Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Co roku Ducati udowadnia, że można łączyć bezkompromisowe osiągi z włoskim stylem i dbałością o detale. Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice – zarówno pod względem technologii, jak i emocji, jakie budzą te motocykle. Jedno pozostaje niezmienne: Ducati to synonim pasji, precyzji i charakteru, który trudno pomylić z czymkolwiek innym.
Tym razem nie ma jednej dominującej tendencji – producent z Bolonii rozwija swoje kluczowe serie, ale każda podąża we własnym kierunku. Znajdziemy tu zarówno ultranowoczesne rozwiązania dla miłośników sportowej jazdy, jak i propozycje dla tych, którzy wolą napawać się jakościowym odkrywaniem nowych szlaków. Co łączy tegoroczne modele? Poza niezrównanym designem – dążenie do perfekcji w każdym calu. Oto, co czeka na nas w salonach Ducati w 2025 roku.
Dzięki redukcji wagi i mocniejszemu silnikowi Ducati Panigale V4 zapewnia niezwykłe emocje zarówno amatorom, jak i profesjonalistom. Aerodynamika i osiągi były kluczowymi inspiracjami dla Centro Stile Ducati, które stworzyło nowy design z charakterystycznymi ostrymi liniami. Nowe V4 S waży zaledwie 187 kg, co oznacza oszczędność 2 kg w porównaniu do poprzednika. Silnik Desmosedici Stradale generuje 216 KM przy 13 500 obr./min, a dzięki wyścigowemu układowi wydechowemu Ducati Performance, moc może wzrosnąć do 228 KM. Inżynierowie Ducati Corse zadbali o optymalną sztywność ramy i wahacza, co poprawia przyczepność i wydajność. Nowe kute koła oraz przednia rama, lżejsza o 0,73 kg, dodatkowo zwiększają pewność prowadzenia. Panigale V4, nie bez powodu nazywany cudem inżynierii, zgrabnie łączy nowoczesność z tradycją, inspirując się legendarnym modelem Ducati 916.
Ducati Panigale V2 2025 to przełomowy motocykl, który redefiniuje pojęcie sportowych maszyn dwucylindrowych. Jego konstrukcja powstała od podstaw, co pozwoliło na stworzenie modelu łączącego kultowe cechy wcześniejszych generacji, takich jak 748, 848 czy 959, z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Nowy silnik Ducati 90° V2 oraz rama oparta na monokoku i ważąca zaledwie 4 kg zapewniają nie tylko sportowy charakter, ale i łatwość prowadzenia w codziennym użytkowaniu. Estetyka motocykla czerpie inspirację z większego brata – Panigale V4, a jego agresywne linie podkreślają dziedzictwo Ducati.
Ducati Panigale V4 Tricolore to kolekcjonerska edycja limitowana do 1000 egzemplarzy, nawiązująca do legendarnego modelu 750 F1 z 1984 roku. Asymetryczne malowanie, zaprojektowane przez Aldo Drudiego i Centro Stile Ducati, podkreśla włoski rodowód motocykla, a zaawansowane rozwiązania techniczne – jak felgi z włókna węglowego, suche sprzęgło i nowy układ hamulcowy z tarczami Brembo o średnicy 338,5 mm – wyznaczają nowy standard w segmencie superbike’ów. Oparty na Panigale V4 2025 model wyróżnia się ulepszoną aerodynamiką, nową konstrukcją podwozia i elektroniką, w tym systemem Ducati Vehicle Observer. Każdy egzemplarz jest numerowany, wyposażony w certyfikat autentyczności i ekskluzywne akcesoria, czyniąc go nie tylko wyścigową maszyną, ale i obiektem pożądania dla kolekcjonerów.
Diavel V4 w wersji Black Roadster Livery to jeszcze bardziej drapieżna interpretacja flagowego power cruisera Ducati. Matowa czerń łączy się tu z tytanowymi akcentami, a detale w odcieniu Racing Yellow dodają sportowego charakteru. Nowe przeszycie siedziska podkreśla dbałość o detale, a dynamiczna linia motocykla przyciąga spojrzenia. W Diavelu V4 pracują silnik V4 Granturismo, układ zapłonowy Twin Pulse i wydech z poczwórną końcówką. Tym samym motocykl generuje rasowe, niepowtarzalne brzmienie. Szeroka, 240-milimetrowa tylna opona i pięcioramienne felgi nadają mu niepodrabialny charakter. Diavel V4 nie tylko wygląda, ale i imponuje osiągami. Potwierdzają to liczne nagrody, w tym Red Dot Award. Model jest już dostępny w konfiguratorze Ducati, gdzie można dopasować go do własnych potrzeb, wybierając akcesoria Ducati Performance.
Ducati Streetfighter V4 to kwintesencja sportowego naked bike’a, który zachwyca nie tylko wyglądem, ale i osiągami. Wyposażony w potężny silnik Desmosedici Stradale o mocy 214 KM, ten motocykl osiąga doskonały stosunek mocy do masy, wynoszący 1,13 KM/kg przy wadze zaledwie 189 kg. Elektronika, zaczerpnięta z Panigale V4, zapewnia niezrównaną kontrolę dzięki zaawansowanym systemom, takim jak zawieszenie Öhlins Smart EC3.0 i system Race eCBS, które gwarantują precyzyjne prowadzenie zarówno na torze, jak i w codziennym użytkowaniu. Agresywny design z dwupłatowymi skrzydłami nie tylko przyciąga wzrok, ale także zwiększa stabilność przy dużych prędkościach, co czyni ze Streetfightera V4 prawdziwego króla asfaltów.
Ducati Streetfighter V2 to najlżejszy Streetfighter w historii marki, stworzony na bazie Panigale V2. Wyposażony w silnik o pojemności 890 cm³, zapewnia niespotykaną frajdę zarówno na torze, jak i w codziennym użytkowaniu. Nowoczesna rama oparta na monokoku w połączeniu z jednostką napędową V2 90° sprawia, że motocykl jest o 18 kg lżejszy od swojego poprzednika, co przekłada się na wyjątkową zwrotność i stabilność przy dużych prędkościach. Zachwyca intuicyjnym prowadzeniem oraz dynamicznym charakterem, idealnie oddając ducha oryginału. Jego agresywna stylistyka, pozbawiona przedniej owiewki, podkreśla sportowy wygląd, a charakterystyczny reflektor Full-LED z funkcją DRL nadaje mu nowoczesny sznyt.
Multistrada V2 to motocykl stworzony do odkrywania świata. Wyznacza nowe standardy w zakresie niskiej masy własnej i łatwości prowadzenia. Zaledwie 199 kg sprawia, że jest jednym z najlżejszych w swojej klasie. Ergonomiczna konstrukcja, regulowane siedzenie i inteligentne systemy zawieszenia gwarantują komfort zarówno w mieście, jak i podczas długich tras. Zaawansowany zestaw elektroniczny pozwala czerpać 100% przyjemności z bezpiecznej jazdy.
Ducati Multistrada V4 na rok 2025 to przykład doskonałego połączenia wydajności, komfortu i nowoczesnej technologii. Z potężnym silnikiem V4 Granturismo nowy model zapewnia płynność jazdy zarówno w mieście, jak i na długich trasach w terenie. Dzięki innowacyjnemu zawieszeniu Skyhook EVO oraz systemowi DVO motocykliści mogą cieszyć się jeszcze większą precyzją i bezpieczeństwem na drodze. Jazdę nocą wspierają także światła doświetlające zakręty i inne innowacyjne funkcje, które musisz poznać! Wszystkie modele z rodziny Multistrada objęte są standardowo programem 4Ever Ducati – fabryczną czteroletnią gwarancją bez limitu kilometrów oraz czteroletnią opieką Assistance.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak to motocykl stworzony dla pasjonatów sportowej jazdy, którzy pragną emocji i wygody zarówno na górskich zakrętach, jak i torach wyścigowych. Nowa wersja łączy agresywny styl z elegancją, oferując komfort, którego oczekujesz od flagowego modelu. V4 Pikes Peak zapewnia niezrównaną precyzję prowadzenia, a sportowy charakter podkreślają komponenty z włókna węglowego oraz tytanowy tłumik Akrapovič. Silnik, wyposażony w tryb jazdy Race oraz przekalibrowany Quickshifter, oferuje niespotykaną dynamikę, również na niedoskonałej nawierzchni.
Nowe modele Ducati Scrambler na rok 2025 – Icon Dark i Full Throttle – łączą klasyczny styl z nowoczesnymi akcentami. Scrambler Icon Dark to esencja Ducati, dedykowana miłośnikom prostych linii i zawadiackiego charakteru, z elegancką czarną kolorystyką, która zachęca do personalizacji. Model Full Throttle zyskał nowe malowanie, przywołujące barwy klasycznych motocykli wyścigowych z lat 70-tych XX wieku, łącząc dynamikę z elegancją. Oba motocykle oddają ducha „Land of Joy”, zapraszając do odkrywania pełnej radości z jazdy.
Ducati zaprezentowało limitowaną edycję 10° Anniversario Rizoma Edition, aby uczcić dziesięciolecie Scramblera. Model, dostępny w liczbie 500 numerowanych egzemplarzy, został stworzony we współpracy z marką Rizoma. Scrambler 10° Anniversario wyróżnia się elegancką kolorystyką z elementami w odcieniu Metal Rose, które podkreślają jego nowoczesny design. Każdy detal został starannie zaprojektowany, aby oddać unikalność motocykla oraz jego więź z właścicielem. Barwy, zdefiniowane przez Rizoma i Centro Stile Ducati, łączą Stone White, czerń oraz Metal Rose, tworząc harmonijną całość.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Lotus Eletre zyskał napęd hybrydowy, który ma pobudzić zainteresowanie tym modelem w Europie.
Popularność xDrive wśród klientów w końcu zmusiła BMW M do stworzenia M2 z napędem na cztery koła.
Do odświeżonego Bentleya Continentala dołączają czterodrzwiowy Flying Spur i Flying Spur S.
Ekstremalną, torową odmianę Corolli od Gazoo Racing napędza trzycylindrowa jednostka o mocy 305 KM.
Elektryczny Rolls-Royce dobrze przyjął się na rynku, dlatego marka pracuje nad jego doskonaleniem.
AC Cobra GT Coupe ma wszystko czego brakuje współczesnym supersamochodom - styl, charyzmę i V8.
Lotus nie rezygnuje jeszcze całkowicie z napędu spalinowego i prezentuje następną edycję Emiry.
Mocne, kontrowersyjne, dla wielu obrazoburcze - oto nowe, elektryczne Ferrari Luce o mocy 1050 KM.
Spalinowe Polo GTI odeszło. Fanom hot hatchy Volkswagen proponuje nowe, elektryczne ID.Polo GTI.
Odwykliśmy już od takich rezultatów, a to nie jedyne atuty ATTO 2 DM-i.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Elektryczny Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé przeciera szlak wszystkim przyszłym AMG ery elektryfikacji.
