Lekka, purystyczna Carrera T 992.2 może być najciekawszą wersją w dolnej części gamy Porsche 911.
autor: Redakcja Evo
Jeśli w twojej opinii zwykła Carrera 992.2 nie jest wystarczająco surowym autem dla kierowcy, a budżet nie pozwala na zakup GT3, nowa Carrera T może być tym czego szukasz. W poprzednich generacjach model T dał się poznać jako bardziej wyrafinowana w sposobie prowadzenia odmiana Carrery, a nowy model chce kontynuować tę tradycję z pomocą lżejszych podzespołów, unikalnej kalibracji podwozia i manualnej skrzyni biegów. Tym razem nie ma PDK - ręczna skrzynia albo nic.
T jest modelem powyżej zwykłej Carrery, ale poniżej hybrydowego GTS-a. W tej chwili można już konfigurować swój egzemplarz, a ceny zaczynają się od 708 tys. zł (po raz pierwszy dostępna jest Carrera T Cabriolet w cenie od 776 tys. zł). Poza nowym GT3 z opcjonalną skrzynią manualną, Carrera T coupe to najlżejsze Porsche 911 w gamie - z masą 1478 kg waży 42 kg mniej niż Carrera. Różnica pochodzi z zastosowania cieńszego szkła, mniejszej ilości wygłuszeń i standardowej skrzyni ręcznej. Aby jednak mieć najlżejszą możliwą konfigurację, trzeba wybrać z listy opcji lekkie fotele kubełkowe wykonane z CFRP.
T ma napęd tylko na tył i 3-litrowy, podwójnie doładowany silnik sześciocylindrowy ze standardowej Carrery. Jego parametry to 394 KM i 450 Nm, przyspieszenie do 100 km/h trwa 4,5 s, a prędkość maksymalna to 295 km/h. Cabriolet jest odrobinę wolniejszy, bo jego sprint do “setki” trwa 4,7 s, a prędkość maksymalna to 293 km/h.
Silnik wyposażony jest w sportowy układ wydechowy, a domyślnie montowane hamulce są nieco większe niż przed liftem - przednie tarcze mają 350 mm średnicy i sześciotłoczkowe zaciski. Standardem jest układ skrętnej tylnej osi, który w Carrerze T ma własne ustawienia, co w zestawie z szybszą przekładnią kierowniczą i aktywnym zawieszeniem PASM daje maksimum zwinności w zakrętach. T stoi o 10 mm niżej niż Carrera i posiada specjalnie zmodyfikowane stabilizatory dla lepszego balansu prowadzenia.
Bez dopłat nowa Carrera T 992.2 ma koła w rozmiarach 20/21 cali przód/tył z oponami o szerokości odpowiednio 245 mm i 305 mm. Aby podkreślić fakt, że samochód w tej wersji ma wyłącznie manualną przekładnię, Porsche umieściło niewielką grafikę z układem “H” na bocznych tylnych szybach. Tymczasem emblematy, obudowy lusterek i pokrywa silnika mają jasnoszare wykończenie, a tylny spoiler zapożyczono z droższego 911 GTS.
We wnętrzu centralnym elementem (dosłownie) jest gałka dźwigni zmiany biegów z orzecha włoskiego nawiązująca do drewnianej dźwigni zmiany biegów w dawnych wyścigowych Porsche np. 917. Pakiet Sport Chrono jest standardem w modelu T, podobnie jak podgrzewana sportowa kierownica GT i sportowe fotele regulowane w czterech kierunkach.
Nowe, poliftowe Porsche 992.2 w wersji Carrera T można już zamawiać. Konfigurator i cennik dostępne są na stronie producenta.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Hyundai podzielił się zdjęciami małego, zwariowanego hot hatcha EV. Czy to duchowy następca i20 N?
Z pomocą AI Pirelli opracowało nową oponę z serii P Zero - bezpieczniejszą i bardziej wydajną.
Flagowy hipersamochód Aston Martin Valhalla przechodzi ostatnie szlify przed rozpoczęciem produkcji.
W świecie wyśrubowanych norm emisji Cosworth potrafi budować wolnossące V8 i V12. Jak oni to robią?
Nowy Vanquish Volante kończy gruntowne odświeżenie “tradycyjnej” gamy Aston Martina.
Porsche 911 Turbo przejdzie w tym roku duży lifting. Wniesie on dużo nowości, w tym napęd hybrydowy.
Nadjeżdża Alfa Romeo Stelvio drugiej generacji z napędem spalinowym, hybrydowym lub elektrycznym.
Nowa Multistrada V4 Pikes Peak, Multistrada V4 S oraz Multistrada V2 S ruszają po Polsce. Chcesz je przetestować?
Podczas czerwcowego Nürburgring 24H może dojść do głośnej premiery nowego Golfa GTI Clubsport S.
Do oferty nowego Bugatti dołączył pakiet Équipe Pur Sang inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki.
W ciągu następnych 10 lat Bentley ma w planach całą plejadę nowych modeli z silnikami spalinowymi.
Tegoroczny Festival of Speed skupi się na F1, a szczególne miejsce w jej historii ma Gordon Murray.
