Niedawno zmodernizowane Porsche Macan wciąż jest mistrzem w swojej klasie i w przeciwieństwie do większości rywali jest naprawdę porywającym samochodem.
autor: Redakcja Evo
Kształt auta zasadniczo się nie zmienił od 2014 roku. Wciąż mamy do czynienia z pierwszą generacją Macana, która przeszła kilka liftingów, ale nadal pozostaje atrakcyjna na tle rywali w swoim segmencie. Nie dacie rady poznać, że ten samochód ma to samo podwozie co Audi Q5, a zaaplikowany w Macanie styl Porsche udał się o wiele lepiej niż w pierwszych dwóch generacjach Cayenne. My będziemy się upierać, że także lepiej niż w obecnym Cayenne.
Ostatni lifting był naprawdę bardzo subtelny, bo zmieniły się głównie zderzaki z przodu i z tyłu. Obecny wygląd bazuje w dużym stopniu na poprzedniej aktualizacji z 2018 roku, gdy pojawił się m.in. szeroki LED z tyłu pasujący do innych modeli Porsche. Zachowano w miarę proste detale, a z powodu charakterystycznego kształtu Macan od razu jest rozpoznawalny jako członek rodziny Porsche.
Podobnie jak w kabinie, istnieje kilka możliwości personalizacji nadwozia Macana, a jedną z nich jest rozszerzona gama nowych felg aluminiowych. Nowe wzory klienci mogą zamówić również w kolorze nadwozia lub kontrastującym złotym. Polecamy jako interesującą odpowiedź na obecną obsesję branży na punkcie czarnych felg.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Intrygujący prototyp BMW M2 z dodatkowym aero to nie nowy CSL, a jedynie pakiet płatnych dodatków M.
MCPura to głęboki lifting Maserati MC20 z dodatkami pozyskanymi z ekstremalnego modelu GT2 Stradale.
Od wielu miesięcy Toyota testuje zamaskowane coupe w stylu GT z silnikiem V8. Co to właściwie jest?
Po wielu miesiącach zapowiedzi Hyundai wypuszcza swój drugi sportowy model z napędem elektrycznym.
Zbliża się premiera nowego Cayenne. Po raz pierwszy model ten będzie oferowany także jako EV.
Rimac Nevera R to nowy najszybciej przyspieszający samochód świata z 24 rekordami na koncie.
Aston Martin Vantage S kryje sporo detali, dzięki którym może zaciekawić klientów na Ferrari Amalfi.
Pagani pozbawiło swój klejnot koronny dachu i dodało opcję manualnej skrzyni. Hipersamochód idealny?
Podkręcony silnik Hondy Type R wystarcza, aby nowy Atom 4RR miał więcej mocy niż potężny Atom V8.
Tylko pozornie model ten jest elektryczną wersją udanego HR-V.
Przywiązani do klasycznego furgonu z Niemiec mogą nie znaleźć wspólnego języka z T7. I nie chodzi tu o to, co oferuje.
DBX nie miał dobrych początków, ale zdaje się, że wkracza na odpowiednią ścieżkę.
