Nowy Caterham Seven HWM Edition to połączenie wyścigowej historii z rzemieślniczym wykonianiem.
autor: Redakcja Evo
Caterham i znany dealer samochodów sportowych HWM połączyli siły, by stworzyć wyjątkowy, limitowany model: Seven HWM Edition. Auto powstało na cześć legendarnego bolidu HWM-Alta z 1951 roku i jest hołdem dla bogatej historii brytyjskiego motorsportu. Edycja specjalna ma podkreślać dziedzictwo marki, znanej z przełomowych sukcesów wyścigowych.
HWM, czyli Hersham and Walton Motors, to firma założona w 1938 roku, która zapisała się w historii jako pierwszy brytyjski zespół z wygraną w Grand Prix po II wojnie światowej. Model HWM-Alta z 1951 r. zdobywał laury na arenie międzynarodowej, a za jego kierownicą zasiadał m.in. Sir Stirling Moss. Tym samym nowy Caterham Seven HWM Edition czerpie z najszlachetniejszych tradycji tej marki.
Do sprzedaży trafi zaledwie 19 egzemplarzy tego modelu, przeznaczonych wyłącznie na rynek brytyjski. Ceny startują od 57 990 funtów. Każdy samochód zostanie wykończony w charakterystycznym kolorze HWM Green, który odtworzono na podstawie oryginalnego lakieru bolidu z 1951 roku. Dodatkowo, nawiązania do wyścigowego pierwowzoru widoczne są m.in. w detalach nadwozia i specjalnych akcentach stylistycznych.
Wnętrze Seven HWM Edition również hołduje motosportowym korzeniom: aluminiowa deska rozdzielcza, chromowane przełączniki i stylowa, drewniana kierownica Moto-Lita budują wyjątkowy klimat. Tapicerka i wykończenia nawiązują do klasycznych rozwiązań, a całość dopełniają logo HWM na fotelach oraz ekskluzywna tabliczka „1 of 19” na desce rozdzielczej.
Pod maską limitowanego modelu pracuje wolnossący, 2-litrowy silnik Duratec o mocy 210 KM, zapewniający stosunek mocy do masy około 375 KM na tonę. Przez to przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 3,8 sekundy. Napęd przenoszony jest na tylne koła przez 5-stopniową skrzynię manualną, a prędkość maksymalna wynosi 219 km/h.
Współpraca między Caterhamem a HWM to nie tylko powrót do wyścigowych korzeni, ale również świętowanie brytyjskiego rzemiosła i inżynierskiej precyzji. Nowy Seven HWM Edition to propozycja dla prawdziwych entuzjastów motoryzacji, którzy szukają samochodu z duszą i historią.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.
Lola T70S wygląda klasycznie, lecz ma V8 zasilane eko-paliwem i nadwozie z włókien naturalnych.
Jeśli żyjesz na odpowiednim poziomie, droga od Rolls-Royce’a do prywatnej łodzi jest całkiem krótka.
Nad tym prezentem specjaliści z Bugatti Sur Mesure spędzili sporo czasu, ale efekt jest niesamowity.
