Nowa generacja GT od Aston Martina rozpocznie się debiutem gruntownie odświeżonego modelu DB12.
autor: Redakcja Evo
W 2023 roku Aston Martin obchodzi 110 lat istnienia. Właśnie teraz firma jest u progu wielkich zmian, a jej portfolio rozrosło się do niespotykanych wcześniej rozmiarów. Siedem lat po debiucie modelu DB11 na rynku ma pojawić się następca - jego prawdopodobna nazwa to DB12, ale o tym przekonamy się 24 maja. Samochód ten wyznaczy kierunek rozwoju i będzie demonstracją brytyjskiej marki w dziedzinie nowych technologii. Na nieco ponad tydzień przed oficjalnym debiutem producent opublikował w sieci pierwsze zdjęcia auta, w tym jego mocno zmodernizowanej kabiny.
DB12 będzie dzielił podstawową strukturę konstrukcyjną i podwozie z DB11, ale cała reszta, w tym jednostki napędowe i zawieszenie, będzie całkowicie nowa. Przede wszystkim Aston Martin chce wypracować większą swobodę w partnerstwie z AMG. Niemieckie silniki mają zyskać w Wielkiej Brytanii odmienną naturę dostosowaną do wymagań i oczekiwań klientów marki Aston Martin. Właśnie coś takiego Brytyjczycy zrobili z podwójnie doładowanym silnikiem V8 w niedawno wprowadzonym na rynek SUV-ie DBX707.
Widzieliśmy już nadchodzący model DB12 w formie zakamuflowanego prototypu, a opublikowane właśnie zdjęcia potwierdzają część zaobserwowanych w nim zmian. Chodzi między innymi o maskę otwieraną w tradycyjny sposób zamiast odchylanej do przodu ogromnej pokrywy zachodzącej na błotniki.
Da się zauważyć też większy i znacznie bardziej “trójwymiarowy” design przedniego grilla ze zmodyfikowanymi reflektorami LED po obu stronach. Bez zmian zachowano charakterystyczne dla DB11 listwy nadkoli oraz dachu. Poza tym auto poruszać się będzie na 21-calowym zestawie kół, podczas gdy DB11 było oferowane tylko na felgach 20-calowych.
Aston Martin chce także zacieśnić współpracę z Mercedesem-AMG w kwestii technologii wnętrza. W nowych modelach brytyjskiej marki pojawią się zintegrowane systemy multimedialne z ekranami dotykowymi bazujące na systemie MBUX najnowszej generacji, ale wyposażone w grafiki i styl właściwy dla Aston Martina. Nie chodzi tylko o technologię, bo w DB12 widzimy nawet nową konsolę środkową podobną do tej w AMG GT. Mieszczą się na niej panele sterowania klimatyzacją, centralnie umieszczony selektor skrzyni biegów i panoramiczny ekran systemu infotainment. To powinno zapewnić wyraźną poprawę w stosunku do starej technologii Mercedesa stosowanej w obecnych Astonach.
Aston Martin DB12 ma zadebiutować 24 maja w ramach celebracji 110. rocznicy powstania marki. Mniej więcej za rok poznamy także gruntownie przeprojektowane modele DBS i Vantage.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
W historycznej siedzibie Bentleya w Crewe już od 80 lat trwa tradycja ręcznej produkcji samochodów.
Napęd z wersji OCTA i terenowe dodatki z pustynnego rajdu - to nowy, prototypowy Defender Dakar.
W ramach największej aktualizacji w historii modelu Klasa C dostała garść inteligentnych systemów.
P1, W1, T.50 - następców McLarena F1 było już kilku, ale żaden nie naśladuje wzorca tak jak S1.
Valen z mocą 850 KM staje się najmocniejszym produkcyjnym Astonem z silnikiem z przodu w dziejach.
Sportowe elektryki w kwestii emocjonalnego zaangażowania są kompletnie do bani
Sonderwunsch, Weissach i Manthey - te trzy komórki Porsche stworzyły unikalne 911 Flachbau RS.
Zwiększona moc napędu, zoptymalizowany docisk i skupienie na kierowcy - to esencja Super Veloce.
Czinger to jeden z najlepiej zaprojektowanych hipersamochodów. Właśnie poznaliśmy wersję Spyder.
Na podzespołach nieprodukowanego już SF90 Włosi stworzyli unikatowe dzieło o nazwie CZ26.
McL 6GT to krok McLarena w stronę klientów, którzy poza osiągami pragną mechanicznych odczuć jazdy.
Jaguar Type 01 celuje w poziom Bentleya, dlatego wnętrze musi kusić luksusem i atrakcyjnym designem.
