Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Koncept Vision 357 Speedster jest hołdem dla pierwszego produkcyjnego Porsche sprzed 75 lat.
W tym roku mija 75 lat od rozpoczęcia produkcji Porsche 356, więc dla uhonorowania tej rocznicy producent ze Stuttgartu przygotował koncept elektrycznego samochodu sportowego w stylu retro. Samochód nazwano Vision 357 Speedster i ma on zadebiutować w najbliższy weekend podczas Goodwood Festival of Speed. Tematem przewodnim całej tegorocznej imprezy jest właśnie okrągły jubileusz Porsche.
Design konceptu w dużej mierze bazuje na pokazanym kilka miesięcy temu modelu Vision 357 coupe. Największa różnica kryje się pod spodem - Speedster jest zbudowany na podwoziu Porsche 718 GT4 ePerformance, więc jest to konstrukcja o wiele bardziej przyszłościowa niż platforma seryjnego Caymana GT4 RS zastosowana w coupe.
Dokładne parametry nie zostały podane, ale wspomniane 718 GT4 ePerformance ma taki sam napęd jak koncept Mission R o mocy 1088 KM. Śmiało można założyć, że Speedster jest sporo mocniejszy niż 357 coupe generujący 500 KM. Moc auta pochodzi z dwóch silników - jednego z przodu i jednego z tyłu - a energia jest gromadzona w akumulatorach o pojemności 65 kWh netto. Tym samym 357 Speedster jest kolejną zapowiedzią technologii, która pojawi się wkrótce także w seryjnych modelach Porsche zasilanych prądem.
Dysponujące analogicznym napędem GT4 ePerformance przyspiesza do 100 km/h w 2,5 s i waży 1550 kg, ale nie ma informacji o jakichkolwiek osiągach koncepcyjnego 357 Speedster. Z dużą dozą prawdopodobieństwa można jednak stwierdzić, że nowy koncept Porsche wyposażono w takie samo wyczynowe zawieszenie i 900-woltową instalację umożliwiającą błyskawiczne ładowanie.

Nadwozie konceptu w jasny i oczywisty sposób naśladuje linie modelu 356 Speedster, choć jednocześnie zawarto w nim nowoczesne dodatki aerodynamiczne. Zalicza się do nich przedni splitter, dyfuzor i wycięte przednie błotniki kierujące powietrze wzdłuż boków auta.
Widoczny po stronie pasażera pokrowiec jest inspirowany starymi wyścigówkami z lat 50. i 60., podobnie bezramkowa, zagięta przednia szyba. Z kolei całkowicie współczesne są magnezowe felgi z karbonowymi akcentami, karbonowe wnętrze z jednym fotelem, kierownica z alcantary i przezroczysty “ekran” zegarów.
Porsche Vision 357 Speedster będzie główną atrakcją stoiska niemieckiego producenta podczas tegorocznego Festiwalu Prędkości w Goodwood. Odwiedzający mogą się jednak spodziewać pełnego przekroju samochodów wyścigowych i drogowych Porsche, których obecność ma uświetnić okrągły jubileusz producenta z Zuffenhausen.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
W finalnej wersji McMurtry Spéirling Pure jest większy i cięższy, ale ma tak samo nierealne osiągi.
Urus Performante stał się hybrydą plug-in, ale dzięki temu ma 812 KM i rozpędza się do 312 km/h.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
Callum Designs XJ220 to na razie studium, ale jeśli znajdzie się inwestor, firma zrealizuje projekt.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.