500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Już w najbliższy piątek (22 lipca) rusza druga edycja Valvoline Rajdu Małopolski
To będzie wyjątkowe wydarzenie rozgrywane na terenach powiatu suskiego oraz powiatu wadowickiego. Już w najbliższy piątek rusza druga edycja Valvoline Rajdu Małopolski, który kandyduje do przyszłorocznych mistrzostw Polski, a rozgrywany jest w ramach Rajdowych Mistrzostw Południa, Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska oraz Rajdowego Samochodowego Pucharu Śląska. Zawody, których trasy wytyczone są m.in. po drogach Makowa Podhalańskiego, Suchej Beskidzkiej, Zawoi czy Stryszowa zgromadzą na starcie blisko 100 załóg!

Zgłoszenia dzielą się odpowiednio na 50 w rajdzie okręgowym (cykle RMP oraz RSMŚl) i 44 w Super KJS (cykl RSPŚ). Listę rajdu okręgowego otwierają liderzy mistrzostw Śląska, Maciej Hawro i Wojciech Kolaczek (Honda Civic), za którymi ustawiono Krzysztofa Stańdo z Dariuszem Gurdziołkiem (Renault Clio II Sport) oraz Marcina Gluzę z Kamilą Klaczańską (Honda Civic). Kolejne pozycje to duety Pogorzelski/Grzesik (Citroen C2), Kawalec/Krzyżowski (Peugeot 208 GTI RallyN), Mrozek/Wolski (Renault Clio II Sport), Bronikowski/Tkacz (Renault Clio II Sport), Pasterak/Gładysz (Honda Civic Type-R). Dalsze pozycje to napędzane na cztery koła samochody klasy OPEN 1, wśród których są m.in. znane z mistrzostw Polski samochody Rally2, Volkswagen Polo GTI duetu Poloński/Sitek czy Citroen DS3 załogi Temple/Temple.

Najliczniejsza klasa to OPEN 2, w której m.in. mocne samochody napędzane na przód: Peugeoty 208 Rally4 czy Fordy Fiesta Rally4. Nie zabraknie także legendarnych samochodów w klasie CLASSIC, wśród nich Ford Fierra Cosworth 4x4 duetu Suder/Kowalik (aktualnych mistrzów Polski w rajdach historycznych), Audi Quattro załogi Olchawski/Zapart czy Renault Megane Maxi Kuli i Tichanowicza.
Zawody rozpocznie piątkowy odcinek specjalny LURKA Maków Podhalański o godzinie 18:35 (Rynek w Makowie Podhalańskim), następnie załogi pokonają OS 2 Stryszów i ponownie wrócą do Makowa Podhalańskiego. Na sobotę zaplanowano próby OS 4/6/8 Kryterium o Puchar Wójta gminy Stryszów oraz OS 5/7 Sucha Beskidzka, który na koniec zostanie rozegrany jako dodatkowo punktowany TerazDopłata.pl Power Stage. Park serwisowy zlokalizowano na Placu Targowym w Suchej Beskidzkiej, przegrupowanie pod budynkiem ODK w Stryszawie, a metę wraz z koncertem, symulatorami i atrakcjami dla dzieci w okolicach estrady Makowianka w Makowie Podhalańskim. Więcej informacji dla kibiców: rajdmalopolski.pl/kibice/
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?