Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Koncept Vision 357 Speedster jest hołdem dla pierwszego produkcyjnego Porsche sprzed 75 lat.
W tym roku mija 75 lat od rozpoczęcia produkcji Porsche 356, więc dla uhonorowania tej rocznicy producent ze Stuttgartu przygotował koncept elektrycznego samochodu sportowego w stylu retro. Samochód nazwano Vision 357 Speedster i ma on zadebiutować w najbliższy weekend podczas Goodwood Festival of Speed. Tematem przewodnim całej tegorocznej imprezy jest właśnie okrągły jubileusz Porsche.
Design konceptu w dużej mierze bazuje na pokazanym kilka miesięcy temu modelu Vision 357 coupe. Największa różnica kryje się pod spodem - Speedster jest zbudowany na podwoziu Porsche 718 GT4 ePerformance, więc jest to konstrukcja o wiele bardziej przyszłościowa niż platforma seryjnego Caymana GT4 RS zastosowana w coupe.
Dokładne parametry nie zostały podane, ale wspomniane 718 GT4 ePerformance ma taki sam napęd jak koncept Mission R o mocy 1088 KM. Śmiało można założyć, że Speedster jest sporo mocniejszy niż 357 coupe generujący 500 KM. Moc auta pochodzi z dwóch silników - jednego z przodu i jednego z tyłu - a energia jest gromadzona w akumulatorach o pojemności 65 kWh netto. Tym samym 357 Speedster jest kolejną zapowiedzią technologii, która pojawi się wkrótce także w seryjnych modelach Porsche zasilanych prądem.
Dysponujące analogicznym napędem GT4 ePerformance przyspiesza do 100 km/h w 2,5 s i waży 1550 kg, ale nie ma informacji o jakichkolwiek osiągach koncepcyjnego 357 Speedster. Z dużą dozą prawdopodobieństwa można jednak stwierdzić, że nowy koncept Porsche wyposażono w takie samo wyczynowe zawieszenie i 900-woltową instalację umożliwiającą błyskawiczne ładowanie.

Nadwozie konceptu w jasny i oczywisty sposób naśladuje linie modelu 356 Speedster, choć jednocześnie zawarto w nim nowoczesne dodatki aerodynamiczne. Zalicza się do nich przedni splitter, dyfuzor i wycięte przednie błotniki kierujące powietrze wzdłuż boków auta.
Widoczny po stronie pasażera pokrowiec jest inspirowany starymi wyścigówkami z lat 50. i 60., podobnie bezramkowa, zagięta przednia szyba. Z kolei całkowicie współczesne są magnezowe felgi z karbonowymi akcentami, karbonowe wnętrze z jednym fotelem, kierownica z alcantary i przezroczysty “ekran” zegarów.
Porsche Vision 357 Speedster będzie główną atrakcją stoiska niemieckiego producenta podczas tegorocznego Festiwalu Prędkości w Goodwood. Odwiedzający mogą się jednak spodziewać pełnego przekroju samochodów wyścigowych i drogowych Porsche, których obecność ma uświetnić okrągły jubileusz producenta z Zuffenhausen.
Weekend, w którym spotkają się dwa światy – dopracowany w każdym detalu tuning i bezkompromisowy motorsport
Na torze hybrydowa Corvette ZR1X o mocy 1250 KM okazała się szybsza niż Bugatti i Koenigsegg.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Takiego SUV-a Lexus do tej pory nie miał. TZ ma być rodzinnym, luksusowym salonem na kołach.
Szybkie Ople nie umarły, tylko przeszły na elektryczność, czego dowodem jest nowa Corsa GSE.
Klasyczne samochody, fabularny rajd i miejska przygoda inspirowana historią przemysłowego Żyrardowa.
Na 25-lecie istnienia dywizji R Volkswagen chce wygrać prestiżowy wyścig Nürburgring 24h.
Brytyjska interpretacja luksusu to między innymi eleganckie detale i niespotykana jakość dźwięku.
McLaren ma wyścigi w DNA - od 2027 roku będzie to jedyny producent obecny w IndyCar, F1 i WEC.
Cadillac po raz pierwszy przekłada obecność w F1 na model drogowy i prezentuje CT5-V Blackwing F1.
Purosangue z pakietem Handling z miejsca kandyduje do miana najlepiej jeżdżącego SUV-a na rynku.
Volkswagen głęboko wierzy, że nowe ID.Polo zmieni zasady gry na rynku aut miejskich.
Caterham już nie rywalizuje w F1, ale podczas GP Miami przypomni o sobie kibicom nietypową premierą.
Po tej transakcji Bugatti Rimac przestanie być podmiotem zależnym Volkswagen Group.
Hybrydowy Super SUV Lamborghini pochodzi z działu Ad Personam i jest limitowany tylko do 630 sztuk.