Nowy Jaguar GT rozpoczyna testy na torze Nürburgring

15

Nowy elektryczny Jaguar kontynuuje proces testowy. Tym razem prototyp tego auta widziano w okolicach toru Nürburgring, tymczasem w Anglii zespół marketingowców nadal próbuje zdefiniować czym mają być i co mają wyrażać przyszłe produkty tej marki.

Mierząca około pięciu metrów długości limuzyna-GT o roboczej nazwie Type 00 ma być podstawą reaktywacji Jaguara w formie całkowicie elektrycznej. Jako drugi ma zadebiutować luksusowy SUV-coupe, a później, jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, także dwudrzwiowe coupe. W tej chwili nic nie jest pewne, bo segment elektrycznych samochodów premium w ostatnich miesiącach przeżywa zapaść.

Elektryczne super-GT ma być pierwszym z wielu modeli odrodzonego Jaguara. W planach SUV i coupe.

Muł testowy Type 00 wcześniej pojawił się w Szwecji, gdzie Jaguar wraz z firmą Bosch sprawdzali poprawność działania napędu, elektroniki, hamulców i systemów bezpieczeństwa. Wszystko co odpowiada za utrzymanie pojazdu w stabilnym torze jazdy było tam rozwijane, poprawiane i kalibrowane.

Najnowsze zdjęcia potężnego Jaguara wykonano na drodze w pobliżu Nürburgringu. Widać na nich wyraźnie sylwetkę czterodrzwiowej limuzyny. Podejrzanie małe tylne drzwi i sam ich kształt zdają się potwierdzać wcześniejsze plotki, że będą one otwierane “pod wiatr”.

Oparte o całkowicie nową architekturę podwozia JEA nowe Jaguary mają mieć instalację 800V i baterię zapewniającą co najmniej 700 km zasięgu. Z dzisiejszą technologią musiałoby być to między 100, a 150 kWh. W związku z tym spodziewamy się mocy silników przekraczającej barierę 1000 KM, a masa auta na pewno nie będzie niższa niż 2500 kg.

15

Zgodnie z oczekiwaniami, na pokładzie znajdzie się najnowsza technologia, na przykład wirtualne zmiany biegów. Wciąż rozwijające się oprogramowanie ma zapewniać Jaguarowi zestaw różnorodnych trybów jazdy i elementy wyposażenia, o których nawet nie wiedziałeś, że potrzebujesz w samochodzie. Pewnie tylko po to, aby nigdy ich nie użyć.

Być może słyszeliście już, że koncern JLR intensywnie pracuje także nad pierwszym elektrycznym Range Roverem. Nowy RR pewnie będzie trochę “kanibalizował” sprzedaż Jaguara, ale te dwa samochody mają mieć dedykowane rozwiązania i technologie, silniki i oprogramowanie. Z tej dwójki to Jaguar ma być modelem wiodącym, pierwszym z wielkiej elektrycznej ofensywy JLR.

Nowy Jaguar będzie ponad 1000-konnym GT rywalizującym z Bentleyem i Rolls Royce'm, ale z ceną startową “poniżej 100 tys. funtów”, co byłoby sporą promocją względem wymienionych marek. Rozpoczęcie produkcji Type 00 zaplanowano na 2026 rok (a samochody w prawie-finalnej formie zobaczymy może jeszcze w 2025). Pierwsi klienci odbiorą swoje egzemplarze dopiero na początku roku 2027.