Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Na 25-lecie istnienia dywizji R Volkswagen chce wygrać prestiżowy wyścig Nürburgring 24h.
Volkswagen R świętuje swoje 20-lecie w wielkim stylu, prezentując specjalną, wyścigową wersję kultowego Golfa, która została stworzona z myślą o jednym z najtrudniejszych wyścigów świata. Nowy projekt niemieckiej marki to nie tylko pokaz technologicznych możliwości, ale przede wszystkim powrót do korzeni motorsportu w nowoczesnym wydaniu. Samochód ten ma stać się nową ikoną na torze Nürburgring, łącząc dziedzictwo linii R z bezkompromisowym, torowym charakterem.
Najważniejszą informacją dla fanów marki jest debiut Volkswagena Golfa R w legendarnym wyścigu 24h Nürburgring. Auto, ubrane w efektowny kamuflaż, zapowiada nadchodzące zmiany w gamie modelowej, będąc jednocześnie pełnoprawną maszyną wyścigową. Inżynierowie z Wolfsburga postawili na ekstremalną aerodynamikę, co widać po potężnym tylnym skrzydle oraz agresywnie zarysowanym dyfuzorze, które mają zapewnić maksymalny docisk w szybkich sekcjach „Zielonego Piekła”.
Pod maską tej wyjątkowej maszyny pracuje jednostka benzynowa o nieznanej mocy. Prawdopodobnie będzie to podkręcone 2.0 TSI z wersji cywilnej. Co ciekawe, samochód ten korzysta z innowacyjnych rozwiązań technicznych, które mają bezpośrednio przekładać się na osiągi w warunkach długodystansowych. System napędu na cztery koła został zoptymalizowany pod kątem torowej jazdy, zapewniając trakcję tam, gdzie standardowe auta drogowe dawno straciłyby przyczepność.
Cechą szczególną tego modelu jest unikalna konfiguracja oprogramowania. W przeciwieństwie do cywilnych wersji, tutaj tryb „Race” jest ustawieniem domyślnym. Oznacza to, że samochód od momentu uruchomienia jest gotowy do walki o ułamki sekund. Układ kierowniczy, praca skrzyni biegów oraz charakterystyka zawieszenia zostały skalibrowane w taki sposób, aby reagować na każde polecenie kierowcy z chirurgiczną precyzją, eliminując zbędne filtry znane z aut seryjnych.

Wizualnie Golf R na 24-godzinny wyścig przyciąga wzrok specjalnym oklejeniem, które łączy nowoczesny design z motywami upamiętniającymi dwie dekady istnienia dywizji R. Wewnątrz kabiny zrezygnowano z wszelkich wygód na rzecz bezpieczeństwa i redukcji masy – znalazły się tam rozbudowana klatka bezpieczeństwa, kubełkowy fotel wyścigowy oraz systemy gaśnicze zgodne z restrykcyjnymi regulacjami FIA. Każdy element wnętrza służy wyłącznie jednemu celowi: wygrywaniu.
Premiera tego modelu to nie tylko jednorazowy pokaz siły, ale zapowiedź nowej strategii marki, która zakłada mocniejsze powiązanie aut drogowych z doświadczeniami płynącymi z motosportu. Volkswagen Golf R biorący udział w wyścigu 24h Nürburgring stanowi swoiste laboratorium na kołach, z którego rozwiązania techniczne trafią w przyszłości do seryjnie produkowanych modeli. To jasny sygnał, że Wolfsburg chce mocniej zawalczyć o klientów-entuzjastów sportowych emocji za kierownicą.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
Poznaj Konrada Skurę – fotografa współpracującego z EVO. Kulisy sesji zdjęciowych, podróże, Le Mans, Muzeum Ferrari i niezwykłe historie z pracy.
Pora powiedzieć to sobie wprost: w Alpach jest mnóstwo znacznie ciekawszych przełęczy niż Stelvio. Mamy na to niezbite dowody i naocznego świadka.
Klienci w Niemczech będą mogli nabyć jednego ze stu Porsche 911 na stulecie toru Nürburgring.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
W historycznej siedzibie Bentleya w Crewe już od 80 lat trwa tradycja ręcznej produkcji samochodów.
Napęd z wersji OCTA i terenowe dodatki z pustynnego rajdu - to nowy, prototypowy Defender Dakar.
W ramach największej aktualizacji w historii modelu Klasa C dostała garść inteligentnych systemów.
P1, W1, T.50 - następców McLarena F1 było już kilku, ale żaden nie naśladuje wzorca tak jak S1.
Valen z mocą 850 KM staje się najmocniejszym produkcyjnym Astonem z silnikiem z przodu w dziejach.
Sportowe elektryki w kwestii emocjonalnego zaangażowania są kompletnie do bani
Sonderwunsch, Weissach i Manthey - te trzy komórki Porsche stworzyły unikalne 911 Flachbau RS.
Zwiększona moc napędu, zoptymalizowany docisk i skupienie na kierowcy - to esencja Super Veloce.
Czinger to jeden z najlepiej zaprojektowanych hipersamochodów. Właśnie poznaliśmy wersję Spyder.
Na podzespołach nieprodukowanego już SF90 Włosi stworzyli unikatowe dzieło o nazwie CZ26.