Fiesta ST to mocny zawodnik w swoim segmencie, gdyż nadal jeździ świetnie i angażująco.
autor: Redakcja Evo
Ogólny kształt sylwetki nowej Fiesty jest taki sam jak w poprzedniej generacji. Ford jedynie skupił się na detalach, a ST wyróżnia się głównie zestawem odpowiednich dla sportowej wersji kół. Do wyboru jest kilka ciekawych lakierów podkreślających kształty, ale na ogół to ta sama 3-drzwiowa Fiesta, którą dobrze znamy. Wariant 5-drzwiowy w wersji Edition akurat w Polsce jest niedostępny, ale w przypadku ST-2 i ST-3 taki wybór istnieje.
Jedna przewaga jaką ma nowy model nad poprzednikiem są lepsze proporcje, gdyż Fiesta wydaje się teraz niższa i szersza, a poprzednia z niektórych kątów wyglądał na zbyt wysoką i wąską. Jeśli mamy jakiekolwiek zastrzeżenia, to do tylnej części pojazdu, który wygląda trochę jak MPV. Stary model był w tym względzie o wiele lepszy. Wnętrze jest bardzo poprawione i bardziej praktyczne, a Ford nadal ma tendencję do wrzucania niektórych przydatnych gadżetów do tak niskich segmentów np. podgrzewana przednia szyba.
W wersji Edition Fiesta nie ma zwyczajowych felg o wzorze diamentu, a lżejsze, 8-ramienne felgi pomalowane w czarny połysk. Jest także czarny dach i obudowy lusterek, jak i ciemniejsze wkłady wokół wlotów przedniego zderzaka.
Bolid Oracle Red Bull Racing, pamiątki Ayrtona Senny i Maxa Verstappena oraz wyjątkowe zegarki.
Lamborghini Miura stworzyła definicję supersamochodu. Poznaj historię włoskiej ikony i sprawdź, jak dziś jeździ Miura P400 S z V12.
Poznaj 10 najdroższych samochodów świata. Ceny, osiągi i ciekawostki o najbardziej luksusowych autach w historii motoryzacji.
Poznaj Ferrari 812 Competizione – limitowaną wersję z silnikiem V12 o mocy 830 KM. Sprawdzamy osiągi, prowadzenie i wyjątkowy charakter modelu.
BMW zaprezentowało stylowy model iX4 z rodziny Neue Klasse z mocą nawet do 612 KM w wersji M60.
Porsche chce odbudować rentowność i umocnić swoją pozycję w segmencie samochodów sportowych.
Jaguar wraca na motoryzacyjną mapę świata i prezentuje produkcyjny model przyszłości - Type 01.
Jubileuszowym, milionowym samochodem BMW M jest model M3 w efektownym, indywidualnym lakierze.
O bezpieczeństwie na drodze mówimy bez przerwy. Jednak samo mówienie nie zawsze wystarcza. I tutaj z pomocą przychodzi marka Volvo.
Nowy Range Rover Sport Electric pożycza technologie od większego brata i dorzuca sportowy charakter.
DBX GT to pierwszy Aston Martin dostępny do konfiguracji w nowym showroomie Q na Mayfair w Londynie.
Nowa seria 3 jest bliźniaczo podobna do i3, ale pod spodem kryje się znana, spalinowa receptura.
Lanzante 95-59 z pakietem High Downforce to odwołanie do wersji specjalnej McLarena F1 z lat 90.
Efektowna rzeźba pokazuje, w którą stronę Alpine poszło ze stylizacją elektrycznego następcy A110.
Ford otwiera kolejną turę zgłoszeń kupna Mustanga GTD, ale to tylko początek całego procesu.
Gordini to powiązana z Renault marka kojarzona z motosportem. Teraz wraca w koncepcyjnej formie.
