W oponie Primacy 5 Michelin dąży do zwiększenia żywotności i zmniejszenia wpływu na środowisko.
autor: Redakcja Evo
Michelin odświeża gamę swoich produktów Primacy wprowadzając na rynek nową oponę Primacy 5. Produkt ten ma charakteryzować się zwiększoną żywotnością przy zachowaniu dotychczasowych osiągów na mokrej nawierzchni. Według producenta nowy model Primacy 5 wytrzymuje o 18% większy przebieg, co w praktyce może oznaczać nawet 7000 dodatkowych kilometrów przed wymianą opon.
W odróżnieniu od opon o zwiększonych osiągach jak Pilot Sport 5, S 5 czy Cup 2, model Primacy stworzono z myślą o codziennej jeździe i trwałości w przekroju całego okresu użytkowania. Głębszy (o 10%) niż w poprzednich modelach bieżnik to jedna z głównych zalet Primacy 5 - dzięki niemu droga hamowania na mokrej nawierzchni skróciła się o 4%, co zgodnie z europejskimi normami zagwarantowało Michelinowi ocenę A w tej kategorii.
Michelin nie chwali się porównaniem nowych opon do analogicznych produktów poprzedniej generacji pod względem hałasu i komfortu, ale i tutaj podobno jest poprawa. Powtarzając słowa producenta, “harmonijny układ bloków i lameli bieżnika” sprawia, że Primacy 5 prezentuje doskonały poziom hałasu zewnętrznego i wysoki poziom komfortu.
Zmniejszone o 5% opory toczenia i wydłużony cykl życia produktu przyczyniają się do zmniejszenia wpływu opony Primacy 5 na środowisko o 6%, realizując cele producenta w tym zakresie. Michelin zaznacza, że model ten jest przeznaczony do samochodów osobowych, w tym SUV-ów, niezależnie czy mają one napęd spalinowy, hybrydowy czy elektryczny.
Nowe letnie opony Michelin Primacy 5 są już dostępne w sprzedaży w 64 rozmiarach. W najbliższych miesiącach gama zostanie rozszerzona do 87 rozmiarów.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Najmocniejszy seryjny Morgan w historii zyskał 408 KM i osiągi godne supersamochodów.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.
IONIQ 3 ma być nową bronią koreańskiego koncernu w szczególnie wymagającym segmencie.
Nowy Mustang Dark Horse SC z mocą 806 KM rzuca wyzwanie legendarnemu Porsche 911 GT3.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
Nowy rekord wykręcony przez Mustanga GTD na Ringu sprawia, że poprzedni czas wydaje się wręcz wolny…
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
