Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Chłód wita nas coraz częściej, a śnieg to kwestia kilku tygodni. Pomyśl nad autem na zimę.
Ujemne temperatury i śnieg to dla wielu znak, że pora chować swoje motoryzacyjne zabawki do garażu. Czy tak naprawdę to właśnie tych czynników powinniśmy się obawiać? Skandynawowie z powodzeniem użytkują swoje oldtimery czy sportowe samochody także przy opadach deszczu i śniegu - choć oczywiście robią to rzadko, ale preferują tego typu utrzymanie auta przy życiu, niż kabelek w ciepłym garażu. Skąd ta różnica? W Polsce zmorą jest sól, która doprowadza do destrukcji zarówno nowych, jak i zabytkowych samochodów. Czy jest na to sposób?
Niektórzy za rozwiązanie uznają środki zabezpieczające podwozie. Prawdą jest jednak, że każde auto ma tak liczne zakamarki, że nie da się w stu procentach uchronić auta specyfikami od spodu. Prowadzący podcast Moto Stories wpadli na inny pomysł. Każde auto miewa różne epizody swojego życia. Najpierw może być czymś ekskluzywnym, później niechcianym, bo względnie starym (ale jeszcze nie klasycznym), a na koniec w grę wchodzi nostalgia i coraz śmielsze rozglądanie się za nimi na rynku, kiedy mają już 20-25 lat. I to właśnie ten środkowy okres może być czymś idealnym na zimę - dającym zabawę i ekstrawagancję, a jednocześnie nie nadszarpując zanadto typowego budżetu. Oczywiście w podcaście padają skrajne propozycje - od samochodów za kilka tysięcy złotych, po debaty o SUV-ach (i to niekoniecznie nowych) za milion. Prowadzący przerzucają się propozycjami, nierzadko nie zgadzając się ze sobą, w międzyczasie przeczesując rynek wzdłuż i wszerz.

Czy zabawa zimą to wyłącznie drogie auta z napędem na obie osie lub tylnonapędowe auta z literką M w nazwie? Sprawdź najnowszy podcast i przekonaj się, że z niemal każdym budżetem znajdziesz coś, co zadowoli mieszkańca miasta, wsi, rejonów nadmorskich (i okolic jezior), jak i górskich. Wszystko zależy od gustu i… szczęścia z ogłoszeniami. O tych i o innych zagadnieniach w najnowszym odcinku podcastu Moto Stories rozmawiają Patryk Mikiciuk, Łukasz Kamiński i Kacper Majdan. Partnerem nagrania realizowanego przez Voice House jest EVO Magazine Polska.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Wariantem pośrednim między Bentleyem Continentalem GT i Speed ma być usportowiony GT S i GTC S.
Mercedes robi wszystko, aby klasa S pozostała liderem swojego segmentu w dziedzinie technologii.
Najnowsze dzieło Bertone udanie nawiązuje do pewnego wizjonerskiego konceptu z 1969 roku.
W północnej Szwecji Mercedes-AMG testuje drugi model z ekskluzywnej serii produktów Mythos.
Po 30 latach z silnikami Audi, Donkervoort wyposażył nowe P24 RS w motor V6 twin turbo Forda.
710 KM z podwójnie doładowanego silnika i unikalny klimat starego Porsche - oto Singer Sorcerer.
Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition ma upamiętnić dziewiąty tytuł Ogiera w WRC.
Hybrydyzacja wyszła Lamborghini na dobre - marka notuje kolejny mocny rok z rekordem sprzedażowym.
Jak wyglądałby Veyron zaprojektowany 20 lat później? Prawdopodobnie tak, jak Bugatti F.K.P. Hommage.
Mnogość Cupry na ulicach przestała dziwić. Formentor to najważniejszy jej model.
Odświeżony jakiś czas temu HR-V zna swoje zadanie - sprawdzamy jak idzie mu jego realizacja.
Brabus Rocket 900 powraca w wielkim stylu i w mocno limitowanej serii 30 egzemplarzy.