Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Toyota testuje Corollę GR na Nürburgringu, co wywołało lawinę spekulacji o przyszłości tego modelu.
Internet obiegła plotka, że Toyota szykuje hot hatcha Corolla GR do europejskiego debiutu. Jak do tej pory samochód ten jest oferowany tylko w USA, Australii i rodzimej Japonii. W Stanach jak wiemy nie oferowano GR Yarisa, którego brak miała wypełnić właśnie większa i bardziej praktyczna GR Corolla.
Punktem zapalnym wszystkich plotek były zdjęcia prototypu z zamaskowanym przodem - prawdopodobnie niedługo dojdzie do analogicznego liftingu jak w Yarisie GR - wykonane na torze Nürburgring. Oczywiście większość producentów korzysta z “Ringu” jako toru testowego, ale europejski reżim rozwojowy może być przesłanką świadczącą o zbliżającej się premierze europejskiej wersji Corolli GR.
W końcu układ napędowy Corolli jest wspólny z Yarisem GR. Model ten przeszedł niedawno modernizację w ramach której w ofercie znalazła się automatyczna skrzynia biegów. Toyota dokonała też przeróbek silnika G16E-GTS (1.6 l turbo, trzy cylindry), aby był kompatybilny z normami emisji jeszcze przez kilka następnych lat. Obecnie Corolla ma ten sam silnik, ale na różnych rynkach ma on różną specyfikację. Tak czy inaczej do europejskiej wersji mogłaby trafić jednostka z nowego Yarisa.
Następny argument to krótki okres przydatności modelu GR86. Tylnonapędowe małe coupe z bokserem - projekt wspólny z Subaru, którego geneza sięga 2012 roku i modelu GT86 - wkrótce będzie musiało zostać wycofane z europejskiego rynku ze względu na normy bezpieczeństwa. GR86 pozostawi po sobie lukę w sportowej gamie Toyoty, którą marka być może będzie chciała wypełnić, bo w tym momencie jej intencją jest rozwijanie gamy GR, a nie wycofywanie modeli.
Co z cennikiem i popytem? Cóż, w swojej drugiej generacji Yaris GR przekracza już poziom 210 tys. złotych. Corolla GR jako większy model pewnie kosztowałaby bliżej 250 tys. zł. Niby sporo, ale w tym momencie Honda sprzedaje swojego Civika Type R za minimum 262 000 zł i nie narzeka na brak klientów. Corolla GR byłaby też naturalnym wyborem dla niektórych właścicieli Yarisa GR poszukujących samochodu o większych gabarytach i walorach użytkowych.
Poza tym z rynku znika coraz więcej hot hatchy - wystarczy wspomnieć całe Renault Sport, Hyundaia i30 N i i20 N. W ten sposób tworzy się nisza, którą można by zagospodarować i zaoferować własną alternatywę. Mimo wszystko europejski oddział japońskiego koncernu nie chce komentować tych plotek.
„Widzieliśmy plotki. Nie możemy powiedzieć niczego poza stwierdzeniem, że wszyscy główni producenci testują na torze Nürburgring. Jest to użyteczny tor dla Europy i reszty świata oraz miejsce, z którego korzystają wszyscy producenci na scenie globalnej”.
Cóż, nie jest to komunikat zaprzeczający potencjalnej ekspansji GR Corolli na europejski rynek, ale wyciąganie z tego daleko idących wniosków może być mylące. Na pewno samochód ten wkrótce doczeka się aktualizacji, a Toyota na pewno starannie bada możliwości pojawiające się na konkretnych rynkach.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Długo wyczekiwany system Apple CarPlay Ultra debiutuje na pokładzie wszystkich modeli Aston Martina.
BMW planuje wyprodukować 50 egzemplarzy efektownego roadstera Skytop bazującego na M8.
Tajemniczy prototyp Porsche 911 wyróżnia się znacznie poszerzonym tyłem i agresywną aerodynamiką.
Zaprezentowany pierwszy raz w 2019 roku butikowy hipersamochód De Tomaso P72 doczeka się produkcji.
Na drogach pojawiły się nowe, mniej zamaskowane i bardziej agresywne, prototypy Genesis GV60 Magma.
Elektryczna Skoda Enyaq RS w ramach liftingu otrzymała odświeżający design i wzrost wydajności.
Jak zapewnia Chevrolet, wnętrze nowej Corvette C8 zyskało głównie na ergonomii i technologii.
Nowa odsłona popularnej gry wyścigowej z 2014 roku właśnie zyskała pierwszą aktualizację.
Land Rover jako oficjalny partner Dakaru 2026 nie mógł pominąć okazji do posłania w bój Defendera.
Mija prawie połowa roku, a nadal niewiele wiemy o testowanym elektrycznym Porsche Cayman/Boxster.
Nowe AMG GT wygląda dobrze, ale jego długoterminowa wartość będzie zależała od sukcesu filmu “F1”.
Nowy Singer oprócz wyjątkowej jakości zawiera odrobinę wyścigowego know-how Red Bulla i Coswortha.