Zamów najnowsze wydanie magazynu EVO
Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.
Nowa generacja GT od Aston Martina rozpocznie się debiutem gruntownie odświeżonego modelu DB12.
W 2023 roku Aston Martin obchodzi 110 lat istnienia. Właśnie teraz firma jest u progu wielkich zmian, a jej portfolio rozrosło się do niespotykanych wcześniej rozmiarów. Siedem lat po debiucie modelu DB11 na rynku ma pojawić się następca - jego prawdopodobna nazwa to DB12, ale o tym przekonamy się 24 maja. Samochód ten wyznaczy kierunek rozwoju i będzie demonstracją brytyjskiej marki w dziedzinie nowych technologii. Na nieco ponad tydzień przed oficjalnym debiutem producent opublikował w sieci pierwsze zdjęcia auta, w tym jego mocno zmodernizowanej kabiny.
DB12 będzie dzielił podstawową strukturę konstrukcyjną i podwozie z DB11, ale cała reszta, w tym jednostki napędowe i zawieszenie, będzie całkowicie nowa. Przede wszystkim Aston Martin chce wypracować większą swobodę w partnerstwie z AMG. Niemieckie silniki mają zyskać w Wielkiej Brytanii odmienną naturę dostosowaną do wymagań i oczekiwań klientów marki Aston Martin. Właśnie coś takiego Brytyjczycy zrobili z podwójnie doładowanym silnikiem V8 w niedawno wprowadzonym na rynek SUV-ie DBX707.
Widzieliśmy już nadchodzący model DB12 w formie zakamuflowanego prototypu, a opublikowane właśnie zdjęcia potwierdzają część zaobserwowanych w nim zmian. Chodzi między innymi o maskę otwieraną w tradycyjny sposób zamiast odchylanej do przodu ogromnej pokrywy zachodzącej na błotniki.
Da się zauważyć też większy i znacznie bardziej “trójwymiarowy” design przedniego grilla ze zmodyfikowanymi reflektorami LED po obu stronach. Bez zmian zachowano charakterystyczne dla DB11 listwy nadkoli oraz dachu. Poza tym auto poruszać się będzie na 21-calowym zestawie kół, podczas gdy DB11 było oferowane tylko na felgach 20-calowych.
Aston Martin chce także zacieśnić współpracę z Mercedesem-AMG w kwestii technologii wnętrza. W nowych modelach brytyjskiej marki pojawią się zintegrowane systemy multimedialne z ekranami dotykowymi bazujące na systemie MBUX najnowszej generacji, ale wyposażone w grafiki i styl właściwy dla Aston Martina. Nie chodzi tylko o technologię, bo w DB12 widzimy nawet nową konsolę środkową podobną do tej w AMG GT. Mieszczą się na niej panele sterowania klimatyzacją, centralnie umieszczony selektor skrzyni biegów i panoramiczny ekran systemu infotainment. To powinno zapewnić wyraźną poprawę w stosunku do starej technologii Mercedesa stosowanej w obecnych Astonach.
Aston Martin DB12 ma zadebiutować 24 maja w ramach celebracji 110. rocznicy powstania marki. Mniej więcej za rok poznamy także gruntownie przeprojektowane modele DBS i Vantage.
Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.
Ustępująca zima sprzyja planowaniu motoryzacyjnych eskapad. Dokąd zabierzemy Was w tym roku?
Czy testowanie i recenzowanie nowych modeli samochodów to praca marzeń? A może praca jak każda inna? Pora spojrzeć na życie redaktora EVO od kuchni.
Podstawowy Mercedes-AMG GT 43 ma pod maską dwulitrowe serce o mocy 422 KM.
Elektryczny Taycan przeszedł kurację w dziale GT. Efekt to najmocniejsze seryjne Porsche w historii.
W sierpniu pierwsi brytyjscy klienci odbiorą kluczyki do elektrycznych roadsterów MG Cyberster.
OCTA będzie najszybszym i najdzielniejszym w terenie Defenderem w historii.
Ustępująca zima sprzyja planowaniu motoryzacyjnych eskapad. Dokąd zabierzemy Was w tym roku?
Druga generacja Modelu 3 Performance ma tak dobre osiągi, że w przyszłości może konkurować z BMW M3.
Czy testowanie i recenzowanie nowych modeli samochodów to praca marzeń? A może praca jak każda inna? Pora spojrzeć na życie redaktora EVO od kuchni.
Jeszcze w tym roku w salonach Lamborghini zawita Urus SE z napędem plug-in o mocy 800 KM.
Po latach zapowiedzi wreszcie jest - klasa G z napędem elektrycznym w swojej finalnej formie.
Seria 4 w wersji Gran Coupe oraz elektryczne i4 przeszły niewielkie odświeżenie designu i wnętrza.
Najtańsze BMW i4 ma mniejszą baterię, mniej mocy i kosztuje 259 tysięcy. Czy warto go wybrać?
Koncern JLR opublikował zdjęcia z testów pierwszego w historii elektrycznego Range Rovera.
Od roku modelowego 2024 Aston Martin DBX dostanie nowe wnętrze inspirowane nowym Vantage.
Najlepsze rzeczy z Cayenne Turbo GT poprzedniej generacji znalazły drugie życie w nowym Cayenne GTS.