Wywiad z Rafałem Kulą, Prezesem i Współzałożycielem NOHO Investment
EVO: NOHO znane jest z wyjątkowych projektów w segmencie nieruchomości luksusowych. Co stanowi fundament waszej działalności?
Rafał Kula: NOHO powstało z pasji do architektury i designu. Nasze inwestycje wyróżniają się jakością, której w Polsce do tej pory nie było. Tworzymy nieruchomości premium w najbardziej poszukiwanych lokalizacjach w Polsce – w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu czy Katowicach.
Wiemy, że jest Pan fanem motoryzacji. Co było w takim razie pierwsze – pasja do samochodów czy do nieruchomości?
R.K.: Zdecydowanie pierwsza była motoryzacja. Już jako dziecko interesowałem się samochodami. Zdarzało mi się nawet urwać z lekcji, by móc zobaczyć Porsche 911. Jeden egzemplarz regularnie przejeżdżał niedaleko mojej szkoły.
Widzi Pan podobieństwa między światem nieruchomości a motoryzacją? Co je łączy?
R.K.: Samochody i nieruchomości luksusowe mają wiele wspólnych cech. Weźmy na przykład wcześniej wspomniane Porsche 911, które kolekcjonuję – to ikona designu, precyzji i jakości, która przetrwa lata. Tak samo my podchodzimy do naszych projektów. Tworzymy coś ponadczasowego, co nie tylko spełnia oczekiwania, ale też wyznacza nowe standardy w segmencie inwestycji premium.
Co wyróżnia inwestycje NOHO na tle innych deweloperów?
R.K.: Nasza autorska filozofia NOHO Premium Lifestyle zakłada tworzenie projektów, które odpowiadają na potrzeby najbardziej wymagających klientów. W każdej inwestycji dbamy o detale, ponadczasową architekturę i wyjątkowe części wspólne, takie jak pokój klubowy, coworking z czytelnią, pokój cygar, kort do padla, myjnia dla samochodów czy pokój majsterkowicza. W naszym portfolio znajdują się dwie ikonowe rewitalizacje: Dolnych Młynów 10 i Młyny Mogilska w Krakowie. Realizujemy tam również nowoczesne apartamentowce: LINDEGO2 i MONUMENT. W Katowicach nasza inwestycja Nadgórników 14 jest w ostatniej fazie realizacji, we Wrocławiu tworzymy projekt w samym centrum przy ul. Świdnickiej, a w Warszawie powstaje nasza najbardziej spektakularna nieruchomość - NOHO ONE. Jako odpowiedzialny deweloper zdajemy sobie sprawę z tego, że nasze projekty mają ogromny wpływ na tkankę miejską. Redefiniujemy miejskie życie, tworząc projekty, które nie tylko służą nabywcom, ale także wzbogacają całe otoczenie. Nasze inwestycje są otwarte dla lokalnej społeczności, oferują przestrzenie pełne zieleni i wyjątkowych gatunków roślin. Niektóre z naszych drzew sięgają nawet 12 metrów.
Jakość to coś, co mocno podkreślacie. Jakie kroki podejmujecie, aby utrzymać najwyższy standard?
R.K.: Nasz produkt jest jedyny w swoim rodzaju, najwyższej jakości – od architektury, przez design, zróżnicowane części wspólne, zagospodarowanie zieleni, obecność sztuki, selekcję lokali usługowych i znacznie więcej. Aby zapewnić najwyższy standard, stworzyliśmy spółkę NOHO Management, która dba o nasze inwestycje, zarządza nimi i zapewnia, że wszystkie usługi dla mieszkańców są na najwyższym poziomie. Nieruchomości, które budujemy, to nie tylko miejsca do życia, ale adresy na pokolenia.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
Lamborghini Revuelto z 1015-konnym napędem V12 PHEV w teście EVO. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie, wnętrze i odpowiadamy, czy jest lepszy od Aventadora.
W finalnej wersji McMurtry Spéirling Pure jest większy i cięższy, ale ma tak samo nierealne osiągi.
Urus Performante stał się hybrydą plug-in, ale dzięki temu ma 812 KM i rozpędza się do 312 km/h.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
