Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
W oponie Primacy 5 Michelin dąży do zwiększenia żywotności i zmniejszenia wpływu na środowisko.
Michelin odświeża gamę swoich produktów Primacy wprowadzając na rynek nową oponę Primacy 5. Produkt ten ma charakteryzować się zwiększoną żywotnością przy zachowaniu dotychczasowych osiągów na mokrej nawierzchni. Według producenta nowy model Primacy 5 wytrzymuje o 18% większy przebieg, co w praktyce może oznaczać nawet 7000 dodatkowych kilometrów przed wymianą opon.
W odróżnieniu od opon o zwiększonych osiągach jak Pilot Sport 5, S 5 czy Cup 2, model Primacy stworzono z myślą o codziennej jeździe i trwałości w przekroju całego okresu użytkowania. Głębszy (o 10%) niż w poprzednich modelach bieżnik to jedna z głównych zalet Primacy 5 - dzięki niemu droga hamowania na mokrej nawierzchni skróciła się o 4%, co zgodnie z europejskimi normami zagwarantowało Michelinowi ocenę A w tej kategorii.
Michelin nie chwali się porównaniem nowych opon do analogicznych produktów poprzedniej generacji pod względem hałasu i komfortu, ale i tutaj podobno jest poprawa. Powtarzając słowa producenta, “harmonijny układ bloków i lameli bieżnika” sprawia, że Primacy 5 prezentuje doskonały poziom hałasu zewnętrznego i wysoki poziom komfortu.
Zmniejszone o 5% opory toczenia i wydłużony cykl życia produktu przyczyniają się do zmniejszenia wpływu opony Primacy 5 na środowisko o 6%, realizując cele producenta w tym zakresie. Michelin zaznacza, że model ten jest przeznaczony do samochodów osobowych, w tym SUV-ów, niezależnie czy mają one napęd spalinowy, hybrydowy czy elektryczny.
Nowe letnie opony Michelin Primacy 5 są już dostępne w sprzedaży w 64 rozmiarach. W najbliższych miesiącach gama zostanie rozszerzona do 87 rozmiarów.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
W tych samych składach i niemal w identycznych barwach Ferrari wchodzi w sezon 2026 WEC.
La Perle Rare to jedyny w swoim rodzaju roadster Bugatti, łączący sztukę z potęgą silnika W16.
Poznaj limitowaną edycję MINI, która świętuje historyczny triumf w rajdzie Monte Carlo z 1965 roku.
Limitowana odmiana Vibrant Edition Lexusa LBX to propozycja dla najbardziej wymagających klientów.
Elektryczna Corsa jeszcze w tym roku zyska mocną wersję GSE. Jej napęd może mieć nawet 280 KM.
Zapowiadane na 2030 rok elektryczne Lamborghini Lanzador pojawi się na rynku jako… hybryda PHEV.
Moc 639 KM i innowacyjny, hybrydowy napęd plug-in w RS5 Avant to zapowiedź nowej ery Audi Sport.
Gdyby nie były szef designu Mercedesa, ten koncept przez dekady nie ujrzałby światła dziennego.
Nadwozie shooting brake i pięć cylindrów pod maską - oto niderlandzki przepis na restomoda Volvo.
Phantom Arabesque udowadnia, że Rolls-Royce jest w stanie zrobić dla klienta absolutnie wszystko.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.