Wzrasta zainteresowanie klientów marką Alpine, która w kolejnych latach planuje globalną ekspansję.
autor: Redakcja Evo
Marka Alpine odnotowała w zeszłym roku 33-procentowy wzrost globalnej sprzedaży w odniesieniu do roku 2021. Do klientów dostarczono dokładnie 3546 samochodów wszystkich typów. Udało się osiągnąć ten sukces dzięki dużemu wzrostowi sprzedaży na wszystkich kluczowych rynkach, choć cały rynek nowych samochodów w ujęciu globalnym spadł o 4,5% rok do roku. W najbliższym czasie Alpine planuje kolejne wzrosty, szczególnie że na rynku pojawi się nowy model A110 R plasujący się na samym szczycie gamy modelowej.
Dwie trzecie całej sprzedaży Alpine stanowią modele z góry gamy: A110 S i A110 GT. Szczególnie ten drugi okazał się wartościowym uzupełnieniem, gdyż klienci docenili jego połączenie 300-konnego silnika z bardziej miękkim, drogowym ustawieniem podwozia.
W tym roku wprowadzono również trzy limitowane modele specjalne, w tym A110 GT J. Rédélé, A110 Tour de Corse 75 i A110 R F. Alonso. Wszystkie planowane egzemplarze tych serii wyprzedały się w ciągu 30 minut.
Największe wzrosty Alpine zanotowało w Wielkiej Brytanii, gdzie sprzedano 288 aut (+43%), w Niemczech (303 egzemplarze, +42%) i w Japonii, gdzie klienci kupili 238 sztuk A110 (+39%). Niezmiennie największą sprzedaż marka notuje w rodzimej Francji, gdzie w 2022 roku dostarczono 2138 samochodów (wzrost o 32%).
Na tym nie koniec liczb związanych z Alpine. W samym 2022 roku marka otworzyła na całym świecie 40 nowych punktów sprzedażowych. To część planów dużej ekspansji, która ma nastąpić od 2024 roku. Wtedy Alpine przejmie obowiązki Renault Sport i zacznie oferować elektryczne modele o wysokich osiągach. W salonach pojawią się aż trzy nowe modele - mały hatchback stylistycznie nawiązujący do Renault 5, niewielki crossover oraz sportowe coupe będące projektem wspólnym z Lotusem.
Patrząc tylko na 2023 rok marka ma w planie wypuścić na rynek kolejny wariant A110 - R. Będzie to najbardziej bezkompromisowa, najlżejsza i najdroższa wersja jedynego jak dotychczas nowożytnego Alpine. Już teraz dealerzy zdążyli zebrać imponujący portfel zamówień na nowy model, a będzie ich jeszcze więcej po oficjalnej prezentacji auta.
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
BMW daje sygnał, że zamierza trzymać się napędów spalinowych w serii 7 tak długo, jak to możliwe.
IONIQ 3 ma być nową bronią koreańskiego koncernu w szczególnie wymagającym segmencie.
Nowy Mustang Dark Horse SC z mocą 806 KM rzuca wyzwanie legendarnemu Porsche 911 GT3.
W tej generacji klasy C jak zwykle klienci dostaną część nowinek z klasy S, oraz nową platformę EV.
Range Rover Sport od dwóch dekad stanowi usportowioną alternatywę dla “dużego” Range’a.
Nowy rekord wykręcony przez Mustanga GTD na Ringu sprawia, że poprzedni czas wydaje się wręcz wolny…
Nowy ID.3 Neo przejedzie nawet do 630 km, ma odświeżony design i nowe technologie.
Rolls-Royce prezentuje Project Nightingale – limitowaną kolekcję 100 elektrycznych roadsterów.
Wolnossący silnik, manualna skrzynia i brak dachu. Nowe 911 GT3 S/C wychodzi poza schemat.
Baterie nadchodzącego BMW i7 będą produkowane w Kampusie Rimac pod Zagrzebiem.
RR to podkręcona do maksimum wersja czwartej generacji króla lekkości - Ariela Atoma.
Teksański tuner i jednocześnie producent hipersamochodów obchodzi w tym roku 35-lecie działalności.
