Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Limitowana wersja 911 GT3 Ocelot łączy sportową duszę Porsche z kulturą Ameryki Łacińskiej.
Porsche zaprezentowało wyjątkową edycję modelu 911 GT3 Touring o nazwie Ocelot, stworzoną w ramach programu Sonderwunsch. Ten unikalny egzemplarz powstał jako część projektu „Icons of Latin America”, którego celem jest uczczenie bogatej kultury i energii regionu. Model wyróżnia się detalami inspirowanymi latynoską sztuką i naturą, zwłaszcza motywem dzikiego kota – ocelota. Edycja ma podkreślać emocje, dynamikę i charakter, które łączą świat motoryzacji z duchem Ameryki Łacińskiej.
Nadwozie 911 GT3 Ocelot pokryto lakierem w odcieniu Forest Green Metallic, który ma symbolizować tropikalne lasy i przyrodę regionu. Całość uzupełniają polakierowane na barwę Centenaire Silver akcenty na felgach i listwach progowych, tworząc efekt luksusu i ciepła. Na drzwiach oraz tylnej klapie pojawiają się subtelne motywy graficzne w kształcie ocelota - małego, dzikiego kota będącego symbolem naturalnego piękna Kolumbii. Projektanci Porsche połączyli tradycyjne rzemiosło z nowoczesną technologią, tworząc samochód o wyjątkowej tożsamości wizualnej.
Wnętrze Ocelota stanowi równie imponującą interpretację kultury Ameryki Łacińskiej. Tapicerka wykonana z brązowej skóry nawiązuje do koloru sierści ocelota, ale wypełnienia z czarno-białej pepity to już czysta klasyka Porsche. Na zagłówkach wytłoczono sylwetkę kota, a kontrastowe przeszycia podkreślają ręczne wykonanie każdego detalu. W konsoli centralnej umieszczono tabliczkę z napisem „Icons of Latin America”, która potwierdza limitowany charakter tej edycji.
Pod względem technicznym Porsche 911 GT3 Ocelot pozostaje wierne charakterystyce wersji Touring. Samochód napędza 4-litrowy, wolnossący silnik typu bokser o mocy 510 KM, połączony z sześciobiegową skrzynią manualną. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 313 km/h. Połączenie tradycyjnego napędu i precyzyjnego prowadzenia stanowi ukłon w stronę purystów motoryzacyjnych.

Projekt Ocelot powstał przy ścisłej współpracy zespołu Porsche Latin America z działem Sonderwunsch w Stuttgarcie. To kolejny przykład, jak marka otwiera się na indywidualne potrzeby klientów i regionalne inspiracje. Każdy element został zaprojektowany tak, by oddawać emocje i rytm latynoskiego życia. Porsche podkreśla, że edycja ta ma nie tylko wyróżniać się wyglądem, ale też opowiadać historię kulturowej różnorodności.
Premiera 911 GT3 Ocelot odbyła się podczas specjalnego wydarzenia dedykowanego projektowi „Icons of Latin America”. Samochód zaprezentowano także jako uhonorowanie 30-lecia funkcjonowania importera Porsche w Kolumbii, więc możemy zgadywać, że właśnie tam pojedzie wyjątkowy egzemplarz 911 GT3 Touring. Marka zapowiada, że to dopiero początek serii unikatowych edycji inspirowanych światowymi kulturami. Dzięki takim projektom Porsche udowadnia, że sportowy duch może mieć wiele barw – od niemieckiej precyzji po latynoską pasję.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Zapowiadane na 2030 rok elektryczne Lamborghini Lanzador pojawi się na rynku jako… hybryda PHEV.
Moc 639 KM i innowacyjny, hybrydowy napęd plug-in w RS5 Avant to zapowiedź nowej ery Audi Sport.
Gdyby nie były szef designu Mercedesa, ten koncept przez dekady nie ujrzałby światła dziennego.
Nadwozie shooting brake i pięć cylindrów pod maską - oto niderlandzki przepis na restomoda Volvo.
Phantom Arabesque udowadnia, że Rolls-Royce jest w stanie zrobić dla klienta absolutnie wszystko.
Ferrari pozostaje odporne na geopolityczne i rynkowe zawirowania i notuje kolejny bardzo mocny rok.
Alpina, a właściwie BMW Alpina, ma się stać mocnym punktem w talii BMW Group.
Nowe lakiery, więcej wyposażenia i nadal tradycyjne napędy - taki jest Seven na rok modelowy 2026.
W nowym GLC 53 twórcy chcieli przede wszystkim uzyskać charakter i DNA typowe dla produktów AMG.
Barwy bolidów Cadillaka pokazano z iście amerykańskim rozmachem - podczas half-time show Super Bowl.
Włoska stajnia opublikowała nazwę i pierwsze zdjęcia elementów wnętrza nowego Ferrari na prąd.
Premierę pierwszego małego EV z nowej rodziny koncernu Volkswagena wyznaczono na marzec 2026.