Patrzycie na ostatnie spalinowe Alpine: A110 R 70 i A110 GTS

14

Kolejne wersje Alpine A110 pojawiały się regularnie, ale tym razem saga dobiega końca. Zaprezentowane właśnie A110 R 70 i A110 GTS, wraz z wcześniejszym A110 R Ultime, są jasnym sygnałem, że historia francuskiego rywala Porsche Cayman wkrótce dobiegnie końca. Dwie wspomniane odmiany są częścią przemeblowanej na 2025 rok gamy modelowej marki.

W tym roku Alpine obchodzi swoje 70-lecie, a nowe wersje GTS i R 70 mają jednocześnie uświetnić ten jubileusz, jak i efektownie zakończyć erę napędów spalinowych francuskiej marki. Benzynowe A110, lekkie coupe które uwielbiamy, w przyszłym roku zostanie zastąpione całkowicie elektrycznym następcą.

W 2025 roku Alpine obchodzi 70-lecie istnienia. Jest to też ostatni rok spalinowego A110.

Według Alpine wersja GTS łączy sportowe cechy wersji S i komfort odmiany GT. Połączono w niej zawieszenie dawnej A110 S z silnikiem o mocy 300 KM. Jak dużo z GT zostało w tym mariażu, okaże się wkrótce. Nowością dla GTS jest aerokit wzorowany na tym z modelu A110 R. W pakiecie klient otrzymuje m.in. tylne skrzydło, dokładki progów i przedni splitter.

Wśród opcji znajdziesz też 18-calowe koła “GT Race” z oponami Michelin Pilot Sport Cup 2, dzięki którym GTS stanie się całkiem poważną maszyną do jazdy po torze. Kolor egzemplarza pokazowego inspirowany jest historią marki i nosi nazwę Peacock Blue. Poza nim model GTS może być polakierowany na inny historyczny kolor Orange Acropolis, albo na jeden z trzech lakierów matowych: Orange Solaire, Bleu Eclipes lub Gris Acier.

14

Jeszcze bardziej sportowo prezentuje się model A110 R 70, który jest znanym wcześniej modelem R z okolicznościowym wystrojem. Nikt nie przegapi wielkich logotypów z liczbą 70 na błotnikach, progach i zagłówkach. Powstanie 770 egzemplarzy tej wersji.

Chcecie więcej? Cóż, Alpine przygotowało jeszcze A110 R 70 Tricolour Edition, czyli edycję specjalną w edycji specjalnej, która ma upamiętnić model A106 z 1955 roku, od którego wszystko się zaczęło. Te auta będą lakierowane na odcienie Bleu Caddy, Glacier Blanc lub Rouge Sismique jak w oryginalnym A106, a na karbonowych tylnych panelach zasłaniających szybę pojawią się olbrzymie, jubileuszowe grafiki. W każdym z tych kolorów powstanie 70 egzemplarzy A110 R 70.

W gamie Alpine A110 pojawiły się nowe wersje: GTS i limitowana R 70. Dalej można też kupić model bazowy.

W 2025 roku nadal będzie można też zamawiać standardowe A110. Bez dodatków, bez nadmiaru karbonu, z silnikiem o mocy “tylko” 252 KM. Mamy silne podejrzenie, że to właśnie będzie najlepsze nowe A110, podobnie jak w 2017 roku gdy zaczęły pojawiać się pierwsze wersje specjalne tego modelu. Nie tylko cena ma tu znaczenie (od 293 tys. zł), ale skoro mowa o cenach, samochód ten można już konfigurować i zamawiać.

Philippe Krief, dyrektor generalny Alpine, powiedział: „Alpine kończy 70 lat! 70 lat pasji, doskonałości i innowacji, na których zamierzamy bazować przez kolejne 70 lat. Będziemy świętować tę rocznicę przez cały rok ze wszystkimi naszymi klientami, klubami i fanami”.

14

Z tej okazji nasz kultowy model A110 jest dostępny w wyjątkowej limitowanej edycji A110 R 70. Jest to część nowej gamy A110, która będzie dostępna przez następne 12 miesięcy, zanim przekaże pałeczkę przyszłemu elektrycznemu A110”.

Mamy potwierdzenie. To naprawdę koniec A110, które znamy i kochamy; samochodu sportowego, który odważył się pójść swoją drogą, zmniejszając kilogramy zamiast dodawać mocy. Elektryczne A110 ma wysoko postawioną poprzeczkę...