Lamborghini Temerario z nową opcją. Jest lżejsze i głośniejsze

1

Nowe akcesorium ma przede wszystkim poprawić barwę dźwięku podwójnie doładowanej jednostki V8 kręcącej się do 10 000 obr./min, która w standardowej specyfikacji spotykała się z mieszanymi opiniami dotyczącymi jej akustyki.

Konstrukcja układu została wykonana ręcznie ze specjalistycznych stopów tytanu, co pozwoliło zredukować jego masę o 12 procent względem seryjnego odpowiednika. Całość waży teraz dokładnie 11,4 kg, a zewnętrznym wyróżnikiem modyfikacji jest zintegrowana z tylnym zderzakiem czarna końcówka wydechu.

Nowy wydech to odpowiedź marki na krytykę dźwięku modelu Temerario.

Inżynierowie Lamborghini ds. dźwięku i wibracji (NVH) dostroili układ tak, aby uwydatnić konkretne częstotliwości w całym zakresie obrotów. Według producenta dźwięk zmienia się z głębokiego i rezonującego na niskich obrotach w coraz bardziej wyrazisty oraz ostry bliżej granicy 10 000 obr./min, co ułatwia kierowcy wyczucie momentu zmiany biegu.

Zastosowano tu również ulepszoną izolację termiczną, która chroni sąsiednie podzespoły przed wysokimi temperaturami generowanymi przez układ napędowy. Nowy wydech nie wpływa jednak na osiągi hybrydowego zespołu napędowego, koncentrując się wyłącznie na redukcji masy oraz poprawie wrażeń słuchowych.

Warto jednak zauważyć jeden szczegół. Jednostki V8 z płaskim wałem korbowym i podwójnym turbodoładowaniem z natury brzmią bardziej szorstko na niskich obrotach, dlatego nawet lżejszy tytanowy układ niewiele tutaj zmieni. Poprzeczka jest ustawiona wysoko, bo punktem odniesienia dla Temerario jest kultowe brzmienie wolnossącego V10 z poprzedniego modelu Huracán.

Tytanowy wydech Akrapovič trafił do oficjalnego katalogu akcesoriów Accessori Originali i będzie dostępny zarówno dla nowych aut, jak i w formie doposażenia dla obecnych właścicieli Temerario Coupé. Jego debiut poprzedza światową premierę pierwszej nowej wersji nadwoziowej z rodziny Temerario, zaplanowaną na przyszły tydzień.