Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Większość z nas przygodę z motoryzacją zaczęła z czasopismem w ręku. Czasy te wracają.
Adam Kornacki to redaktor naczelny polskiego wydania magazynu EVO, ale przede wszystkim pasjonat motoryzacji oraz doświadczony dziennikarz motoryzacyjny. Swoją drogę zawodową rozpoczął jeszcze w latach 90. XX wieku, właśnie w jednym z tytułów motoryzacyjnych, jako chłopak, który "wychodził" w redakcji szansę na napisaniu kilku artykułów. To rozpoczęło drogę Adama do bycia dziś jednym z najbardziej cenionych dziennikarzy branżowych na rynku z gigantycznym gronem odbiorców i fanów.
W podcaście Moto Stories opowiada m.in. o swoich początkach, ale przede wszystkim o tym, jak dziś tworzy się magazyn motoryzacyjny i kto to robi. Zdradza też dlaczego EVO jest wyjątkowe i skąd wziął się pomysł stworzenia nowego tytułu tego typu w Polsce w czasach powszechnie uważanych za nie najlepsze dla prasy. Prowadzący wraz z rozmówcą rozwodzą się także nad tematem kultu niektórych z magazynów oraz tego, co dzisiaj znaczy papier w ręku oraz jak postrzegany jest czytelnik klasycznego medium w dobie cyfryzacji oraz szybkich form serwowanych w sieci. Adam Kornacki odpowiada w rozmowie na liczne pytania, zachęcając też m.in. do traktowania prasy jako okoliczności do odetchnięcia od codziennego pędu i możliwości odpoczynku przede wszystkim dla oczu. Do odsłuchu zapraszają prowadzący - Patryk Mikiciuk, Łukasz Kamiński i Kacper Majdan. Partnerem tego wydania podcastu realizowanego przez Voice House jest EVO Magazine Polska.

Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Najmocniejszy seryjny Morgan w historii zyskał 408 KM i osiągi godne supersamochodów.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.
IONIQ 3 ma być nową bronią koreańskiego koncernu w szczególnie wymagającym segmencie.
Nowy Mustang Dark Horse SC z mocą 806 KM rzuca wyzwanie legendarnemu Porsche 911 GT3.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
Nowy rekord wykręcony przez Mustanga GTD na Ringu sprawia, że poprzedni czas wydaje się wręcz wolny…
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.