Wariant GTS uzupełnia gamę elektrycznego Porsche Macan

7

Porsche zaprezentowało nową wersję swojego popularnego SUV-a - Macan GTS, która idzie śladem znanego już od lat Taycana GTS. Dzięki mocy dochodzącej do 571 KM i specjalnie skalibrowanemu zawieszeniu na poduszkach pneumatycznych, nowy wariant wyróżnia się wyjątkową dynamiką jazdy. Charakterystyczne dla linii GTS liczne ciemne akcenty stylistyczne podkreślają jego sportowy wygląd zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Macan GTS może pochwalić się imponującymi osiągami. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Model ten korzysta z zaawansowanego napędu na wszystkie koła oraz elektronicznie sterowanej blokady mechanizmu różnicowego, co zapewnia doskonałą trakcję i stabilność nawet przy bardzo dynamicznej jeździe.

Macan GTS wyróżnia się na tle innych wersji wyjątkowo dopracowaną dynamiką i charakterystycznymi detalami.

Przy tylnej osi Macana GTS pracuje najmocniejszy silnik elektryczny w całej gamie modelowej, a wraz z przednim motorem auto ma napęd AWD o łącznej mocy 516 KM. Z funkcją Launch Control moc chwilowo wzrasta do 571 KM i 955 Nm momentu obrotowego. Bateria o pojemności 100 kWh pozwala na przejechanie do 586 kilometrów (WLTP), a szybkie ładowanie od 10 do 80 procent zajmuje zaledwie 21 minut.

Model wyposażono w znany z Taycana pakiet Sport Chrono z trybem torowym, który optymalizuje chłodzenie baterii i minimalizuje utratę mocy podczas intensywnej eksploatacji. Sportowe zawieszenie pneumatyczne Porsche Active Suspension Management oraz obniżony prześwit zapewniają wyjątkową precyzję prowadzenia. Opcjonalnie dostępny jest układ skrętnej tylnej osi, dodatkowo poprawiający zwinność auta.

7

Nowy Macan GTS zyskał również unikalny wygląd dzięki czarnym detalom, przyciemnianym reflektorom Matrix LED oraz specjalnym progom bocznym. Standardowo montowane są 21-calowe felgi Macan Design, a dla bardziej wymagających klientów przygotowano 22-calowe felgi RS Spyder Design. W palecie kolorów pojawiły się nowe propozycje, w tym Carmine Red i Lugano Blue, a program Paint to Sample oferuje niemal 60 dodatkowych odcieni.

Wnętrze modelu utrzymane jest w sportowym stylu, z tapicerką Race-Tex i licznymi przeszyciami dopasowanymi kolorystycznie do nadwozia. Cyfrowy kokpit wyróżnia się personalizowanymi motywami oraz funkcjami Sport Chrono, takimi jak pomiar czasów okrążeń czy analiza sektorów. Nowy Macan GTS oferuje także najnowsze rozwiązania w zakresie asystentów jazdy, multimediów i komfortu, w tym cyfrowy klucz Porsche Digital Key oraz oparty o sztuczną inteligencję Vioce Pilot.

Nowe Porsche Macan GTS jest już dostępne do zamówienia w Polsce. Cennik zaczyna się od 480 000 zł i jest to kwota o 49 000 zł niższa niż w przypadku Macana Turbo, który pozostaje flagowym modelem w gamie. Najbardziej ciekawe opcje z zakresu technologii to na przykład pakiet Sport Chrono za 4361 zł czy skrętna tylna oś za 8051 zł. Jak zwykle furtką do indywidualnych wykończeń są opcje z palety Exclusive Manufaktur.