Ford zaoferuje do Mustanga fabryczny tuning silnika na ponad 800 KM

2

Do tej pory wydobywaniem większej mocy z seryjnego silnika Forda Mustanga zajmowali się tylko niezależni specjaliści w stylu Hennesseya czy RTR. Teraz sam Ford proponuje klientom fabryczny pakiet FP800S, dzięki któremu moc silnika wzrasta do 800 KM, a klient zachowuje pełną gwarancję na wszystkie podzespoły.

Tę nowość Ford zaprezentował na trwających targach SEMA w Las Vegas prezentując aktualnego Mustanga generacji S650 ze wspomnianym pakietem. W wersji na Stany Zjednoczone 5-litrowy silnik Coyote V8 dysponuje mocą 493 KM i momentem obrotowym 567 Nm. Fabryczny tuning podnosi te parametry do poziomu powyżej 800 KM i 800 Nm.

Fabryczny pakiet FP800S zwiększa moc seryjnego Mustanga GT do ponad 800 KM i 800 Nm.

Tak duży wzrost mocy osiągnięto bez ingerencji w skrzynię korbowo-tłokową silnika. Zamiast tego V8 Forda dostało nowe oprzyrządowanie dostarczające znacznie więcej paliwa i powietrza do cylindrów oraz dostosowany do niego program sterownika silnika.

Centralnym punktem pakietu jest 3-litrowa, dwuwirnikowa sprężarka mechaniczna Whipple wraz z dwoma intercoolerami, więc wymiana cieplna w obiegu powietrza jest znacznie bardziej wydajna niż w standardzie. Zastosowano wysokoprzepływowe szyny wtryskowe i wtryskiwacze, a do tego 120-milimetrowe rury dolotowe doprowadzające powietrze do powiększonej przepustnicy o średnicy 92 mm. Wszystkie podzespoły pakietu zostały przetestowane pod kątem wytrzymałości według standardowych procedur Forda, przez co tak zmodyfikowane auto nie traci gwarancji producenta (3 lata lub 60 000 km).

2

Pakiet FP800S można zastosować do wszystkich wersji Mustanga GT, zarówno z manualem jak i automatem. Opcja ta wejdzie do konfiguratora od przyszłego roku.

Za dodatkową opłatą Ford zaoferuje również wzmocnione półosie napędowe i ulepszone zawieszenie, aby efektywniej wykorzystać ten zapas mocy, a także układ wydechowy Borla Extreme, który pozwoli silnikowi V8 swobodniej oddychać.

Najnowszy Mustang S650 nie wylądował jeszcze w Europie, ale nasza pierwsza jazda topową wersją Dark Horse wskazuje, że stanowi on znaczący krok naprzód w stosunku do poprzednika. Na razie nie wiadomo, czy pakiet FP800S będzie oferowany również po naszej stronie oceanu.