe modele Blizzak 6, Turanza All Season 6 oraz Potenza Sport zdominowały swoje segmenty, potwierdzając przewagę Bridgestone w każdym sezonie. Dla marki to realny dowód, że inwestycje w technologię, bezpieczeństwo i wydajność mają swoje odzwierciedlenie w obiektywnych wynikach testów.
Najgłośniej mówi się o zimowej Blizzak 6 – oponie, która od chwili debiutu zwraca uwagę osiągami w niskich temperaturach. W teście Auto Bild sportscars 2025 model zajął pierwsze miejsce i otrzymał ogólną ocenę „Wzorowa” (1,3), wyróżniając się zarówno przyczepnością, jak i stabilnością na śniegu i mokrej nawierzchni.
To jednak dopiero początek listy sukcesów: Blizzak 6 zdobyła także wysoką ocenę „Dobra” (2,2) w teście ADAC 2025 oraz stanęła na podium spośród 51 modeli w AUTO BILD Winter Tyre Test 2025, ponownie z notą „Wzorowa” (1,3). W rankingu sport auto Winter Tyre Test 2025 uplasowała się na drugim miejscu z oceną „Bardzo dobra”.
Tak imponująca seria ocen sprawiła, że Auto Bild przyznał Bridgestone tytuł Producenta Roku w segmencie opon zimowych 2025. To szczególnie prestiżowe wyróżnienie, biorąc pod uwagę rosnącą konkurencję i wymagania stawiane oponom przeznaczonym do jazdy w trudnych zimowych warunkach.
Wyjątkowo udany rok okazał się także dla modeli całorocznych. Bridgestone Turanza All Season 6 zajęła pierwsze miejsce ex aequo w teście Auto Bild dla opon całorocznych do SUV-ów, z notą 1,2 i oceną „Wzorowa”. Model wykazał się szczególną stabilnością w zróżnicowanych warunkach drogowych oraz wysoką precyzją prowadzenia na mokrej nawierzchni.
Ten sam model zajął też drugie miejsce w teście SUV All-Season AutoBild Allrad, również zdobywając ocenę „Wzorowa”, oraz uplasował się na drugim miejscu w rankingu Producent Roku w segmencie opon całorocznych 2025.
Trzecim filarem tegorocznych sukcesów jest Potenza Sport – sportowa opona letnia, która od lat słynie z precyzji prowadzenia i dynamiki. W teście EVO 2025 pokonała ośmiu konkurentów, uzyskując sześć najlepszych wyników w poszczególnych kategoriach. Rywalizacja odbywała się we współpracy z blackcircle.com, a oceny obejmowały m.in. zachowanie w zakrętach, hamowanie i stabilność przy wysokich prędkościach.
Zwycięstwo Potenzy Sport potwierdziło, że Bridgestone równie silnie zaznacza swoją obecność w segmencie sportowym, w którym kierowcy oczekują najwyższej kontroli i pełnego zaufania do opony.
Wyniki całego portfolio robią wrażenie: od premiery Potenza Sport zdobyła już 23 najwyższe oceny w testach, Turanza All Season 6 – 16, a debiutująca Blizzak 6 – 9. Każdy z tych rezultatów to nie tylko marketingowy sukces, ale także realny dowód skuteczności technologii, nad którymi pracują centra badawcze Bridgestone w całej Europie.
Jak podkreśla Stefano Sanchini, Vice President Consumer Replacement w Bridgestone EMEA, tegoroczne rekordy wynikają z klarownej filozofii marki: „W Bridgestone koncentrujemy się na projektowaniu opon, które dają realną wartość użytkownikom. Naszym celem jest dostarczanie produktów najwyższej jakości, które wyróżniają się bezpieczeństwem i osiągami, zgodnie z naszą misją »Serving Society with Superior Quality”.
W świecie, w którym mobilność staje się coraz bardziej zróżnicowana i wymagająca, konsekwencja Bridgestone robi wrażenie. Wyniki z 2025 r. to potrójne potwierdzenie, że marka pozostaje liderem w każdych warunkach: na śniegu, w deszczu i w letnim upale. A to w oczach kierowców i ekspertów znaczy więcej niż jakiekolwiek hasło reklamowe.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Sprawdzamy najszybszą i najbardziej atrakcyjną wizualnie odmianę najlepiej sprzedającego się SUV-a niemieckiej marki.
Cztery silniki, radość z jazdy i tryb 2WD - poznaliśmy wybrane tajniki elektrycznego napędu BMW M.
Pojawia się coraz więcej szczegółów na temat wspólnego elektrycznego projektu Caterhama i Yamahy.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
2025 rok dywizja BMW M zakończyła jako lider swojego segmentu z kolejnym rekordem sprzedaży.
Koncept Aura NISMO ma trzy silniki i agresywny bodykit - czy doczekamy się produkcji seryjnej?
NSX Tribute to ściśle limitowany projekt upamiętanijący Hondę NSX i sukcesy sportowe całej marki.
Trzy usportowione modele elektryczne z gamy GT mają zbliżyć Kię do entuzjastów wysokich osiągów.
Przy tej wersji specjalnej GR Yarisa pracował sam Akio Toyoda, szerzej znany jako Morizo.
Limitowana do 10 sztuk Giulia Quadrifoglio Luna Rossa łączy motosport z żeglarstwem wyczynowym.
Koncern Toyoty konsoliduje prawie wszystkie działania motosportowe pod wspólną nazwą GAZOO Racing.
Adrian Newey opuścił RBR, ale jego ostatnie dzieło to 1200-konny hipersamochód z silnikiem V10.
