W ramach obchodów 110 lat marki Aston Martin szykuje głośną premierę - czy to będzie DB12 Volante?
autor: Redakcja Evo
Świeżo po zaprezentowaniu DB12, Aston Martin szykuje premierę kolejnego samochodu z nowej gamy. Odbędzie się ona jeszcze w tym miesiącu podczas prestiżowej imprezy w Pebble Beach w Kalifornii. Przypomnijmy, że model DB12 jest pierwszym nowym autem AM w erze Lawrence’a Strolla. Marka aktualnie przechodzi transformację w kierunku bardziej dynamicznych, ostrzejszych i zaawansowanych technicznie nowoczesnych samochodów sportowych, GT i SUV. Wiele wskazuje na to, że zapowiadanym nowym modelem będzie DB12 Volante, czyli kabriolet.
Zamaskowane egzemplarze najnowszego Aston Martina DB12 Volante były regularnie widywane przez kilka ostatnich miesięcy. Samochód ten będzie istotnie różnił się od dotychczasowego modelu DB11 Volante w wielu obszarach, w tym designu i rozwiązań technicznych. Premiera odbędzie się w ramach obchodów 110. rocznicy istnienia marki Aston Martin podczas Konkursu Elegancji w Pebble Beach. Na słynnym trawniku nie zabraknie najważniejszych modeli tej marki z ostatnich kilku lat, w tym najnowszego, zaprezentowanego miesiąc temu limitowanego modelu Valour z silnikiem V12 i manualną skrzynią biegów.
Nowy DB12 Volante przejmie część bazowej konstrukcji z poprzednika, ale większość podzespołów przejdzie poważne modyfikacje. Jednym z nich jest silnik 4.0 V8 twin turbo dostarczany przez AMG. Restrykcje dotyczące emisji wycięły z gamy tradycyjny dla Aston Martina silnik w układzie V12, który nie znajdzie się w żadnym wariancie DB12, ale generowane przez V8 680 KM i 800 Nm to także całkiem poważne parametry.
Nowy DB12 Volante przejmie z modelu coupe odświeżony język designu zbliżony do aktualnie oferowanego DBS-a, lecz z materiałowym składanym dachem i dodatkowymi wzmocnieniami struktury nośnej nadwozia. Dla porównania, starszy DB11 Volante ze względu na wzmocnienia i mechanizm składania dachu ważył 110 kg więcej niż jego odpowiednik ze sztywnym dachem. Jeśli jednak nasza pierwsza jazda nowym DB12 może być jakąkolwiek wskazówką, Volante powinien być dużo ostrzejszy i bardziej agresywny w zachowaniu na drodze niż otwarte DB11, co jest zasługą przeprojektowania wspomagania kierownicy, zawieszenia i geometrii układu jezdnego.
Największym krokiem naprzód względem poprzednika jest wnętrze DB12 z nowym układem deski rozdzielczej i konsoli centralnej z wbudowanym nowoczesnym systemem HMI. Najnowszej generacji wyświetlacz wirtualnych wskaźników oraz centralny ekran dotykowy umieszczony tuż obok kierownicy stanowią wyraźny krok naprzód względem prehistorycznych multimediów Mercedesa stosowanych w DB11.
Z ceną na poziomie 1,2 mln zł nowy Aston Martin DB12 coupe rywalizuje w tej samej klasie co Ferrari Roma i Bentley Continental GT V8 S. Volante będzie oczywiście droższe, ale jego konkurencją będą otwarte wersje tych samych dwóch aut, w tym niedawno zaprezentowana Roma Spider.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
Callum Designs XJ220 to na razie studium, ale jeśli znajdzie się inwestor, firma zrealizuje projekt.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
