Citroën 2 CV powraca. Ma być tanim, lekkim EV nowej generacji

8

Citroën oficjalnie zaprezentował podczas tegorocznych targów Paris Motor Show swój najnowszy projekt – model koncepcyjny 2CV Concept. Francuska marka postanowiła tchnąć nowego ducha w jedną ze swoich najsłynniejszych i najbardziej uwielbianych ikon motoryzacji. Nowy pojazd nie jest jednak bezdusznym powtórzeniem przeszłości, lecz radykalnie współczesną interpretacją pierwowzoru, która odpowiada na wyzwania dzisiejszej i przyszłej mobilności elektrycznej.

Zgodnie z zapowiedziami producenta wersja produkcyjna oparta na tym koncepcie ma trafić na rynek do 2028 roku. Samochód ma kosztować w bazowej wersji około 15 000 euro (co w przeliczeniu daje mniej więcej 65,5 tys. zł) i powstawać w Europie. Będzie on bezpośrednio odpowiadał na nadchodzące regulacje Unii Europejskiej dotyczące kategorii lekkich samochodów elektrycznych (tzw. E-Car), które mają na celu popularyzację mniejszych i bardziej dostępnych cenowo aut na prąd.

2CV ma wpisywać się w powstające nowe regulacje UE dotyczące lekkich samochodów elektrycznych.

Pod względem wymiarów nowoczesne 2 CV mierzy 3,76 metra długości, co czyni go nawet nieco krótszym od historycznego poprzednika. Ten świadomy zabieg projektowy ma zagwarantować maksymalną zwinność w mieście i ułatwić codzienne parkowanie. Kluczowym założeniem inżynierów była również niska masa własna pojazdu – ma wynosić około 1000 kg, co, jak na współczesny samochód elektryczny, jest doskonałym wynikiem.

Dzięki zachowaniu niskiej wagi Citroën może zastosować mniejszy i lżejszy akumulator (w kuluarach mówi się o ogniwach o pojemności rzędu 30 kWh znanych m.in. z e-C3), zapewniający szacowany zasięg na poziomie ok. 210–240 km. Taka filozofia idzie zupełnie pod prąd dzisiejszym trendom rynkowym, w których auta elektryczne stają się coraz cięższe, większe i droższe. Twórcy postawili na efektywność, prostotę oraz łatwość ewentualnych napraw dzięki pomysłowej architekturze nadwozia.

8

Stylistyka zewnętrzna łączy dziedzictwo legendarnej „Kaczki” z nowoczesnym designem. Sylwetka auta natychmiast przywodzi na myśl pierwowzór za sprawą charakterystycznych krągłości, pionowej przedniej szyby, okrągłych reflektorów odseparowanych od nadwozia oraz kultowego, zwijanego materiałowego dachu. Całość uzupełniają detale takie jak 18-calowe stalowe felgi nawiązujące do historii modelu czy specjalne ogumienie opracowane we współpracy z firmą Michelin.

Wnętrze konceptu kładzie nacisk na humor, przestronność i niekonwencjonalne rozwiązania. Znajdziemy tam kanapowe przednie fotele, pedały gazu i hamulca oznaczone symbolami żółwia i zająca, a także nawiązujące do plecionek materiały i wyjmowany kosz pełniący funkcję konsoli środkowej. Zamiast tradycyjnego systemu audio zastosowano tu demontowalne radio, a całość dopełniają minimalistyczne cyfrowe zegary oraz 8-calowy ekran dotykowy z grafiką inspirowaną komiksami.