Przy tej wersji specjalnej GR Yarisa pracował sam Akio Toyoda, szerzej znany jako Morizo.
autor: Redakcja Evo
Podczas Tokyo Auto Salon 2026 Toyota zaprezentowała limitowaną edycję modelu GR Yaris - MORIZO RR. To przedsmak limitowanego Yarisa, który powstał z udziałem prezesa Toyoty, Akio Toyody, znanego również jako Morizo. Nowa wersja kultowego hot-hatcha powstała w oparciu o doświadczenia zdobyte podczas wyścigu Nürburgring 24 Hours w 2025 roku, gdzie Toyoda osobiście prowadził wyścigowy egzemplarz Yarisa.
GR Yaris MORIZO RR to efekt ścisłej współpracy zespołów TOYOTA GAZOO Racing (od niedawna po prostu GAZOO Racing) oraz ROOKIE Racing. Pod przewodnictwem Morizo, zespoły połączyły siły, aby stworzyć samochód jeszcze lepiej dostosowany do potrzeb entuzjastów sportowej jazdy - zarówno na torze, jak i na co dzień. Zespół japońskich inżynierów dopracował nowy samochód na słynnym torze Nürburgring.
Na szczególną uwagę zasługuje nowy tryb jazdy "MORIZO", opracowany wspólnie z Akio Toyodą, który zastępuje standardowy tryb "GRAVEL" i zapewnia równomierny rozkład momentu obrotowego 50:50 między osiami. Za sprawą specjalnie zaprojektowanego zawieszenia oraz tylnego skrzydła wykonanego z włókna węglowego, auto gwarantuje wyjątkową przyczepność i stabilność nawet na nierównych nawierzchniach - na przykład takich jak asfalt w Zielonym Piekle.
Estetyka nowego Yarisa to nie tylko sportowy charakter, ale i wyjątkowe detale stylistyczne. Limitowana wersja dostępna jest w charakterystycznym kolorze Gravel Khaki, wykończenia w odcieniu Piano Black oraz felgi w kolorze Matte Bronze podkreślają agresywny wygląd auta. Wnętrze wyróżniają żółte przeszycia i dedykowana plakietka z logo "MORIZO RR".
Kierowcy docenią także nową kierownicę pokrytą zamszem i wyposażoną w zmodyfikowane łopatki do zmiany biegów, inspirowane rozwiązaniami z rajdowego Yarisa Rally2. Ulepszony układ kierowniczy oraz ergonomiczne rozmieszczenie przełączników mają zapewnić jeszcze lepsze doznania za kierownicą.
Na rynek japoński trafi jedynie 100 egzemplarzy GR Yaris MORIZO RR, a sprzedaż odbędzie się w formie losowania za pośrednictwem aplikacji GR. Taka sama liczba pojazdów trafi na wybrane rynki europejskie. Nowa Toyota Yaris w wersji MORIZO RR to propozycja dla najbardziej wymagających fanów marki i sportowej jazdy.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
Mocny elektryczny napęd i zaawansowane technologie w designerskim nadwoziu - oto nowa Cupra Raval.
Wiosenna kolekcja OCHNIK 2026 łączy skórzaną klasykę z nowoczesnym stylem.
Wiele wskazuje na to, że pod nadwoziem przypominającym GT3 kabrio kryje się nowy Porsche Speedster.
Ford GT MK IV jest oficjalnie najszybszym samochodem czysto spalinowym, jaki zmierzono na Ringu.
Zelektryfikowana moc do 585 KM i zasięg elektryczny 93 km to najważniejsze dane o nowym AMG GLE 53.
Nowy GLS debiutuje z inteligentnym systemem MB.OS, ekranem Superscreen i potężnymi silnikami V8.
Lola T70S wygląda klasycznie, lecz ma V8 zasilane eko-paliwem i nadwozie z włókien naturalnych.
Jeśli żyjesz na odpowiednim poziomie, droga od Rolls-Royce’a do prywatnej łodzi jest całkiem krótka.
Nad tym prezentem specjaliści z Bugatti Sur Mesure spędzili sporo czasu, ale efekt jest niesamowity.
CUPRA rozszerza gamę modelu Tavascan o nową wersję bazową i zaawansowane funkcje cyfrowe.
