Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Pozbawione dachów, z pięknymi liniami nadwozia, rozbudzają serca petrolheadów od kilku już dekad.
Już przeszło pół wieku temu narodziły się Speedstery - samochody, które ciężko dziś zdefiniować, ale rozpalające zmysły przede wszystkim designem oraz otwartym niebem nad głowami, najczęściej bardzo zamożnych nabywców. Pomimo lat, nigdy nie powstał idealny przepis na budowę Speedstera - dwumiejscowe nadwozia, niegdyś często były pozbawiane okien, dziś najczęściej z powodów homologacyjnych, są jedynie wizualnie obniżane poprzez krój szyb. Coraz więcej producentów na nowo bierze się za ten segment wyjątkowych aut marzeń, najczęściej mocno je limitując - w czym tkwi ich fenomen? Dlaczego klienci są w stanie zapłacić za taką odmianę nierzadko 2 lub 3 razy więcej niż za regularny kabriolet?

Prowadzący Moto Stories przyglądają się temu tematowi, tradycyjnie posługując się licznymi anegdotami oraz własnymi doświadczeniami z tego typu pojazdami. W rozmowie nie brakuje debat o rynkowych spekulacjach, pomysłach producentów oraz wizjach przyszłości inwestycji właśnie w Speedstery. Te i wiele innych kwestii, poruszą w rozmowie Patryk Mikiciuk, Łukasz Kamiński i Kacper Majdan. Partnerem tego wydania podcastu realizowanego przez Voice House jest EVO Magazine Polska.

Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
W tych samych składach i niemal w identycznych barwach Ferrari wchodzi w sezon 2026 WEC.
La Perle Rare to jedyny w swoim rodzaju roadster Bugatti, łączący sztukę z potęgą silnika W16.
Poznaj limitowaną edycję MINI, która świętuje historyczny triumf w rajdzie Monte Carlo z 1965 roku.
Limitowana odmiana Vibrant Edition Lexusa LBX to propozycja dla najbardziej wymagających klientów.
Elektryczna Corsa jeszcze w tym roku zyska mocną wersję GSE. Jej napęd może mieć nawet 280 KM.
Zapowiadane na 2030 rok elektryczne Lamborghini Lanzador pojawi się na rynku jako… hybryda PHEV.
Moc 639 KM i innowacyjny, hybrydowy napęd plug-in w RS5 Avant to zapowiedź nowej ery Audi Sport.
Gdyby nie były szef designu Mercedesa, ten koncept przez dekady nie ujrzałby światła dziennego.
Nadwozie shooting brake i pięć cylindrów pod maską - oto niderlandzki przepis na restomoda Volvo.
Phantom Arabesque udowadnia, że Rolls-Royce jest w stanie zrobić dla klienta absolutnie wszystko.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.