Przy tej wersji specjalnej GR Yarisa pracował sam Akio Toyoda, szerzej znany jako Morizo.
autor: Redakcja Evo
Podczas Tokyo Auto Salon 2026 Toyota zaprezentowała limitowaną edycję modelu GR Yaris - MORIZO RR. To przedsmak limitowanego Yarisa, który powstał z udziałem prezesa Toyoty, Akio Toyody, znanego również jako Morizo. Nowa wersja kultowego hot-hatcha powstała w oparciu o doświadczenia zdobyte podczas wyścigu Nürburgring 24 Hours w 2025 roku, gdzie Toyoda osobiście prowadził wyścigowy egzemplarz Yarisa.
GR Yaris MORIZO RR to efekt ścisłej współpracy zespołów TOYOTA GAZOO Racing (od niedawna po prostu GAZOO Racing) oraz ROOKIE Racing. Pod przewodnictwem Morizo, zespoły połączyły siły, aby stworzyć samochód jeszcze lepiej dostosowany do potrzeb entuzjastów sportowej jazdy - zarówno na torze, jak i na co dzień. Zespół japońskich inżynierów dopracował nowy samochód na słynnym torze Nürburgring.
Na szczególną uwagę zasługuje nowy tryb jazdy "MORIZO", opracowany wspólnie z Akio Toyodą, który zastępuje standardowy tryb "GRAVEL" i zapewnia równomierny rozkład momentu obrotowego 50:50 między osiami. Za sprawą specjalnie zaprojektowanego zawieszenia oraz tylnego skrzydła wykonanego z włókna węglowego, auto gwarantuje wyjątkową przyczepność i stabilność nawet na nierównych nawierzchniach - na przykład takich jak asfalt w Zielonym Piekle.
Estetyka nowego Yarisa to nie tylko sportowy charakter, ale i wyjątkowe detale stylistyczne. Limitowana wersja dostępna jest w charakterystycznym kolorze Gravel Khaki, wykończenia w odcieniu Piano Black oraz felgi w kolorze Matte Bronze podkreślają agresywny wygląd auta. Wnętrze wyróżniają żółte przeszycia i dedykowana plakietka z logo "MORIZO RR".
Kierowcy docenią także nową kierownicę pokrytą zamszem i wyposażoną w zmodyfikowane łopatki do zmiany biegów, inspirowane rozwiązaniami z rajdowego Yarisa Rally2. Ulepszony układ kierowniczy oraz ergonomiczne rozmieszczenie przełączników mają zapewnić jeszcze lepsze doznania za kierownicą.
Na rynek japoński trafi jedynie 100 egzemplarzy GR Yaris MORIZO RR, a sprzedaż odbędzie się w formie losowania za pośrednictwem aplikacji GR. Taka sama liczba pojazdów trafi na wybrane rynki europejskie. Nowa Toyota Yaris w wersji MORIZO RR to propozycja dla najbardziej wymagających fanów marki i sportowej jazdy.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Wkrótce po premierze Brabusa Bodo firma prezentuje jego nową, równie limitowaną wersję Cabriolet.
Klienci w Niemczech będą mogli nabyć jednego ze stu Porsche 911 na stulecie toru Nürburgring.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
W historycznej siedzibie Bentleya w Crewe już od 80 lat trwa tradycja ręcznej produkcji samochodów.
Napęd z wersji OCTA i terenowe dodatki z pustynnego rajdu - to nowy, prototypowy Defender Dakar.
W ramach największej aktualizacji w historii modelu Klasa C dostała garść inteligentnych systemów.
P1, W1, T.50 - następców McLarena F1 było już kilku, ale żaden nie naśladuje wzorca tak jak S1.
Valen z mocą 850 KM staje się najmocniejszym produkcyjnym Astonem z silnikiem z przodu w dziejach.
Sportowe elektryki w kwestii emocjonalnego zaangażowania są kompletnie do bani
Sonderwunsch, Weissach i Manthey - te trzy komórki Porsche stworzyły unikalne 911 Flachbau RS.
Zwiększona moc napędu, zoptymalizowany docisk i skupienie na kierowcy - to esencja Super Veloce.
