Fiat 126P Bis z Polski wygrywa Hot Wheels Legends Tour 2025 i trafi jako model 1:64 do serii Hot Wheels Garage of Legends. Poznaj jego specyfikację.
Na targach w Tokio Mazda wystawi stoisko poświęcone przeszłości i przyszłości roadstera MX-5.
Rynek małych roadsterów należy w zasadzie wyłącznie do Mazdy. Żaden inny producent nie potrafi podważyć pozycji MX-5, ale nawet w tym segmencie nadchodzi elektryczna rewolucja. To może być szansa na zmianę układu sił.
A jak MX-5 i jej wartości przetrwają konwersję na EV? Przekonamy się za kilka lat, tymczasem Japończycy powoli częstują nas informacjami czego możemy się spodziewać po kolejnej generacji kultowego roadstera.
Niedawno opublikowane zdjęcie daje pewną sugestię czego możemy się spodziewać na stoisku Mazdy w Tokio. Firma zaprezentuje tam koncept inspirowany modelem MX-5, a teaser zdradza, że tylne światła pochodzą z innego konceptu “Vision Study Model” zaprezentowanego w listopadzie ubiegłego roku. Proporcje sportowej sylwetki tego konceptu z kabiną przesuniętą mocno do tyłu z pewnością mają w sobie coś z DNA MX-5, dlatego spodziewamy się dalszego rozwinięcia zastosowanego tam nowego języka designu Mazdy.
Stoisko Mazdy w Tokio będzie gościć całą gamę kultowych modeli MX-5, z pierwszą generacją NA ustawioną bok w bok z najnowszą ND, a także samochód pokazowy z ręcznymi elementami sterującymi zamiast pedałów. Tymczasem nowy koncept został "zaprojektowany, aby symbolizować temat wystawy”, jak twierdzi Mazda.
Co najważniejsze, Vision Study Model z zeszłego roku nie ma rur wydechowych, co - wraz z wyjątkowo niską linią maski - sugeruje, że jest to samochód elektryczny.

Należy jednak pamiętać, że cokolwiek Mazda zaprezentuje, będzie to tylko samochód pokazowy, z którego nie można wyciągać żadnych wiążących wniosków. Jednak elektryczna MX-5 prędzej czy później będzie musiała się pojawić, tym bardziej że jej kolejna generacja wejdzie na rynek w połowie obecnej dekady. Zbiegnie się to z kluczową fazą przejścia na EV w planie strategicznym Mazdy przedstawionym w pod koniec ubiegłego roku.
Zanim to nastąpi na rynku pozostanie obecna Mazda MX-5 generacji ND, która właśnie dostała pakiet poprawek na rok modelowy 2024. Na razie nic nie wskazuje na to, że pozycja Mazdy na rynku jest zagrożona. Inne firmy jak MG, Alpine czy Porsche będą tworzyć swoje elektryczne roadstery, ale plasowane zdecydowanie wyżej na rynkowej drabince.
Fiat 126P Bis z Polski wygrywa Hot Wheels Legends Tour 2025 i trafi jako model 1:64 do serii Hot Wheels Garage of Legends. Poznaj jego specyfikację.
Fotograf, podróżnik, pasjonat Land Roverów. Bartek Kołaczkowski łączy pasję z zawodem, tworząc wyjątkowe kadry z końca świata.
Poznaj historię projektu Porsche 944 Dakarista: inspiracje Rajdami Safari, opony Yokohama Geolandar A/T G015, pierwsze wyprawy i plany na Islandię.
Jesień w Beskidzie Sądeckim za kierownicą Alpine A110 GTS. Luksus, emocje i relaks w Hotelu SPA Dr Irena Eris – idealny weekend w kulturze premium.
Genesis GV60 Magma bazuje na rozwiązaniach Hyundaia Ioniq 5 N, ale aspiruje do segmentu premium.
443 kW - tyle mocy Lotus wycisnął ze swojej elektrycznej architektury 800V w modelu Emeya.
Z mocą 1156 KM nowe Cayenne w wersji Turbo jest najmocniejszym seryjnym Porsche w historii.
Podczas Grand Prix Las Vegas McLaren zaprezentuje wyjątkowy model 750S Spider od MSO.
Limitowany model Leon VZ TCR to najbardziej torowo nastawiona Cupra w historii.
Fiat 126P Bis z Polski wygrywa Hot Wheels Legends Tour 2025 i trafi jako model 1:64 do serii Hot Wheels Garage of Legends. Poznaj jego specyfikację.
Nowy Supersports nie jest szybszy od poprzednika, ale to najbardziej sportowy Bentley od 100 lat.
Sezon 2026 Formuły 1 będzie pierwszym dla Audi jako samodzielnego producenta, a ambicje są ogromne.
Po intensywnym półroczu w WRC Kajetan Kajetanowicz rusza w Wielką Wyprawę Maluchów – charytatywny rajd dla dzieci poszkodowanych w wypadkach.
Limitowana wersja 911 GT3 Ocelot łączy sportową duszę Porsche z kulturą Ameryki Łacińskiej.
Większa moc i niższa masa sprawiają, że Sadair’s Spear to hardkorowa wersja Koenigsegga Jesko.
Lamborghini Temerario Super Trofeo ma w kolejnych latach być podstawą programu wyścigowego marki.