DBS 770 Ultimate to model specjalny z okazji 110-lecia marki. Do coupe dołącza kabriolet Volante.
autor: Redakcja Evo
Kilka miesięcy po prezentacji wyjątkowej edycji specjalnej modelu DBS o nazwie 770 Ultimate, do gamy dołącza jego otwarta wersja Volante. Oba te auta celebrują 110 lat istnienia producenta z Gaydon. Zmiany w Volante są analogiczne jak w coupe - zwiększona moc, poprawki układu jezdnego i garść dedykowanych detali. Powstanie seria 199 egzemplarzy DBS 770 Ultimate Volante i każdy z nich jest już zarezerwowany.
Aston Martin przeprowadza szeroko zakrojone przygotowania do wdrożenia gruntownie odświeżonej gamy modelowej, w której główne skrzypce ma grać coupe DB12. Zanim to jednak nastąpi firma chce godnie uhonorować 110. rocznice swojego istnienia wypuszczając na rynek limitowane modele DBS 770 Ultimate. Zaprezentowany w styczniu model w wersji zmakniętej to najmocniejszy seryjny Aston Martin w historii. Pod maską pracuje znajome 5.2-litrowe serce w układzie V12, ale zmiany w turbosprężarkach, dolocie i zapłonie spowodowały wzrost mocy z 725 do 770 KM. Moment obrotowy pozostał na poziomie 900 Nm, gdyż tyle może przenieść skrzynia biegów dostarczana przez ZF.
Wspomniana skrzynia automatyczna to 8-stopniowa przekładnia transferująca moment obrotowy na tylną oś przez mechaniczną szperę. Wzrost mocy spowodował skrócenie czasu przyspieszenia do 100 km/h do 3,6 s, czyli tylko 0,1 s więcej niż w coupe. Prędkość maksymalna w obu przypadkach wynosi 340 km/h.
Inżynierowie Aston Martina poświęcili sporo czasu na dopracowanie układu jezdnego, aby poprawić stabilność i przejrzystość w kierowaniu. Kolumna kierownicza zyskała solidniejsze mocowanie, a zmodyfikowana struktura nośna pod silnikiem w parze z dodatkowymi wzmocnieniami w tym rejonie przekłada się na sztywność skrętną lepszą o 3% niż w standardowym DBS. Aby wszystko pracowało w harmonii konieczna była ponowna kalibracja adaptacyjnych amortyzatorów. Dzięki temu DBS 770 Ultimate Volante lepiej zachowuje się przy wysokich prędkościach i wykazuje większą stabilność w zakręcie bez jakiegokolwiek uszczerbku dla jakości tłumienia.
Z wyglądu wersja Ultimate jest zdecydowanie najbardziej ekstremalnym modelem z rodziny DBS. Z przodu widać przeprojektowaną maskę z wkomponowanym dużym wlotem powietrza. Jest też większy splitter pod przednim zderzakiem i dyfuzor o zwiększonej wydajności z tyłu. Charakterystycznym elementem DBS 770 Ultimate są dwukolorowe felgi aluminiowe. Za nimi kryją się standardowe hamulce karbonowo-ceramiczne z tarczami 410 mm na przodzie i 360 mm na tyle.
Nowy Aston Martin DBS 770 Ultimate z nadwoziem otwartym (Volante) powstanie w zaledwie 199 egzemplarzach. Będzie to bardziej ekskluzywny model niż coupe, których powstanie 300 sztuk. Niezależnie od nadwozia, najmocniejszy Aston Martin w historii zacznie opuszczać linię montażową zakładu w Gaydon pod koniec tego roku.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Kupując nowe 296 GT Modificata nabywasz nie tylko samochód, ale też przynależność do klubu Ferrari.
CLE 646 Spezialanfertigung to projekt Mercedesa-AMG przeznaczony dla najbardziej lojalnych klientów.
BMW zakończyło ostatnią fazę testów nowej serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi.
Aston Martin i Brough Superior prezentują AMB 002 Roadster – swój pierwszy motocykl na zwykłe drogi.
Współpraca włoskiej policji i Lamborghini ma się dobrze - mundurowi właśnie odebrali nowe Temerario.
Nowy Defender chce nadal spełniać misję swoich przodków, czyli służyć armii brytyjskiej i nie tylko.
Przestrzeń i wydajność to główne założenia nowego miejskiego elektryka od Audi.
Za rok Ford powróci do najwyższej klasy wyścigów długodystansowych. Zespół ukończył pierwsze testy.
Potężna aerodynamika i prawie 1000 KM na tylnych kołach - Jensen powraca w naprawdę dobrym stylu.
Elektryczny okręt flagowy JLR - Range Rover Electric ma zadowolić miłośników marki na całym świecie.
Wkrótce na rynek wejdzie gorące MINI John Cooper Works Convertible oraz wersja 1965 Victory Edition.
Elektryczny, luksusowy SUV GV90 wkrótce trafi także do Polski. Genesis potwierdził plany ekspansji.
