Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
autor: Redakcja Evo
Brytyjski producent luksusowych samochodów sportowych, Aston Martin, zaprezentował wyjątkowy model Vanquish 25. Limitowana edycja została stworzona przez dedykowany dział personalizacji Q by Aston Martin, aby uczcić ćwierćwiecze legendarnej linii flagowych gran turismo z silnikiem V12 umieszczonym z przodu. Pierwszy Aston Martin Vanquish debiutował podczas Targów Motoryzacyjnych w Genewie w 2001 roku, będąc nową jakością dla flagowych modeli brytyjskiej marki.
Nowy Aston Martin Vanquish 25 będzie pojazdem niezwykle rzadkim – producent ograniczył wielkość produkcji do zaledwie 50 egzemplarzy na cały świat. Kolekcjonerzy i miłośnicy marki będą mogli wybierać między dwoma wariantami nadwozia: Coupe (25 sztuk) oraz kabrioletem Volante (25 sztuk). Klienci otrzymają również możliwość wyboru konfiguracji wnętrza w układzie dwumiejscowym (2+0) lub czteromiejscowym (2+2).
Wizualnie wersja jubileuszowa wyróżnia się unikalnym lakierem Q Skye Silver z wykończeniem metalicznym oraz unikalnymi akcentami stylistycznymi. Nadwozie ozdobiono m.in. folią dekoracyjną Q Commission na progi i żebra wlotów powietrza, ozdobnymi listwami ze stali nierdzewnej, specjalną końcówką układu wydechowego oraz dedykowanymi emblematami „Vanquish 25”. Dopełnieniem całości są 21-calowe kute felgi aluminiowe z subtelnym przetłoczeniem w kształcie litery „V”.
Wnętrze auta zostało wykończone z dbałością o najdrobniejsze detale, oferując podsufitkę z czarnej alcantary, laserowo grawerowane wstawki dekoracyjne oraz unikalne wzory perforacji skórzanej tapicerki. Na oparciach foteli wyhaftowano logo „Vanquish 25”, a konsolę środkową zdobi charakterystyczny, jaskrawoczerwony przycisk Start/Stop otoczony frezowanym panelem. Do wyboru przygotowano trzy ekskluzywne palety kolorystyczne wnętrza: Onyx Black, Oxford Tan oraz Phantom Grey.
Pod względem mechanicznym jubileuszowy model bazuje na najnowszej, trzeciej generacji Vanquisha. Sercem pojazdu jest potężny, podwójnie doładowany silnik 5.2 V12 twin turbo, generujący aż 835 KM (835 PS) mocy oraz 1000 Nm momentu obrotowego. Wykonane w dużej mierze z włókna węglowego auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie zaledwie 3,3 sekundy (0–62 mph) i osiąga prędkość maksymalną wynoszącą 345 km/h (214 mph).
Oficjalny światowy debiut Aston Martina Vanquish 25 zaplanowano na Monterey Car Week w Kalifornii (10–16 sierpnia 2026 r.). Pierwsze dostawy wyjątkowego supersamochodu do klientów rozpoczną się w czwartym kwartale 2026 roku.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
