Był F1, P1 i teraz jest… W1. Zadaniem nowego McLarena jest rywalizacja z hipersamochodem Ferrari.
Polestar 2 po modernizacji ma aż 476 KM i potrafi pokonać do 636 km na jednym ładowaniu.
Szwedzko-chiński crossover Polestar 2 to jeden z konkurentów Tesli Model Y. Teraz firma zaprezentowała jego wersję rozwojową na rok modelowy 2024. Lifting obejmuje zarówno kwestie kosmetyczne jak i technologię ukrytą pod przypominającą Volvo karoserią. Wkrótce nowe Polestary 2 będzie można zamawiać.
Najpoważniejsze zmiany dotyczą silników elektrycznych i baterii - w obu przypadkach zastosowano zupełnie nowe podzespoły. W podstawowej wersji z jednym motorem “dwójka” osiąga teraz 300 KM i 490 Nm, czyli 68 KM i prawie 160 Nm więcej niż do tej pory. W związku z tak dużym wzrostem mocy przeniesiono silnik na tylną oś, więc model bazowy po modernizacji będzie miał tylny napęd. Przyspieszenie do 100 km/h spadło z 7,4 do 6,2 s.
Wersja z dwoma silnikami zyskała zupełnie nowe jednostki napędowe, a łączna moc układu to 422 KM i 740 Nm. Parametry te są lepsze o 14 KM i 80 Nm, co przełożyło się na skrócenie czasu przyspieszenia do “setki” z 4,7 do 4,5 s. Powinna się też zmienić charakterystyka jazdy Polestarem 2, gdyż w bardziej sportowych trybach da o sobie znać mocny silnik napędzający tylną oś. Gdy akurat nie chcesz się ścigać, a walczysz o jak największy zasięg, samochód potrafi fizycznie odłączyć przedni motor podczas spokojnej jazdy.
Za dopłatą klienci mogą nabyć Pakiet Performance, który w wersji z dwoma silnikami jeszcze podnosi moc do 476 KM. Wtedy sprint do 100 km/h jest jeszcze krótszy i wynosi 4,2 s.
Producent nadal będzie oferował w tym modelu dwa warianty baterii, które po modernizacji mają zarówno inną konstrukcję jak i oprogramowanie. Podstawowa wersja Polestara 2 ma akumulatory o pojemności 69 kWh, a zasięg wynosi 518 km (WLTP), czyli o 40 km więcej niż do tej pory. Jednosilnikowy Polestar z większą baterią 82 kWh podbija zasięg do 636 km, co oznacza wzrost o 83 km względem poprzednika. Wariant z dwoma silnikami występuje tylko z większą baterią i legitymuje się zasięgiem 592 km (+105 km). W nowym modelu akumulatory będzie można ładować szybciej, gdyż mniejsza bateria przyjmuje moc do 135 kW, a większa nawet do 205 kW.
Polestar nie wprowadza znaczących zmian do projektu nadwozia modelu 2, choć pojawiły się kosmetyczne poprawki w przednim pasie i nowe wzory felg. Tak jak poprzednio, opcjonalny Pakiet Performance wyróżnia się złotymi akcentami na zaciskach hamulcowych i przy manualnie regulowanych kolumnach zawieszenia firmy Öhlins. Poza tym poprawiono działanie niektórych systemów bezpieczeństwa, ale minimalistyczny i elegancki design wnętrza pozostał nienaruszony.
Podobnie jak wszystkie Polestary, nową “2” będzie można zamówić wyłącznie przez Internet. Pierwsze samochody z roku modelowego 2024 zjadą z taśmy montażowej na początku trzeciego kwartału tego roku.
Był F1, P1 i teraz jest… W1. Zadaniem nowego McLarena jest rywalizacja z hipersamochodem Ferrari.
Maro Engel raz jeszcze zasiadł za kierownicą hypercara AMG z silnikiem F1 i ustanowił czas 6:29,09.
Ducati Multistrada Pikes Peak V4 ocieka sportem, dzięki wprowadzonym innowacjom i nowemu zawieszeniu Öhlins.
Czytelnicy wybierają cel, my ruszamy w drogę – te proste zasady zmieniły się dla nas w wymarzoną przygodę.
Zrodzone z marzeń – to określenie doskonale opisuje najwyższej klasy inwestycje tworzone przez Archicom Collection.
992.2 GT3 może mieć tylne fotele z Isofixem, ale kluczowy w nim jest wolnossący bokser z manualem.
Wygląda na to, że Toyota testuje nowego halo-cara przeznaczonego na drogi i do wyścigów.
Zaprezentowana jako koncept w 2023 roku Honda Prelude weszła w fazę testów drogowych.
Nadjeżdża najmocniejsze drogowe Ferrari w historii. Czy flagowe F80 będzie lepsze niż McLaren W1?
Według producenta RML P39 z dużą przewagą pokona obecne 911 GT3 RS na torze Nürburgring.
Szef GM Mark Reuss osobiście rozpędził nową 1079-konną Corvette ZR1 do jej prędkości maksymalnej.
Alpine zaprezentowało kolejny prototyp Alpenglow, tym razem z wodorowym V6 twin turbo o mocy 750 KM.
Najnowszy elektryczny crossover Renault wprost nawiązuje do “czwórki” z 1961 roku.
Większa moc, większy docisk, większa cena; na salonie w Paryżu debiutuje nowe Alpine A110 R Ultime.
Limitowany DB12 Goldfinger powstał z okazji sześciu dekad współpracy Aston Martina z Jamesem Bondem.
Na salonie w Paryżu debiutują dwa nowe modele Mini John Cooper Works - Hatch i crossover Aceman.