Lamborghini świetnie radzi sobie na zmiennym rynku i notuje zysk operacyjny ponad 592 mln euro.
autor: Redakcja Evo
Automobili Lamborghini ogłosiło wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku, które potwierdzają silną pozycję firmy na rynku motoryzacyjnym. Mimo trudnej globalnej sytuacji gospodarczej i geopolitycznej, producent dostarczył 8 140 samochodów w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku. Przychody wyniosły 2,409 miliarda euro, a zysk operacyjny osiągnął poziom 592 milionów euro, co, choć nieznacznie mniej niż w analogicznym okresie 2024 roku, nadal plasuje Lamborghini w czołówce branży.
Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Lamborghini, podkreślił, że uzyskane rezultaty są efektem konsekwentnej strategii firmy, mimo niekorzystnych kursów walutowych i wpływu amerykańskich ceł na największy rynek marki. Firma skupia się obecnie na konsolidacji w pełni hybrydowej gamy modeli oraz dalszych inwestycjach w innowacje, jakość i budowanie wartości marki.
Marża rentowności Lamborghini utrzymuje się na wysokim poziomie 24,6%, dorównując liderom segmentu luksusowego. Paolo Poma, dyrektora zarządzający i CFO, skomentował: „Rentowność Automobili Lamborghini pozostaje jedną z najwyższych w branży. Nasze portfele zamówień zapewniają nam dobrą perspektywę na przyszłość i świadczą o zaufaniu, jakim darzą nas klienci na całym świecie. Stała zdolność firmy do generowania zysku podkreśla jej solidność strukturalną i długoterminową wizję, nawet w obliczu wyzwań związanych z kursami walutowymi i cłami amerykańskimi”.
Najwięcej samochodów Lamborghini dostarczono w regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka) - 3 683 sztuki, następnie w obu Amerykach (2 541) oraz regionie Azji i Pacyfiku (1 916). Taki rozkład potwierdza mocną, międzynarodową pozycję włoskiego producenta.
Trzeci kwartał 2025 roku przyniósł także dwie ważne premiery - modelu Temerario, hybrydowego następcy Huracana z nowym silnikiem V8, oraz Fenomeno, ekskluzywnego limitowanego “speciala” zaprezentowanego podczas Monterey Car Week. Obie nowości spotkały się z dużym zainteresowaniem klientów, a Lamborghini, z w pełni hybrydową gamą i stabilnym portfelem zamówień, z optymizmem patrzy w przyszłość, łącząc innowacyjność, osiągi i dbałość o wizerunek marki.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Mercedes-AMG wykorzystał autorską platformę i technologię, aby stworzyć elektrycznego super-SUV-a.
Po prawie dekadzie zobaczyliśmy rakietowy prototyp Tesli Roadster, ale produkcja ruszy za 2 lata.
Koncept Mission S zapowiada supersamochód Porsche, który wkrótce zagości w gamie obok kultowego 911.
To niepozorne i dyskretne BMW potrafi wytrzymać ostrzał z broni i wydostać się ze strefy zagrożenia.
Hiszpańska marka rozszerza współpracę z ABT na segment EV. Na pierwszy ogień poszła Cupra Raval.
Historia zatacza koło. Citroën po raz drugi chce zrewolucjonizować rynek tanim, miejskim 2CV.
Przy okazji prezentacji nowych technologii napędu Peugeot wspomina dwa historyczne, sportowe modele.
W 55. rocznicę debiutu pierwszego A310 Alpine odsłania koncept nowoczesnej interpretacji tego auta.
Tym jednym konceptem Alfa Romeo pokazuje co chce sobą reprezentować w następnych kilku latach.
BMW zaprezentowało stylowy model iX4 z rodziny Neue Klasse z mocą nawet do 612 KM w wersji M60.
Porsche chce odbudować rentowność i umocnić swoją pozycję w segmencie samochodów sportowych.
Jaguar wraca na motoryzacyjną mapę świata i prezentuje produkcyjny model przyszłości - Type 01.
