Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
W ramach obchodów 110 lat marki Aston Martin szykuje głośną premierę - czy to będzie DB12 Volante?
Świeżo po zaprezentowaniu DB12, Aston Martin szykuje premierę kolejnego samochodu z nowej gamy. Odbędzie się ona jeszcze w tym miesiącu podczas prestiżowej imprezy w Pebble Beach w Kalifornii. Przypomnijmy, że model DB12 jest pierwszym nowym autem AM w erze Lawrence’a Strolla. Marka aktualnie przechodzi transformację w kierunku bardziej dynamicznych, ostrzejszych i zaawansowanych technicznie nowoczesnych samochodów sportowych, GT i SUV. Wiele wskazuje na to, że zapowiadanym nowym modelem będzie DB12 Volante, czyli kabriolet.
Zamaskowane egzemplarze najnowszego Aston Martina DB12 Volante były regularnie widywane przez kilka ostatnich miesięcy. Samochód ten będzie istotnie różnił się od dotychczasowego modelu DB11 Volante w wielu obszarach, w tym designu i rozwiązań technicznych. Premiera odbędzie się w ramach obchodów 110. rocznicy istnienia marki Aston Martin podczas Konkursu Elegancji w Pebble Beach. Na słynnym trawniku nie zabraknie najważniejszych modeli tej marki z ostatnich kilku lat, w tym najnowszego, zaprezentowanego miesiąc temu limitowanego modelu Valour z silnikiem V12 i manualną skrzynią biegów.
Nowy DB12 Volante przejmie część bazowej konstrukcji z poprzednika, ale większość podzespołów przejdzie poważne modyfikacje. Jednym z nich jest silnik 4.0 V8 twin turbo dostarczany przez AMG. Restrykcje dotyczące emisji wycięły z gamy tradycyjny dla Aston Martina silnik w układzie V12, który nie znajdzie się w żadnym wariancie DB12, ale generowane przez V8 680 KM i 800 Nm to także całkiem poważne parametry.
Nowy DB12 Volante przejmie z modelu coupe odświeżony język designu zbliżony do aktualnie oferowanego DBS-a, lecz z materiałowym składanym dachem i dodatkowymi wzmocnieniami struktury nośnej nadwozia. Dla porównania, starszy DB11 Volante ze względu na wzmocnienia i mechanizm składania dachu ważył 110 kg więcej niż jego odpowiednik ze sztywnym dachem. Jeśli jednak nasza pierwsza jazda nowym DB12 może być jakąkolwiek wskazówką, Volante powinien być dużo ostrzejszy i bardziej agresywny w zachowaniu na drodze niż otwarte DB11, co jest zasługą przeprojektowania wspomagania kierownicy, zawieszenia i geometrii układu jezdnego.

Największym krokiem naprzód względem poprzednika jest wnętrze DB12 z nowym układem deski rozdzielczej i konsoli centralnej z wbudowanym nowoczesnym systemem HMI. Najnowszej generacji wyświetlacz wirtualnych wskaźników oraz centralny ekran dotykowy umieszczony tuż obok kierownicy stanowią wyraźny krok naprzód względem prehistorycznych multimediów Mercedesa stosowanych w DB11.
Z ceną na poziomie 1,2 mln zł nowy Aston Martin DB12 coupe rywalizuje w tej samej klasie co Ferrari Roma i Bentley Continental GT V8 S. Volante będzie oczywiście droższe, ale jego konkurencją będą otwarte wersje tych samych dwóch aut, w tym niedawno zaprezentowana Roma Spider.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Barwy bolidów Cadillaka pokazano z iście amerykańskim rozmachem - podczas half-time show Super Bowl.
Włoska stajnia opublikowała nazwę i pierwsze zdjęcia elementów wnętrza nowego Ferrari na prąd.
Premierę pierwszego małego EV z nowej rodziny koncernu Volkswagena wyznaczono na marzec 2026.
Artura Spider MCL39 Championship Edition to jeżdżący pomnik dla osiągnięć McLarena w sezonie 2025.
Dział Q by Aston Martin stworzył unikalnego Vanquisha Volante przeznaczonego na aukcję charytatywną.
Jak udowadnia Bentley na FAT Ice Race, Bentayga kryje w sobie spory potencjał terenowo-wyprawowy.
Wariantem pośrednim między Bentleyem Continentalem GT i Speed ma być usportowiony GT S i GTC S.
Mercedes robi wszystko, aby klasa S pozostała liderem swojego segmentu w dziedzinie technologii.
Najnowsze dzieło Bertone udanie nawiązuje do pewnego wizjonerskiego konceptu z 1969 roku.
W północnej Szwecji Mercedes-AMG testuje drugi model z ekskluzywnej serii produktów Mythos.
Po 30 latach z silnikami Audi, Donkervoort wyposażył nowe P24 RS w motor V6 twin turbo Forda.
710 KM z podwójnie doładowanego silnika i unikalny klimat starego Porsche - oto Singer Sorcerer.