Audi udowadnia, że da się jeszcze stworzy mocny i oszczędny silnik diesla o większej pojemności.
autor: Redakcja Evo
Audi zaprezentowało nową generację silnika V6 TDI o pojemności trzech litrów, który trafi do modeli Q5 i A6. Jednostka osiąga moc 299 KM oraz moment obrotowy 580 Nm. To pierwszy raz, kiedy technologia MHEV plus została połączona z elektrycznie napędzanym kompresorem, co stanowi krok milowy w rozwoju napędów spalinowo-elektrycznych marki.
Nowe rozwiązanie Audi obejmuje system częściowej elektryfikacji MHEV plus, na który składają się generator napędu, rozrusznik zintegrowany z alternatorem oraz bateria litowo-żelazowo-fosforanowa. Umożliwia to jazdę w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach oraz odzysk energii podczas hamowania.
Elektrycznie napędzany kompresor wspiera turbosprężarkę, zapewniając błyskawiczną reakcję na gaz i eliminując efekt turbodziury. Dzięki temu nowy silnik V6 TDI oferuje liniowe przyspieszenie i wysoką wydajność w całym zakresie obrotów, co przekłada się na większą dynamikę i niższe zużycie paliwa.
W porównaniu do wcześniejszych rozwiązań, obecna generacja kompresora działa w szerszym zakresie obrotów i szybciej buduje ciśnienie doładowania. To zapewnia równomierne i natychmiastowe dostarczanie mocy, a także zwiększa trwałość podzespołów. W swoim komunikacie Audi posłużyło się stwierdzeniem, że reakcja na gaz przy tej technologii jest podobna jak w samochodach z napędem elektrycznym o podobnej mocy.
Dodatkowo nowy silnik Audi jest przystosowany do spalania paliwa HVO 100, czyli oleju roślinnego, które pozwala na redukcję emisji CO2 nawet o 95% w porównaniu do tradycyjnego diesla. Samochody wyposażone w tę jednostkę opuszczają fabryki Audi z bakiem zatankowanym przyjaznym środowisku paliwem HVO.
Niemiecki producent wdraża nową jednostkę 3.0 V6 TDI MHEV od razu w dwóch modelach: A6 i Q5. W pierwszym z nich zadeklarowane spalanie wynosi między 5,3, a 6,1 l/100 km. W SUV-ie Q5 jest nieco wyższe i wynosi 5,8-6,8 l/100 km. W Niemczech samochody z tymi silnikami można już zamawiać, a wkrótce taka konfiguracja powinna trafić też do klientów w Polsce.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Yangwang U9X jako pierwszy seryjny samochód osiągnął 500 km/h, choć nie padł żaden oficjalny rekord.
Pierwszy owoc mariażu Alpiny z BMW Group nadchodzi wielkimi krokami. Trwają ostatnie testy.
Pagani przekuwa szalone wizje w rzeczywistość. Najlepszym przykładem jest nowa Huayra 70 Anima.
Szkocka manufaktura Audacious wyprodukuje 50 sztuk modelu IV inspirowanego legendą rajdowych OS-ów.
Większa moc, dodatki stylistyczne, dedykowane koła i ścisła limitacja - to przepis ABT na Audi RS5.
Nowoczesna rzeźba kiwi stała się nośnikiem prezentacji nazwy następcy McLarena 750S.
Audi wyłoży 4 mld dolarów na nową fabrykę, aby poprawić pozycję marki w Stanach Zjednoczonych.
Minimalnie cięższa, równie szybka i znacznie droższa niż coupe - Valhalla Spider uzupełnia gamę AM.
P 900 jest większy i cięższy niż standardowa klasa G, a i tak przyspiesza do 100 km/h w 3,7 s.
Jeśli właśnie kupiłeś Aston Martina Valhallę, Breitling ma dla ciebie ofertę nie do odrzucenia.
Fastline Track Experience Sevilla 2026 na Circuito de Sevilla. SAVE THE DATE: 16 i 17 listopada.
Poznaj kolekcję OCHNIK na jesień–zimę 2026/2027. Skórzane kurtki, masywne półbuty inspirowane off-roadem i miejską modą.
