Karbonowe dodatki, bodykit i ponad 500 KM to pakiet jaki Abt proponuje do limitowanego Audi RS3 R.
autor: Redakcja Evo
Specjaliści od tuningu Audi - Abt Sportsline - przedstawiają swoją najnowszą kreację. RS3-R to limitowany hiper-hatchback o mocy 510 KM, bazujący na seryjnym hiper-hatchbacku Audi RS3. Powstanie tylko 125 egzemplarzy tego auta licząc razem oba typy nadwozia: Sportback lub Limousine. Upgrade silnika i dodatki zewnętrzne w tym przypadku kosztują abstrakcyjne 39 900 euro (171 tys. zł), a do tego należy doliczyć 300 tys. zł za samo Audi RS3… Cóż, hiper-hatchback w równie hiper-cenie.
Poprawki silnika Power R od Abt w tym modelu Audi obejmują nowy, wydajniejszy intercooler oraz wykonany ze stali nierdzewnej układ wydechowy. Poza tym tuner zwiększył ciśnienie doładowania, wprowadził modyfikacje układu dolotowego, a przede wszystkim, nową mapę ECU. Po takiej kuracji 2.5-litrowy, pięciocylindrowy motor z turbodoładowaniem generuje 510 KM i 600 Nm - o 110 KM i 100 Nm więcej niż fabryczne RS3. Napęd na cztery koła oznacza, że samochód przyspiesza do 100 km/h w 3,3 s, o pół sekundy szybciej niż standardowe Audi.
Poza silnikiem Abt skupił się na walorach jezdnych i wizualnych. RS3-R jest wyposażone w dedykowane kute felgi Abt High Performance HR20 w rozmiarze 20 cali z oponami Goodyear Eagle F1 w rozmiarze 245/30 R20 (w przeciwieństwie do seryjnego auta, Abt ma cztery opony w tym samym rozmiarze). Poza tym Niemcy zamontowali do RS3-R obniżone i utwardzone zawieszenie oraz sztywniejsze stabilizatory, co ma podkreślać sportową charakterystykę podwozia autorstwa Audi RS.
Od strony wizualnej Abt RS3-R wyróżnia się całą gamą karbonowych dodatków. Należy do nich m.in. przedni spoiler, lotki przedniego zderzaka, obudowy lusterek, i środkowa część dyfuzora. W wersji Sportback oprócz tego montowana jest lotka nad tylną szybą.
W kabinie pojawiły się ekskluzywnie wykończone fotele z przeszyciami Abt RS3-R, nakładki progowe z napisem “1 of 125”, przycisk start/stop z logo Abt, oświetlenie powitalne z logo Abt oraz dywaniki z oznaczeniem modelu.
Abt Sportsline zbiera zamówienia na RS3-R. Podstawowa cena pakietu to 39 900 euro plus montaż, homologacja TÜV i cena samego samochodu.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
