Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Pustynia w Emiratach i bulwary w Monako - Brabus XL 800 Cabrio świetnie pasuje do obu tych miejsc.
Brabus XL 800 Cabrio to najnowsze dzieło legendarnej niemieckiej firmy tuningowej, stworzone na bazie Mercedesa-AMG G63 W465. Samochód łączy niepowtarzalny styl z ekstremalną wydajnością, oferując otwarty dach i możliwości terenowe na niespotykanym dotąd poziomie. Inżynierowie Brabusa zadbali o zachowanie kultowej sylwetki G-klasy, jednocześnie wzmacniając konstrukcję wysokowytrzymałą stalą i wprowadzając ponad 500 nowych komponentów. Limitowana do zaledwie 50 egzemplarzy produkcja sprawia, że XL 800 Cabrio to prawdziwy kolekcjonerski rarytas.
Pod maską znajdziemy 4-litrowe V8 twin turbo o mocy 800 KM i 1000 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na wszystkie koła przez dziewięciobiegową automatyczną skrzynię SPEEDSHIFT TCT, którą można obsługiwać także ręcznie za pomocą karbonowych łopatek przy kierownicy. Dzięki tej potężnej jednostce Brabus XL 800 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 210 km/h.
Wyjątkowość pojazdu podkreśla zaawansowany system portalowych osi, który zwiększa prześwit do 47,9 cm i zapewnia doskonałe właściwości terenowe. Zawieszenie BRABUS Ride Control, opracowane wspólnie z KW, pozwala na regulację wysokości i poziomu tłumienia, a także personalizację ustawień układu napędowego i wspomagania. Szerokie opony terenowe 325/55 R22 na kutych felgach Monoblock Z-HD “Platinum Edition” gwarantują przyczepność nawet w najtrudniejszych warunkach.
Kabriolet wyposażono w miękki dach otwierany elektrycznie w 20 sekund, z ogrzewaną szybą tylną i karbonowym wzmocnieniem przedniego segmentu dachu. Po złożeniu dach chowa się za tylnymi siedzeniami pod specjalną pokrywą. Wnętrze to popis kunsztu rzemieślniczego – czerwone, ręcznie szyte skóry, przeszycia „Shell” oraz liczne detale z karbonu i anodowanego aluminium tworzą unikatową atmosferę luksusu i sportu.

Wygląd zewnętrzny XL 800 Cabrio dopełniają szerokie nadkola, karbonowe detale i podświetlane progi. Tył samochodu wyróżnia się unikalną klapą bagażnika z karbonowym wykończeniem oraz pełnym karbonowym zderzakiem. Podwójny układ wydechowy z zaworami, zakończony podświetlanymi końcówkami, pozwala dostosować brzmienie auta do nastroju kierowcy - od dyskretnego pomruku po rasowy ryk V8.
Brabus XL 800 Cabrio to propozycja dla najbardziej wymagających - łączy ekstremalne osiągi, luksusowy charakter i niezrównane możliwości terenowe. To auto, które przyciąga spojrzenia zarówno na bulwarach Monako, jak i podczas wyprawy przez pustynię. Produkcja ograniczona do 50 egzemplarzy gwarantuje ekskluzywność i natychmiastowy status klasyka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
Lamborghini Revuelto z 1015-konnym napędem V12 PHEV w teście EVO. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie, wnętrze i odpowiadamy, czy jest lepszy od Aventadora.
W finalnej wersji McMurtry Spéirling Pure jest większy i cięższy, ale ma tak samo nierealne osiągi.
Urus Performante stał się hybrydą plug-in, ale dzięki temu ma 812 KM i rozpędza się do 312 km/h.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
Callum Designs XJ220 to na razie studium, ale jeśli znajdzie się inwestor, firma zrealizuje projekt.