Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Seria 4 w wersji Gran Coupe oraz elektryczne i4 przeszły niewielkie odświeżenie designu i wnętrza.
Trzy lata po rynkowym debiucie aktualnego BMW serii 4 Gran Coupe oraz elektrycznego i4 producent wprowadza do tych modeli niewielkie zmiany. Lifting jest bardzo kosmetyczny i obejmuje wygląd zewnętrzny obu modeli oraz ich wykończenie wewnętrzne. Rozszerzyła się także oferta dostępnych konfiguracji.
Fani tego modelu zauważą między innymi nowe matowe wykończenie przedniego grilla oraz nieco zmienione przednie reflektory i tylne lampy, ale na ogół wygląd obu modeli serii 4 nie uległ zmianie. Do konfiguratora wprowadzono dwie nowe barwy lakieru - Cape York Green oraz Fire Red - jak również kilka nowych wzorów felg w rozmiarach 19 i 20 cali.
W środku standardowe linie stylistyczne nowej serii 4 będą miały dwuramienną kierownicę. Tylko z pakietem M Sport w standardzie będzie sportowa kierownica trójramienna z czerwonym znacznikiem na godzinie 12 oraz płaskim dołem. W samochodach spalinowych będą montowane łopatki przy kierownicy do ręcznej obsługi 8-biegowego automatu.
Kokpit serii 4 Gran Coupe/i4 nadal będzie złożony z dwóch ekranów pod zakrzywioną taflą szkła, ale tym razem będzie można zamówić dodatkowo joystick sterujący systemem iDrive wykonany ze szkła CraftedClarity. Co ciekawe, nowe warianty serii 4 zostaną z oprogramowaniem iDrive 8.5 zamiast nowszego 9. W standardzie jest obsługa głosowa, head-up z rozszerzoną rzeczywistością i zdalny dostęp do wybranych funkcji auta z poziomu smartfona. Poza tym w elektrycznym i4 poprawiono działanie planera podróży zintegrowanego z nawigacją satelitarną.
Układy napędowe serii 4 Gran Coupe pozostaną bez najmniejszych zmian. Gama spalinowych Gran Coupe zaczyna się od 184-konnego 420i, a kończy na sześciocylindrowym 374-konnym M440i z napędem na wszystkie koła xDrive. Nadal można też wybierać wśród silników wysokoprężnych - BMW oferuje wersje 420d (190 KM) z napędem na tył lub obie osie, a także wariant 430d xDrive (286 KM). Polskie ceny odświeżonych BMW nie są jeszcze znane.
Tymczasem w i4 pojawiła się nowa odmiana xDrive40, czyli dotychczasowe eDrive40 z napędem na wszystkie koła. Moc tego modelu wynosi 401 KM, a zasięg ma się mieścić między 444, a 548 km. Pozostałe warianty bez zmian: gamę otwiera model eDrive35 (286 KM), potem jest eDrive40 (340 KM), a na szczycie gamy M50 o mocy 544 KM z dwóch silników.
Pierwsze dostawy BMW serii 4 Gran Coupe oraz i4 po modernizacji zaplanowano na lipiec tego roku.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Już po raz 93. najlepsi kierowcy zmierzyli się na torze pod Le Mans, ale to znów Ferrari było górą.
Czas płynie, a w 2025 roku praktyczny Hyundai Ioniq 5 nadal jest jednym z liderów swojego segmentu.
Rynek elektrycznych hot hatchy rośnie. Podczas 24h Le Mans Peugeot przedstawił nowego 208 GTi.
W 2026 roku na starcie 24h Le Mans stanie zespół Genesis Magma Racing z modelem GMR-001.
Ofensywa modelowa Alpine nabiera rozpędu. Podczas 24h Le Mans debiutuje sportowy SUV A390 na prąd.
VW wreszcie spuszcza ze smyczy Golfa MK8 GTI i prezentuje torowo usposobioną wersję Edition 50.
Lifting małego crossovera z Niemiec to żadna rewolucja. I chyba nikt nie ma mu tego za złe.
Serią 25 egzemplarzy o nazwie Encore marka Caterham kończy produkcję modelu Seven 310.
Valkyrie LM będzie dla garstki osób okazją, aby przejechać się bolidem wyścigowym rodem z Le Mans.
Niemcy przerobili hipersamochód Porsche 963 z serii WEC na auto drogowe. Są tylko dwa haczyki.
Opracowany równolegle z coupe Vantage Roadster pokazuje sportową spójność w jeździe bez dachu.
Debiutuje Emira V6 SE z poprawioną kalibracją podwozia i mocą 400 KM. Cel: Porsche 911 Carrera.