Kolejna wersja specjalna Abartha 695 upamiętnia rajdowy model 131 z 1976 roku.
autor: Redakcja Evo
Włoska marka Abarth pokazała kolejną wersję specjalną swojego modelu 695. Nazwano ją “131 Rally”, a bezpośrednią inspiracją był Abarth 131, którego debiut w Grupie 4 przypadł na 1976 rok. Podkręcona “500” od Abartha ma upamiętniać ten utytułowany model za pomocą dedykowanych dodatków wizualnych, a bazą techniczną jest model 695 Competizione.
Kluczowe zmiany mogą wydawać się znajome, bo widzieliśmy już inne modele Abartha np. z poszerzonymi błotnikami. W tym przypadku poszerzenia są takie same, jedynie wykończone błyszczącym, czarnym lakierem. Nad tylną szybą znalazło się miejsce na manualnie regulowany spoiler wprost nawiązujący do rajdowego 131. Abarth w wersji specjalnej wyposażony jest tylko w jeden, dedykowany wzór felg, ale klienci będą mieli do wyboru trzy opcje kolorystyczne nadwozia - obok standardowych (szary i niebieski) przewidziano specjalny lakier Electronic Blue z pakietem czarnych dodatków w dolnych rejonach nadwozia.
Czarno-niebieskie motywy mają kontynuację we wnętrzu, gdzie tapicerka skórzanych foteli Sabelt przeszyta jest niebieską nicią. Z nietypowych dodatków warto wspomnieć deskę i daszek zegarów obszyte alcantarą, które dołączyły do znanych już ze zwykłego Abartha 695 elementów. Należą do nich m.in. metalowe nakładki na pedały i kierownica pokryta alcantarą i karbonem.
Pod maską małego Abartha kryje się napęd znany z każdego innego 695 - turbodoładowany silnik 1.4 T-JET dostarczający 180 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc jest przekazywana na przednią oś poprzez 5-biegową skrzynię manualną (pamiętacie jeszcze coś takiego?). O trakcję oprócz opon dba także dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Nowością w tej edycji jest wydech z systemem Record Monza Sovrapposto - to ewolucja systemu Record Monza znanego z poprzednich Abarthów. Projektanci postanowili wyróżnić tę nowinkę montując dwie podwójne końcówki układu wydechowego w orientacji pionowej po bokach zderzaka.
Przeczytaj: Fiat Panda od M-Sport to 300-konna rajdówka >>
Zgodnie ze specyfikacją układu jezdnego modelu Competizione, w Tributo 131 Rally zastosowano amortyzatory Koni FSD przy wszystkich kołach - współpracują one z przednim zawieszeniem typu McPherson i tylnym zawieszeniem z belką skrętną. Mały Abarth wyposażony jest w czterotłoczkowe zaciski Brembo na tarczach o średnicy 305 mm z przodu i jednotłoczkowe zaciski na tarczach 240 mm z tyłu.
Abarth zbuduje tylko 695 sztuk najnowszej edycji specjalnej. Nie znamy polskiej ceny auta, ale już wiemy ile ten samochód będzie kosztował w Wielkiej Brytanii - 32 325 funtów (około 177 tys. zł). To ponad 5000 funtów więcej niż normalny Abarth 695 Competizione, ale fani tego modelu z pewnością będą zainteresowani.
Nazwa „Dom Volvo” kojarzy się z przyjaznym miejscem. Idealnym na powitanie dokładnie przemyślanego, elektrycznego SUV-a.
Zawarta w nazwie „ochrona”, to niejedyna zaleta folii ochronnych. Sprawdź jak poprawić komfort użytkowania ekranów dotykowych.
„WE RIDE AS ONE” – hasło łączące dziesiątki tysięcy Ducatisti, czyli miłośników marki z Borgo Panigale.
Mazury to wymarzony kierunek na wakacyjną przygodę. Bawiliśmy się fantastycznie.
Inspirowany modelami Carrera 2.7 RS i GT3 RS 4.0 nowy European RS jest ultra-analogowym Porsche 911.
Zmodernizowane wersje dotychczasowego Porsche Cayenne na benzynę pozostaną w ofercie obok nowego EV.
Wykorzystując sztuczki z 765LT McLaren stworzył jeden z najlepszych supersamochodów naszych czasów.
Nabywcy hybrydowego BMW M5 będą mogli dokupić do niego karbonowe dodatki z palety M Performance.
Dwa Aston Martiny Valkyrie kategorii LMH pojawią się w stawce WEC podczas pełnego sezonu 2025.
Następca LaFerrari będzie pomostem między zespołem wyścigowym, a działem drogowym marki Ferrari.
Nowy napęd i liczne poprawki podwozia sprawiły, że 992 Carrera GTS powróciła do optymalnej formy.
Zmiana W12 na V8 plug-in spowoduje, że nowy Flying Spur będzie miał tyle mocy co Panamera Turbo S.
Panamera GTS i Panamera Turbo S E-Hybrid dołączają do gamy nowej generacji limuzyny Porsche.
W gamie Porsche Macan pojawiły się dwa nowe warianty: bazowy model z jednym motorem oraz mocne 4S.
Zmiany w nazewnictwie marki Audi spowodowały, że A4 sedan i kombi będą teraz nosić oznaczenie A5.
Większa moc, lepsze chłodzenie i opony Cup 2R mają zrobić z Mercedesa-AMG GT zabawkę na tor.
