Żywot obecnej generacji Renault Megane zbliża się do końca, ale po ostatnich zmianach RS jest o wiele bardziej wszechstronnym hothatchem.
autor: Redakcja Evo
Trendy w designie przychodzą i odchodzą, ale proporcje pozostają odporne na upływ czasu, czego dowodem jest współczesne Renault Megane RS. Kiedy rozpoczęto prace nad tą generacją RS, Renault Sport nalegało na szerszą oś tylną, co wiązało się z ogromnym wydatkiem na stworzenie niemal odrębnego nadwozia tylko dla tej odmiany Megane.
To stworzyło fundament dla projektantów Renault, którzy w efekcie stworzyli coś, co długo było i wciąż jest najlepiej wyglądającym hothatchem jaki można obecnie kupić. W przeciwieństwie do wielu, jeśli nie wszystkich, rywali Megane ma naprawdę genialną, poszerzoną sylwetkę, której geniusz jest najbardziej widoczny właśnie w tylnej części nadwozia. Podkreślone jest to lampami tylnymi niemal na całą szerokość auta i emblematem z logo RS.W tylnej części krągłości są zaakcentowane przez (podobno) działający dyfuzor i centralną końcówkę układu wydechowego.
Efekt jest nie mniej imponujący z przodu, gdzie także są poszerzone błotniki kryjące szersze koła. Wąskie przednie światła i te unikalne dla RS światła dolne inspirowane flagą w szachownicę dbają o prawidłowe oświetlenie auta od przodu. Renault proponuje nabywcom całą gamę ciekawych kolorów, w tym kilka naprawdę interesujących, i trzy rodzaje alufelg do wyboru.
Jesień w Beskidzie Sądeckim za kierownicą Alpine A110 GTS. Luksus, emocje i relaks w Hotelu SPA Dr Irena Eris – idealny weekend w kulturze premium.
Nowa Alfa Romeo Junior łączy włoski charakter ze światem nowej mobilności. Dostępna jako elektryk lub hybryda – styl, technologia i emocje w jednym.
Andrzej Bargiel jako pierwszy w historii zjechał na nartach z Mount Everestu bez dodatkowego tlenu. W historycznej misji wspierał go Defender.
BLEU DE CHANEL L’Exclusif. Bursztynowo-drzewna kompozycja, która redefiniuje nowoczesną męskość i ponadczasową elegancję.
Nie GT R i nie Black Series - nowy torowy Mercedes-AMG nazywa się Track Sport i już rozpoczął testy.
Dwurotorowy silnik Wankla jest elementem nowego typu napędu PHEV do przyszłych modeli Mazdy.
Novitec prezentuje pakiet modyfikacji do Ferrari 12Cilindri obejmujący stronę wizualną i techniczną.
Wyjątkowy Mercedes 190E 2.3-16 trafi pod młotek. Pierwszym właścicielem był sam Ayrton Senna.
Prelude powraca jako zgrabne coupe z wydajnym napędem hybrydowym i sportowym charakterem.
Chery świętuje w Polsce dostarczenie 5-milionowego auta i prezentuje dwa nowe modele – Tiggo 4 HEV oraz Tiggo 9 PHEV.
Jesień w Beskidzie Sądeckim za kierownicą Alpine A110 GTS. Luksus, emocje i relaks w Hotelu SPA Dr Irena Eris – idealny weekend w kulturze premium.
Rolls-Royce świętuje 100 lat Phantoma limitowaną, wyjątkową edycją Centenary Private Collection.
Między Macana 4S i Turbo Porsche wprowadza nowy wariant GTS o typowo sportowym charakterze.
Dział projektów specjalnych Ferrari przedstawia SC40 - one-off jawnie inspirowany kultowym F40.
Stylowy SUV Alfy Romeo przeszedł lifting obejmujący wygląd, wyposażenie i technologie pokładowe.
Cupra jeszcze nie żegna się z silnikiem 2.5 TFSI i przywraca model Formentor VZ5 do czasowej oferty.
