Zamów najnowsze wydanie magazynu EVO
Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.
Zenvo Automotive wspólnie z Mahle Powertrain stworzy wysokoobrotowy silnik V12 dla modelu Aurora.
Kilka tygodni przed premierą (wyznaczoną na 18 sierpnia) Zenvo Automotive opublikowało kolejne fakty na temat swojego nowego modelu o nazwie Aurora. Tym razem będzie to hipersamochód z napędem hybrydowym opartym o jednostkę V12, którego głównym celem nie będą oszałamiające liczby, lecz czysta przyjemność z jazdy. Duńska firma zapowiada produkcję na poziomie 100 egzemplarzy.
Podstawą Aurory jest nowa platforma z włókna węglowego, której modułowość umożliwia stworzenie całej przyszłej gamy produktów Zenvo. Będzie to lekka i wytrzymała konstrukcja z kompozytowymi ramami pomocniczymi, co jest pewną nowością w branży. Najbardziej znaczącym partnerem Zenvo w procesie rozwoju nowego auta jest brytyjska firma Mahle Powertrain. Brytyjczycy będą odpowiedzialni za stworzenie całkowicie aluminiowego silnika V12, który docelowo ma być wspomagany silnikami elektrycznymi o mocy co najmniej 600 KM.
Postępujący trend zmniejszania silników spalinowych najwyraźniej nie dotarł jeszcze do Danii, bo Aurora będzie mieć większy silnik niż rodzina TSR. Specjalnie dla tego modelu zbudowano 6.6-litrowy silnik V12 quad-turbo zastępujący 5.8-litrowe V8. Konstruktorzy połączą nowy motor ze skrzynią biegów własnej produkcji zawierającą moduł hybrydowy, tworząc w ten sposób pierwszy w swojej krótkiej historii samochód ze zelektryfikowanym napędem. Nie znamy jeszcze konkretnych liczb, ale już teraz Zenvo podało informację, że sam silnik spalinowy będzie kręcił się do 9800 obrotów, a jego maksymalna moc będzie wynosić co najmniej 1250 KM przy 8000 obrotów. Można z tego wywnioskować, że cały układ hybrydowy osiągnie co najmniej 1850 KM.
Każdy ze stu nabywców Zenvo Aurora będzie miał możliwość wyboru specyfikacji Agil albo Tur. Pierwsza jest przeznaczona głównie na tor - sztywniejsze zawieszenie, mocniejsza aerodynamika - podczas gdy druga będzie mieć łagodniejszą charakterystykę na drogi publiczne i ograniczenie prędkości maksymalnej do 400 km/h. W przeciwieństwie do innych przedstawicieli tej części samochodowego spektrum, Zenvo zapewnia, że Aurora będzie głównie autem dla kierowcy, a jej celem nie będą rekordy prędkości czy mocy. W odległych planach firmy jest stworzenie tańszych odmian z silnikami V8 lub V6.
Dyrektor handlowy i prezes zarządu Zenvo, Jens Sverdrup, powiedział: "Zawsze dążyłem do osiągnięcia szczytu w dziedzinie układów napędowych, czyli stworzenia silnika V12. Niezrównane emocje, jakie taki silnik wywołuje, czynią z niego zdecydowanie najlepszy wybór dla supersamochodów i hipersamochodów. Współpraca z MAHLE Powertrain, najbardziej doświadczonym i kompetentnym twórcą silników V12 w branży, jest dla mnie spełnieniem marzeń. A sądząc po opiniach klientów, jest to marzenie każdego entuzjasty motoryzacji".
W tej chwili zarezerwowana jest już ponad połowa slotów produkcyjnych Aurory. Sierpniowy debiut powinien załatwić firmie pozostałe alokacje zanim w ogóle ruszy produkcja nowego Zenvo.
Już dziś możesz zamówić nowy numer lub prenumeratę magazynu EVO. Magazyn jest również dostępny w najlepszych salonach prasowych.
Spyder RS to pożegnanie ze spalinowym Boxsterem w kompletnie bezkompromisowym stylu.
Przy dużych prędkościach łatwiej się obrócić za kierownicą Renault Megane R.S. niż w wielu tylnonapędowych autach.
Z którym z alkomatów dostępnych w Polsce warto „jechać”? Sprawdzamy w grupowym teście!
Mariusz Miękoś pokonuje Grzegorza Grzybowskiego w pierwszym wyścigu sezonu 2023 Wyścigowych Samochodowych Polski.
Nowe Audi Q8 na rok 2024 wyróżnia się poprawionym designem i wydłużoną listą wyposażenia.
Premier Wielkiej Brytanii Rishi Sunak zdecydował o przełożeniu zakazu rejestracji nowych aut ICE o 5 lat.
Specjaliści z firmy Frontline stworzyli efektownego restomoda z mocnym V8 na bazie klasycznego MG B.
Nadchodzące Audi A6/S6 z napędem elektrycznym będzie oferowane także jako praktyczny Avant.
Z okazji 75-lecia marki Porsche, odbyła się premiera wyjątkowego albumu pt. „Kronika Porsche. Polskie historie”
Na Nürburgringu trwają testy najbardziej ekstremalnej wersji Taycana - otrzyma on nazwę Turbo GT.
W przyszłym roku zadebiutuje nowe BMW M4 CS z zawieszeniem i napędem przejętym od M3 CS.
Od 2030 roku zakład MINI w Oksfordzie będą opuszczać wyłącznie pojazdy elektryczne.
Za rok rynek wejdzie ELegend EL1 - współczesna interpretacja Audi Sport Quattro z napędem EV.
Elektryczny sedan Lotusa - Emeya - zawiera najnowszą technologię napędu w nadwoziu zgrabnego GT.
Po pięciu latach SUV Lamborghini zyskał cenne aktualizacje. Od niedawna bazową wersją jest Urus S.
Ford przerobił elektrycznego Mustanga Mach-E na styl rajdowy i jest to samochód w pełni produkcyjny.