Równie niedopracowany, co irytujący Golf R Mk8 pozostawia wiele do życzenia, a to spora strata dla całego segmentu
autor: Redakcja Evo
W Golfie można wyczuć silne skupienie na niskim zużyciu paliwa. Filtry cząstek stałych, tryb Eco i skrzynia biegów dość mocno dają o tym znać. Tak jak wszystkie nowoczesne, mocne turbo-czwórki silnik Golfa traktowany po męsku daleko rozminie się z deklarowanym spalaniem i zużyje około 12-14 litrów na 100 km. Volkswagen podaje w zależności od konfiguracji 7,4 do 8 l/ 100 km.
Dla kontrastu podam spalanie przy ostrożnej jeździe autostradą - około 7 litrów. Te potężne różnice w spalaniu dają częściowo pojęcie jak dużo technologii wpompowano w jednostkę EA888, żeby ograniczyć apetyt na paliwo.
Naprawdę mocnym punktem Golfa jest niewielka utrata wartości, dlatego łatwiej jest go leasingować lub wynajmować. Dzięki dość wysokiej wartości rezydualnej po kilku latach może się okazać, że da się załatwić leasing na lepszych warunkach niż w przypadku rywali.
Zobacz, jak wyglądała kolejna edycja HEELS ON THE TRACK na Torze Łódź i poznaj uczestniczki wydarzenia.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Aston Martin honoruje 25 lat istnienia Vanquisha dedykowaną serią specjalną od działu Q.
GT, którego rozwój właśnie dobiega końca, będzie najbardziej sportowym modelem w gamie Range Rovera.
Choć ma 612 KM i doładowany silnik V8, Maybach GLS 680 ma emanować spokojem i komfortem jazdy.
Na potrzeby nowego wydania gry Call of Duty Aston Martin zaprojektował pancerny model Dreadnought.
Moc 550 KM i zasięg prawie 500 km mają przekonać klientów do koncepcji elektrycznego RR Sport.
Dużo przestrzeni i rozsądne parametry za dobre pieniądze - taka idea stoi za nowym VW ID. Cross.
Szef Alpine nie boi się porażki nowego A110 i wcale nie wyklucza wersji spalinowej lub hybrydowej.
Włoski producent mocno stawia na wyścigi - po sukcesach w klasie GT2 na celowniku jest klasa GT4.
Stworzona przez AMG architektura elektryczna pozwoliła w małym CLA wygenerować nawet 680 KM.
McLaren zaprezentował ostatni model swojej najważniejszej linii - lekki i piekielnie szybki 788HS.
We wrześniu w Londynie odbędzie się premiera Bentleya Torcal, pierwszego EV marki z Crewe.
Skrzynia automatyczna z trzema pedałami i drążkiem? Ferrari oddaje purystom radość z jazdy manualem.
