Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Limitowana wersja 911 GT3 Ocelot łączy sportową duszę Porsche z kulturą Ameryki Łacińskiej.
Porsche zaprezentowało wyjątkową edycję modelu 911 GT3 Touring o nazwie Ocelot, stworzoną w ramach programu Sonderwunsch. Ten unikalny egzemplarz powstał jako część projektu „Icons of Latin America”, którego celem jest uczczenie bogatej kultury i energii regionu. Model wyróżnia się detalami inspirowanymi latynoską sztuką i naturą, zwłaszcza motywem dzikiego kota – ocelota. Edycja ma podkreślać emocje, dynamikę i charakter, które łączą świat motoryzacji z duchem Ameryki Łacińskiej.
Nadwozie 911 GT3 Ocelot pokryto lakierem w odcieniu Forest Green Metallic, który ma symbolizować tropikalne lasy i przyrodę regionu. Całość uzupełniają polakierowane na barwę Centenaire Silver akcenty na felgach i listwach progowych, tworząc efekt luksusu i ciepła. Na drzwiach oraz tylnej klapie pojawiają się subtelne motywy graficzne w kształcie ocelota - małego, dzikiego kota będącego symbolem naturalnego piękna Kolumbii. Projektanci Porsche połączyli tradycyjne rzemiosło z nowoczesną technologią, tworząc samochód o wyjątkowej tożsamości wizualnej.
Wnętrze Ocelota stanowi równie imponującą interpretację kultury Ameryki Łacińskiej. Tapicerka wykonana z brązowej skóry nawiązuje do koloru sierści ocelota, ale wypełnienia z czarno-białej pepity to już czysta klasyka Porsche. Na zagłówkach wytłoczono sylwetkę kota, a kontrastowe przeszycia podkreślają ręczne wykonanie każdego detalu. W konsoli centralnej umieszczono tabliczkę z napisem „Icons of Latin America”, która potwierdza limitowany charakter tej edycji.
Pod względem technicznym Porsche 911 GT3 Ocelot pozostaje wierne charakterystyce wersji Touring. Samochód napędza 4-litrowy, wolnossący silnik typu bokser o mocy 510 KM, połączony z sześciobiegową skrzynią manualną. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 313 km/h. Połączenie tradycyjnego napędu i precyzyjnego prowadzenia stanowi ukłon w stronę purystów motoryzacyjnych.

Projekt Ocelot powstał przy ścisłej współpracy zespołu Porsche Latin America z działem Sonderwunsch w Stuttgarcie. To kolejny przykład, jak marka otwiera się na indywidualne potrzeby klientów i regionalne inspiracje. Każdy element został zaprojektowany tak, by oddawać emocje i rytm latynoskiego życia. Porsche podkreśla, że edycja ta ma nie tylko wyróżniać się wyglądem, ale też opowiadać historię kulturowej różnorodności.
Premiera 911 GT3 Ocelot odbyła się podczas specjalnego wydarzenia dedykowanego projektowi „Icons of Latin America”. Samochód zaprezentowano także jako uhonorowanie 30-lecia funkcjonowania importera Porsche w Kolumbii, więc możemy zgadywać, że właśnie tam pojedzie wyjątkowy egzemplarz 911 GT3 Touring. Marka zapowiada, że to dopiero początek serii unikatowych edycji inspirowanych światowymi kulturami. Dzięki takim projektom Porsche udowadnia, że sportowy duch może mieć wiele barw – od niemieckiej precyzji po latynoską pasję.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.
Lola T70S wygląda klasycznie, lecz ma V8 zasilane eko-paliwem i nadwozie z włókien naturalnych.
Jeśli żyjesz na odpowiednim poziomie, droga od Rolls-Royce’a do prywatnej łodzi jest całkiem krótka.