Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Na 25-lecie istnienia dywizji R Volkswagen chce wygrać prestiżowy wyścig Nürburgring 24h.
Volkswagen R świętuje swoje 20-lecie w wielkim stylu, prezentując specjalną, wyścigową wersję kultowego Golfa, która została stworzona z myślą o jednym z najtrudniejszych wyścigów świata. Nowy projekt niemieckiej marki to nie tylko pokaz technologicznych możliwości, ale przede wszystkim powrót do korzeni motorsportu w nowoczesnym wydaniu. Samochód ten ma stać się nową ikoną na torze Nürburgring, łącząc dziedzictwo linii R z bezkompromisowym, torowym charakterem.
Najważniejszą informacją dla fanów marki jest debiut Volkswagena Golfa R w legendarnym wyścigu 24h Nürburgring. Auto, ubrane w efektowny kamuflaż, zapowiada nadchodzące zmiany w gamie modelowej, będąc jednocześnie pełnoprawną maszyną wyścigową. Inżynierowie z Wolfsburga postawili na ekstremalną aerodynamikę, co widać po potężnym tylnym skrzydle oraz agresywnie zarysowanym dyfuzorze, które mają zapewnić maksymalny docisk w szybkich sekcjach „Zielonego Piekła”.
Pod maską tej wyjątkowej maszyny pracuje jednostka benzynowa o nieznanej mocy. Prawdopodobnie będzie to podkręcone 2.0 TSI z wersji cywilnej. Co ciekawe, samochód ten korzysta z innowacyjnych rozwiązań technicznych, które mają bezpośrednio przekładać się na osiągi w warunkach długodystansowych. System napędu na cztery koła został zoptymalizowany pod kątem torowej jazdy, zapewniając trakcję tam, gdzie standardowe auta drogowe dawno straciłyby przyczepność.
Cechą szczególną tego modelu jest unikalna konfiguracja oprogramowania. W przeciwieństwie do cywilnych wersji, tutaj tryb „Race” jest ustawieniem domyślnym. Oznacza to, że samochód od momentu uruchomienia jest gotowy do walki o ułamki sekund. Układ kierowniczy, praca skrzyni biegów oraz charakterystyka zawieszenia zostały skalibrowane w taki sposób, aby reagować na każde polecenie kierowcy z chirurgiczną precyzją, eliminując zbędne filtry znane z aut seryjnych.

Wizualnie Golf R na 24-godzinny wyścig przyciąga wzrok specjalnym oklejeniem, które łączy nowoczesny design z motywami upamiętniającymi dwie dekady istnienia dywizji R. Wewnątrz kabiny zrezygnowano z wszelkich wygód na rzecz bezpieczeństwa i redukcji masy – znalazły się tam rozbudowana klatka bezpieczeństwa, kubełkowy fotel wyścigowy oraz systemy gaśnicze zgodne z restrykcyjnymi regulacjami FIA. Każdy element wnętrza służy wyłącznie jednemu celowi: wygrywaniu.
Premiera tego modelu to nie tylko jednorazowy pokaz siły, ale zapowiedź nowej strategii marki, która zakłada mocniejsze powiązanie aut drogowych z doświadczeniami płynącymi z motosportu. Volkswagen Golf R biorący udział w wyścigu 24h Nürburgring stanowi swoiste laboratorium na kołach, z którego rozwiązania techniczne trafią w przyszłości do seryjnie produkowanych modeli. To jasny sygnał, że Wolfsburg chce mocniej zawalczyć o klientów-entuzjastów sportowych emocji za kierownicą.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Nowa kalibracja układu jezdnego i poprawa systemów ADAS to główne nowinki Toyoty GR86 w Japonii.
Destrier balansuje na styku torowej surowości, historii marki i rzemieślniczego kunsztu Bugatti.
Tą próbą AMG udowadnia, że ich technologia napędów EV może dawać bezkompromisowe osiągi na torze.
Włosi świętują jubileusz Lamborghini Miury specjalną, limitowaną edycją flagowego Revuelto.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Do bicia rekordów jest Venom F5, tymczasem Hennessey zbudował Blackbirda do czystej frajdy z jazdy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Cupra Formentor od ABT jest w stanie osiągnąć 300 km/h i nadal nie korzysta ze wsparcia elektryki.
Nowe proporcje, technologie i napędy mają przynieść GLA kontynuację dotychczasowego sukcesu.
Jako nowy model flagowy, Q9 ma redefiniować pojęcie luksusu i prestiżu w samochodach Audi.
Włoska marka uczci 60. rocznicę legendarnego modelu Miura na Pebble Beach Concours d’Elegance.