Nowy Caterham Seven HWM Edition to połączenie wyścigowej historii z rzemieślniczym wykonianiem.
autor: Redakcja Evo
Caterham i znany dealer samochodów sportowych HWM połączyli siły, by stworzyć wyjątkowy, limitowany model: Seven HWM Edition. Auto powstało na cześć legendarnego bolidu HWM-Alta z 1951 roku i jest hołdem dla bogatej historii brytyjskiego motorsportu. Edycja specjalna ma podkreślać dziedzictwo marki, znanej z przełomowych sukcesów wyścigowych.
HWM, czyli Hersham and Walton Motors, to firma założona w 1938 roku, która zapisała się w historii jako pierwszy brytyjski zespół z wygraną w Grand Prix po II wojnie światowej. Model HWM-Alta z 1951 r. zdobywał laury na arenie międzynarodowej, a za jego kierownicą zasiadał m.in. Sir Stirling Moss. Tym samym nowy Caterham Seven HWM Edition czerpie z najszlachetniejszych tradycji tej marki.
Do sprzedaży trafi zaledwie 19 egzemplarzy tego modelu, przeznaczonych wyłącznie na rynek brytyjski. Ceny startują od 57 990 funtów. Każdy samochód zostanie wykończony w charakterystycznym kolorze HWM Green, który odtworzono na podstawie oryginalnego lakieru bolidu z 1951 roku. Dodatkowo, nawiązania do wyścigowego pierwowzoru widoczne są m.in. w detalach nadwozia i specjalnych akcentach stylistycznych.
Wnętrze Seven HWM Edition również hołduje motosportowym korzeniom: aluminiowa deska rozdzielcza, chromowane przełączniki i stylowa, drewniana kierownica Moto-Lita budują wyjątkowy klimat. Tapicerka i wykończenia nawiązują do klasycznych rozwiązań, a całość dopełniają logo HWM na fotelach oraz ekskluzywna tabliczka „1 of 19” na desce rozdzielczej.
Pod maską limitowanego modelu pracuje wolnossący, 2-litrowy silnik Duratec o mocy 210 KM, zapewniający stosunek mocy do masy około 375 KM na tonę. Przez to przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 3,8 sekundy. Napęd przenoszony jest na tylne koła przez 5-stopniową skrzynię manualną, a prędkość maksymalna wynosi 219 km/h.
Współpraca między Caterhamem a HWM to nie tylko powrót do wyścigowych korzeni, ale również świętowanie brytyjskiego rzemiosła i inżynierskiej precyzji. Nowy Seven HWM Edition to propozycja dla prawdziwych entuzjastów motoryzacji, którzy szukają samochodu z duszą i historią.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
BMW ubrało technologię napędową nowej generacji Neue Klasse w koncepcyjne ciuchy w stylu M.
Tak jak kiedyś Sally, Porsche i Pixar odwzorowali trzy kultowe postacie z serii filmów Toy Story.
Ikona Ameryki będzie oferowana w Europie. Stellantis zbiera zamówienia na nowego Dodge’a Chargera.
Q7 w swoim trzecim wcieleniu zachował kluczowe dla modelu wartości, w tym silniki diesla.
Legendarna linia modeli GTi Peugeota zyska kontynuację w postaci elektrycznego hot hatcha E-208.
Nuvolari to nieformalny następca R8, choć zbudowano go od podstaw z użyciem nowych technologii.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
