Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Limitowana wersja 911 GT3 Ocelot łączy sportową duszę Porsche z kulturą Ameryki Łacińskiej.
Porsche zaprezentowało wyjątkową edycję modelu 911 GT3 Touring o nazwie Ocelot, stworzoną w ramach programu Sonderwunsch. Ten unikalny egzemplarz powstał jako część projektu „Icons of Latin America”, którego celem jest uczczenie bogatej kultury i energii regionu. Model wyróżnia się detalami inspirowanymi latynoską sztuką i naturą, zwłaszcza motywem dzikiego kota – ocelota. Edycja ma podkreślać emocje, dynamikę i charakter, które łączą świat motoryzacji z duchem Ameryki Łacińskiej.
Nadwozie 911 GT3 Ocelot pokryto lakierem w odcieniu Forest Green Metallic, który ma symbolizować tropikalne lasy i przyrodę regionu. Całość uzupełniają polakierowane na barwę Centenaire Silver akcenty na felgach i listwach progowych, tworząc efekt luksusu i ciepła. Na drzwiach oraz tylnej klapie pojawiają się subtelne motywy graficzne w kształcie ocelota - małego, dzikiego kota będącego symbolem naturalnego piękna Kolumbii. Projektanci Porsche połączyli tradycyjne rzemiosło z nowoczesną technologią, tworząc samochód o wyjątkowej tożsamości wizualnej.
Wnętrze Ocelota stanowi równie imponującą interpretację kultury Ameryki Łacińskiej. Tapicerka wykonana z brązowej skóry nawiązuje do koloru sierści ocelota, ale wypełnienia z czarno-białej pepity to już czysta klasyka Porsche. Na zagłówkach wytłoczono sylwetkę kota, a kontrastowe przeszycia podkreślają ręczne wykonanie każdego detalu. W konsoli centralnej umieszczono tabliczkę z napisem „Icons of Latin America”, która potwierdza limitowany charakter tej edycji.
Pod względem technicznym Porsche 911 GT3 Ocelot pozostaje wierne charakterystyce wersji Touring. Samochód napędza 4-litrowy, wolnossący silnik typu bokser o mocy 510 KM, połączony z sześciobiegową skrzynią manualną. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 313 km/h. Połączenie tradycyjnego napędu i precyzyjnego prowadzenia stanowi ukłon w stronę purystów motoryzacyjnych.

Projekt Ocelot powstał przy ścisłej współpracy zespołu Porsche Latin America z działem Sonderwunsch w Stuttgarcie. To kolejny przykład, jak marka otwiera się na indywidualne potrzeby klientów i regionalne inspiracje. Każdy element został zaprojektowany tak, by oddawać emocje i rytm latynoskiego życia. Porsche podkreśla, że edycja ta ma nie tylko wyróżniać się wyglądem, ale też opowiadać historię kulturowej różnorodności.
Premiera 911 GT3 Ocelot odbyła się podczas specjalnego wydarzenia dedykowanego projektowi „Icons of Latin America”. Samochód zaprezentowano także jako uhonorowanie 30-lecia funkcjonowania importera Porsche w Kolumbii, więc możemy zgadywać, że właśnie tam pojedzie wyjątkowy egzemplarz 911 GT3 Touring. Marka zapowiada, że to dopiero początek serii unikatowych edycji inspirowanych światowymi kulturami. Dzięki takim projektom Porsche udowadnia, że sportowy duch może mieć wiele barw – od niemieckiej precyzji po latynoską pasję.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przeciera szlak wszystkim przyszłym AMG ery elektryfikacji.
EVO37 i EVO38 były wspaniałe, ale dopiero teraz włoska Kimera pokazuje, na co ich naprawdę stać.
Bodo to unikalny hołd dla nieżyjącego założyciela Brabusa, a jego rolą jest zachwycać i szokować.
Koncept Vision BMW Alpina rzuca nieco światła na przyszłość Alpiny pod rządami BMW.
Ferrari znowu spełniło życzenie jednego z kolekcjonerów włoskiej marki tworząc wyjątkowy model HC25.
Jaguar oficjalnie potwierdził nazwę nadchodzącego nowego modelu, którego koncept zaszokował świat.