Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Pustynia w Emiratach i bulwary w Monako - Brabus XL 800 Cabrio świetnie pasuje do obu tych miejsc.
Brabus XL 800 Cabrio to najnowsze dzieło legendarnej niemieckiej firmy tuningowej, stworzone na bazie Mercedesa-AMG G63 W465. Samochód łączy niepowtarzalny styl z ekstremalną wydajnością, oferując otwarty dach i możliwości terenowe na niespotykanym dotąd poziomie. Inżynierowie Brabusa zadbali o zachowanie kultowej sylwetki G-klasy, jednocześnie wzmacniając konstrukcję wysokowytrzymałą stalą i wprowadzając ponad 500 nowych komponentów. Limitowana do zaledwie 50 egzemplarzy produkcja sprawia, że XL 800 Cabrio to prawdziwy kolekcjonerski rarytas.
Pod maską znajdziemy 4-litrowe V8 twin turbo o mocy 800 KM i 1000 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na wszystkie koła przez dziewięciobiegową automatyczną skrzynię SPEEDSHIFT TCT, którą można obsługiwać także ręcznie za pomocą karbonowych łopatek przy kierownicy. Dzięki tej potężnej jednostce Brabus XL 800 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 210 km/h.
Wyjątkowość pojazdu podkreśla zaawansowany system portalowych osi, który zwiększa prześwit do 47,9 cm i zapewnia doskonałe właściwości terenowe. Zawieszenie BRABUS Ride Control, opracowane wspólnie z KW, pozwala na regulację wysokości i poziomu tłumienia, a także personalizację ustawień układu napędowego i wspomagania. Szerokie opony terenowe 325/55 R22 na kutych felgach Monoblock Z-HD “Platinum Edition” gwarantują przyczepność nawet w najtrudniejszych warunkach.
Kabriolet wyposażono w miękki dach otwierany elektrycznie w 20 sekund, z ogrzewaną szybą tylną i karbonowym wzmocnieniem przedniego segmentu dachu. Po złożeniu dach chowa się za tylnymi siedzeniami pod specjalną pokrywą. Wnętrze to popis kunsztu rzemieślniczego – czerwone, ręcznie szyte skóry, przeszycia „Shell” oraz liczne detale z karbonu i anodowanego aluminium tworzą unikatową atmosferę luksusu i sportu.

Wygląd zewnętrzny XL 800 Cabrio dopełniają szerokie nadkola, karbonowe detale i podświetlane progi. Tył samochodu wyróżnia się unikalną klapą bagażnika z karbonowym wykończeniem oraz pełnym karbonowym zderzakiem. Podwójny układ wydechowy z zaworami, zakończony podświetlanymi końcówkami, pozwala dostosować brzmienie auta do nastroju kierowcy - od dyskretnego pomruku po rasowy ryk V8.
Brabus XL 800 Cabrio to propozycja dla najbardziej wymagających - łączy ekstremalne osiągi, luksusowy charakter i niezrównane możliwości terenowe. To auto, które przyciąga spojrzenia zarówno na bulwarach Monako, jak i podczas wyprawy przez pustynię. Produkcja ograniczona do 50 egzemplarzy gwarantuje ekskluzywność i natychmiastowy status klasyka.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
W tych samych składach i niemal w identycznych barwach Ferrari wchodzi w sezon 2026 WEC.
La Perle Rare to jedyny w swoim rodzaju roadster Bugatti, łączący sztukę z potęgą silnika W16.
Poznaj limitowaną edycję MINI, która świętuje historyczny triumf w rajdzie Monte Carlo z 1965 roku.
Limitowana odmiana Vibrant Edition Lexusa LBX to propozycja dla najbardziej wymagających klientów.
Elektryczna Corsa jeszcze w tym roku zyska mocną wersję GSE. Jej napęd może mieć nawet 280 KM.
Zapowiadane na 2030 rok elektryczne Lamborghini Lanzador pojawi się na rynku jako… hybryda PHEV.
Moc 639 KM i innowacyjny, hybrydowy napęd plug-in w RS5 Avant to zapowiedź nowej ery Audi Sport.
Gdyby nie były szef designu Mercedesa, ten koncept przez dekady nie ujrzałby światła dziennego.
Nadwozie shooting brake i pięć cylindrów pod maską - oto niderlandzki przepis na restomoda Volvo.
Phantom Arabesque udowadnia, że Rolls-Royce jest w stanie zrobić dla klienta absolutnie wszystko.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.