Bugatti stworzyło unikalnego Chirona Super Sport 57, aby uhonorować model 57 SC Atlantic z 1936 r.
autor: Redakcja Evo
Bugatti Type 57 SC Atlantic rocznik 1936 to jeden z najrzadszych i najbardziej wartościowych samochodów na świecie i bezsprzecznie ikona stylu swoich czasów. Prawie 90 lat po pojawieniu się tego samochodu na drogach Bugatti postanowiło stworzyć Chirona w najbardziej ekstremalnej wersji Super Sport 57 “One of One” inspirowanego właśnie tym legendarnym coupe. Jak sugeruje nazwa, jest to unikalny egzemplarz, który trafi do jednej bardzo szczęśliwej klientki.
Otrzymawszy od firmy zaproszenie do skonfigurowania swojego Chirona Super Sport nabytego z okazji 70. urodzin, kobieta to spędziła rok ustalając z Bugatti szczegóły tego wyjątkowego projektu. Jednym z pierwszych pomysłów było odtworzenie srebrno-błękitnego odcienia lakieru, co wymagało dokładnego zbadania jednego z dwóch istniejących egzemplarzy Type 57 SC Atlantic. Twórcy musieli mieć pewność, że lakier będzie idealnie oddawał historyczną barwę w każdych warunkach oświetleniowych.
Duży, pionowy grill Atlantica jest jednym z jego charakterystycznych elementów, który styliści starali się odtworzyć w “One of One”. Starannie uformowany wlot powietrza wewnątrz podkowiastego grilla Chirona Super Sport musiał zniknąć. W jego miejsce zastosowano grill z pionowymi żeberkami z polerowanego aluminium z szerszym elementem centralnym i wkomponowanym logo Bugatti. Wystrój ten koresponduje z chromowanymi wstawkami między zderzakiem, a dolnym splitterem.
Zestawienie błękitu i polerowanego chromu występuje również na 5-ramiennych felgach Super Sporta, ale to nie koniec dedykowanych detali. Od spodu tylnego skrzydła pojawiła się specjalna grafika z zarysem sylwetki historycznego Bugatti wraz ze stylizowanymi napisami “57” i “One of One”.
Tak jak w oryginale, wnętrze Chirona pokryto jasnobrązową skórą Gaucho, a na boczkach drzwi pojawiły się ręcznie wyszywane hafty z sylwetką Atlantica. Dedykowane panele tunelu środkowego zawierają logo “57 One of One”, a sam klient wniósł pomysł, aby na zagłówkach wyszyć “tańczącego słonia” Rembrandta Bugatti, który służył w dawnych samochodach tej marki jako ozdobna figurka na szczycie chłodnicy.
Jascha Straub, główny projektant Sur Mesure w Bugatti, powiedział: "Od lat marzyłem o reinterpretacji Atlantica, więc miałem już pewien pogląd na to co chciałbym zrobić, aby uhonorować najbardziej elegancki samochód, jaki kiedykolwiek zaprojektowano. Od razu mogliśmy usiąść i zacząć rozwijać projekt, aby wspólnie zrealizować tę wizję".
Bugatti ma nadzieję, że pewnego dnia ten one-off ozdobi stoisko marki podczas prestiżowych konkursów elegancji, jak to ma miejsce w przypadku oryginalnego Type 57. Tymczasem szczęśliwa klientka zabrała swój nowy nabytek w podróż życia po Stanach Zjednoczonych.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
Lamborghini Revuelto z 1015-konnym napędem V12 PHEV w teście EVO. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie, wnętrze i odpowiadamy, czy jest lepszy od Aventadora.
W finalnej wersji McMurtry Spéirling Pure jest większy i cięższy, ale ma tak samo nierealne osiągi.
Urus Performante stał się hybrydą plug-in, ale dzięki temu ma 812 KM i rozpędza się do 312 km/h.
Nowe BMW X5 ma być spotkaniem designu, technologii i szerokiej gamy zelektryfikowanych napędów.
Aston Martin zapowiada widowiskowe premiery linii „S” na Goodwood Festival of Speed 2026.
Świat motoryzacji i świat mody łączy więcej niż się można spodziewać, udowadniają Alpine i Lacoste.
Callum Designs XJ220 to na razie studium, ale jeśli znajdzie się inwestor, firma zrealizuje projekt.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
Linia Caymana i Boxstera na razie wygasła, więc rolę samochodu wyścigowego klasy GT4 przejmuje 911.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
