Na rok modelowy 2024 BMW przygotowało spory lifting dwudrzwiowych odmian serii 4.
autor: Redakcja Evo
W najbliższym czasie w salonach BMW pojawi się odświeżona seria 4. Na rok modelowy 2024 Bawarczycy przygotowali aktualizację technologii pokładowej, nowy design i wybrane detale zaczerpnięte z nowszych modeli M oraz i. Już w tej chwili dealerzy zaczynają zbierać zamówienia na wszystkie wersje benzynowe i diesla z nadwoziem coupe i kabriolet. Pierwsze samochody zaczną trafiać do klientów wiosną.
Na pierwszy rzut oka widać, że producent nie zlikwidował najbardziej kontrowersyjnej rzeczy, czyli pionowego, podwójnego grilla. Dopiero po bliższym zapoznaniu widać, że ze zderzaka zniknęły osobne światła przeciwmgłowe, a główne klosze lamp mają nieco inny kształt. Za dopłatą można zamówić na tył lampy Laserlight, które pojawiły się po raz pierwszy w limitowanym modelu CSL. Pakiet M Sport dla modelu 420i zawiera teraz nowy dyfuzor tylny i powiększone do 100 mm okrągłe końcówki wydechu. Z kolei najmocniejsze M440i nadal ma trapezowe wydechy, ale pomalowane na czarno, aby pasowały kolorystycznie do wypełnienia przednich wlotów powietrza.
Jako opcję można wybrać pakiet M Sport Pro zawierający przyciemnione dodatki Shadowline, pakiet aerodynamiczny i czerwone zaciski hamulcowe. Z kolei gama kolorystyczna obejmuje 9 lakierów metalicznych i jeden podstawowy (biały). Dwie barwy są w tym modelu całkowicie nowe - Cape York Green oraz Fire Red. Jak zawsze, jeśli nie znajdziesz nic dla siebie, z pomocą przychodzi cała paleta lakierów Individual. Do tego odświeżona gama 19-calowych felg z czarnym lub czarno-srebrnym wykończeniem.
Największe nowości czekają w środku. Seria 4 otrzymała najnowszy system BMW OS 8.5 obsługiwany poprzez dotykowy interfejs na zaokrąglonym ekranie. Na rok 2024 przeprojektowano trójramienną kierownicę M oraz dodano do listy opcji kryształowe detale jak przycisk start/stop, wybierak skrzyni i kontroler iDrive. Standardowe fotele sportowe odmiany coupe są pokryte tkaniną z włókien odnawialnych M Performtex, podczas gdy kabriolet ma w podstawie tapicerkę skórzaną. Podobnie jak wcześniej, można do serii 4 zamówić wysokogatunkową skórę Merino z palety Individual.
Parametry techniczne pozostały na takim samym poziomie jak przed liftem. Najmocniejsze M440i ma 374 KM i 500 Nm generowane z 3-litrowego, rzędowego motoru sześciocylindrowego z turbo. 100 km/h pojawia się po 4,5 s od startu, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h. Inne wersje benzynowe to 420i (184 KM) i 430i xDrive (245 KM). Wśród motorów wysokoprężnych mamy natomiast 420d (190 KM; RWD lub xDrive), 430d xDrive (286 KM) lub M440d xDrive (340 KM). Wszystkie silniki nowej serii 4 posiadają w standardzie moduły mild hybrid z instalacją 48V dla poprawy wydajności i przyspieszenia.
Pierwsze egzemplarze nowego BMW serii 4 trafią do salonów wiosną. Poznaliśmy także ceny poliftowego modelu, które zaczynają się od 225 000 zł za coupe i 260 000 zł za kabriolet. Najdroższe odmiany M440i i M440d zaczynają się od 345 000 zł (coupe) lub 385 000 zł (kabriolet).
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
