Ducati Diavel V4 2025 z nowym malowaniem Black Roadster Livery łączy moc i styl w jednym cruiserze.
autor: Redakcja Evo
W najnowszym roku modelowym Diavel V4 2025 otrzymuje odważne malowanie Black Roadster Livery, łączące matową czerń z akcentami Racing Yellow. Ducati konsekwentnie redefiniuje wizerunek muskularnych cruiserów, a nowy Diavel V4 jest tego najlepszym przykładem.
Ducati Diavel V4 2025 z nowym malowaniem Black Roadster Livery – połączenie mocy i stylu w jednym cruiserze, łączy nowoczesność z klasycznymi akcentami. Matowa czerń w połączeniu z kontrastowymi żółtymi detalami i odcieniem tytanu wyróżnia Diavela na tle konkurencji. Efektowne wykończenie siedziska oraz muskularna sylwetka podkreślają charakter maszyny inspirowanej muscle carami. Wyjątkowym akcentem jest tylna lampa tylna lampa, która składa się z matrycy punktowych diod LED umieszczonych pod ogonem – to unikalne, bezprecedensowe i spektakularne rozwiązanie, które sprawia, że motocykl jest natychmiast rozpoznawalny.
Diavel V4 napędzany jest silnikiem V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3 i mocy 168 KM, który jest centralnym elementem jego konstrukcji. Jednostka charakteryzuje się wysoce wyrafinowanymi rozwiązaniami technicznymi, wywodzącymi się z wyścigowego Desmosedici, którym Ducati rywalizuje w MotoGP. Jest mocna, obfita w moment obrotowy, ale także niezwykle lekka i kompaktowa.
Niepowtarzalne brzmienie zapewnia kolejność zapłonu Twin Pulse oraz układ wydechowy z poczwórną końcówką. Kolejnym charakterystycznym elementem Diavela V4 jest masywna tylna opona w rozmiarze 240/45, a pięcioramienne felgi aluminiowe są jednym z najbardziej wyrafinowanych elementów jego wyglądu.
Ducati konsekwentnie stawia na design i osiągi, które odpowiadają na oczekiwania miłośników motocykli. Model Diavel V4 to dowód, że łączenie zaawansowanej technologii z agresywną stylistyką przynosi sukces. Nagrody branżowe oraz entuzjastyczne opinie użytkowników tylko to potwierdzają.
Nowe malowanie Black Roadster Livery sprawia, że Ducati Diavel V4 staje się jeszcze bardziej pożądanym motocyklem dla fanów stylu i mocy. Z silnikiem V4 Granturismo oraz nagradzanym designem, model ten umacnia swoją pozycję jako lidera segmentu muscle cruiserów.
Więcej informacji oraz konfigurator dostępny jest na stronie ducatipolska.pl.
BLEU DE CHANEL L’Exclusif. Bursztynowo-drzewna kompozycja, która redefiniuje nowoczesną męskość i ponadczasową elegancję.
Sprawdź, jak Defender z oponami Yokohama Geolandar A/T G015 radzi sobie w podróży z Polski do Dolomitów – test w trasie i w terenie.
Więcej jest teraz supersamochodów V12 niż aut miejskich. Do tego grona zamierza dołączyć Garagisti.
Temerario ma wysokoobrotowe V8 i trzy e-motory, ale czy technologia nie pozbawiła go duszy Lambo?
Porsche testuje poszerzony i wyposażony w ogromne skrzydło prototyp Tacyana. Pytanie tylko po co?
Może nie wygląda, ale to całkiem nowy Ariel Atom. Stanowi ogromny krok naprzód względem poprzednika.
Nowe Ducati V4 RS: Diavel i Multistrada w numerowanych seriach. Styl, lekkość i osiągi inspirowane MotoGP.
Analogue Automotive prezentuje projekt na bazie Elise z podobnym podejściem do lekkości jak w GMA.
W Europie póki co nie zobaczymy GR Yarisa z dodatkowym pakietem aero. To opcja tylko na Japonię.
BLEU DE CHANEL L’Exclusif. Bursztynowo-drzewna kompozycja, która redefiniuje nowoczesną męskość i ponadczasową elegancję.
Najmocniejsze Lamborghini w historii! Fenomeno 2025 z V12 i hybrydą ma 1080 KM, osiąga 350 km/h i powstanie tylko 29 egzemplarzy.
McLaren 750S JC96 – 61 egzemplarzy tylko dla Japonii. Limitowana edycja upamiętnia zwycięstwo McLarena F1 GTR w JGTC 1996.
Do katalogu części historycznych Toyoty dołączyły bloki i głowice do jednostki 4A-GE.
Lukę w gamie powstałą po wycofaniu linii SF90 Ferrari wypełnia nowym modelem 849 Testarossa.
Technologia T-Hybrid posłużyła Porsche do stworzenia najmocniejszego cywilnego 911 w historii.
Niby to tylko kolejny elektryczny SUV, ale realnie iX3 to początek nowej strategii produktowej BMW.
