Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
Brytyjska manufaktura z Goodwood zaprezentowała Spectre Series II oraz jego mroczną, bardziej drapieżną odmianę Black Badge Spectre Series II. Ten przełomowy, elektryczny super-coupé doczekał się znaczących udoskonaleń technologicznych oraz wizualnych. Od momentu swojej premiery w 2022 roku, model Spectre zdążył zyskać uznanie miłośników bezszelestnej, luksusowej jazdy. Najnowsza odsłona wnosi te wrażenia na jeszcze wyższy poziom, zgodnie z filozofią nieustannego dążenia do doskonałości.
Inżynierowie Rolls-Royce’a skoncentrowali się na optymalizacji układu napędowego, dzięki czemu odświeżona technologia ogniw akumulatorowych pozwoliła zwiększyć zasięg pojazdu aż o 18%. Spectre Series II oferuje teraz do 628 km zasięgu w standardzie WLTP, a czas ładowania baterii skrócono nawet o 14%. Podstawowa wersja generuje moc 601 KM oraz moment obrotowy na poziomie 1015 Nm. Królem mocy jest jednak wariant Black Badge - w trybie „Infinity Mode” oddaje on do dyspozycji kierowcy 680 KM, co czyni go najpotężniejszym seryjnym modelem Rolls-Royce w historii.
Projektanci zachowali cenioną za elegancję linię nadwozia typu fastback oraz charakterystyczny układ reflektorów, wprowadzając jednocześnie subtelne i nowoczesne detale. Paletę lakierów wzbogacił nowy odcień Ethereal Blue , a sylwetkę pojazdu podkreślają spektakularne, 23-calowe kute felgi z wykończeniem diamond cut, których ręczne dopieszczenie zajmuje do sześciu godzin. W wersji Black Badge zadebiutował pakiet Iced Black, który pokrywa matowym wykończeniem niemal wszystkie błyszczące elementy zewnętrzne, w tym legendarną figurkę Spirit of Ecstasy.
Wnętrze Spectre Series II zamieniło się w prawdziwą galerię rzemiosła i nowoczesnej sztuki. Na szczególną uwagę zasługuje debiut tkaniny Duality Twill - luksusowego materiału z włókien bambusowych, którego misterny haft nawiązujący do francuskiej Riwiery składa się z nawet 2,6 miliona ściegów i 10 mil nici. Klienci mogą także wybrać skórzaną tapicerkę z motywem chmur w świetle księżyca, tworzoną przez ponad 78 tysięcy precyzyjnych mikroperforacji. Nowością jest również fornir Brindled Walnut z efektem trójwymiarowej głębi, uzyskanym dzięki zatopieniu w lakierze drobinek szkła.

Cyfrowy kokpit zyskał zupełnie nowy, podświetlany panel czołowy, składający się z ponad 8 tysięcy iluminacji przypominających mgłę unoszącą się nad wzgórzami South Downs. Tuż obok znalazła się przeszklona witryna skrywająca precyzyjny zegarek inspirowany wskaźnikami lotniczymi oraz podświetlaną figurkę z litej stali nierdzewnej. Rolls-Royce udowadnia tym samym, że technologia cyfrowa i tradycyjne, unikalne rzemiosło mogą współistnieć w idealnej harmonii, tworząc przestrzeń dopasowaną do indywidualnej tożsamości właściciela.
Z analiz producenta wynika, że Spectre stał się dla swoich właścicieli pełnoprawnym samochodem na co dzień, ustępując w statystykach personalizacji Bespoke jedynie flagowemu modelowi Phantom. Choć auto najczęściej stacjonuje w wielosamochodowych garażach, jest intensywnie użytkowane do czerpania czystej radości z jazdy. Jeden z europejskich klientów pokonał swoim egzemplarzem ponad 50 tysięcy kilometrów w zaledwie dwa lata. Spectre Series II ma przekonać kolejnych niezdecydowanych klientów marek luksusowych do wizji elektromobilności i robi to w naprawdę dobrym stylu.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przeciera szlak wszystkim przyszłym AMG ery elektryfikacji.
EVO37 i EVO38 były wspaniałe, ale dopiero teraz włoska Kimera pokazuje, na co ich naprawdę stać.
Bodo to unikalny hołd dla nieżyjącego założyciela Brabusa, a jego rolą jest zachwycać i szokować.
Koncept Vision BMW Alpina rzuca nieco światła na przyszłość Alpiny pod rządami BMW.
Ferrari znowu spełniło życzenie jednego z kolekcjonerów włoskiej marki tworząc wyjątkowy model HC25.