Równie niedopracowany, co irytujący Golf R Mk8 pozostawia wiele do życzenia, a to spora strata dla całego segmentu
autor: Redakcja Evo
Na każdy racjonalny sposób Golf R jest szybki, ale odczuwa się lekkie otępienie spowodowane masą wynoszącą na sucho 1550 kg. To o 100 kg więcej niż Honda Civic Type R, choć trzeba przyznać, że japoński samochód jest tylko przednionapędowy. W przypadku Golfa kombinacja mocnego silnika, szybkiej skrzyni i napędu na obie osie skutkuje przyspieszeniem do 100 km/h w 4,7 s.
Odpowiedź na gaz w optymalnym paśmie obrotów jest imponująca, ale spróbuj dodać gazu gdy auto jest na wysokim biegu, a miną wieki zanim skrzynia zredukuje, a turbo zacznie dmuchać. Taka ślamazarność jest typowym objawem wielu mocnych, współczesnych samochodów, w których oprogramowanie trzyma jak najwyższy bieg i najniższe możliwe obroty, by utrzymać w ryzach spalanie i emisję.
Jest na to prosty sposób - przełączyć tryb na bardziej sportowy, wtedy silnik będzie trzymany w ciągłej gotowości do działania. Możliwość odseparowania trybu pracy skrzyni od trybu pracy reszty napędu to naprawdę przydatna sprawa, a gdy zdecydujesz się przejąć kontrolę, czekają świetne, nowe łopatki za kierownicą. To jeden z niewielu bardzo pożądanych elementów jakie Golf R Mk8 ma do zaoferowania względem starszego modelu.
Motocykl i rower Ducati oraz Lamborghini Huracán Sterrato na okładce szesnastego wydania EVO mówią, że wiosna jest za rogiem!
Niekończące się magiczne lasy, dzika przyroda, puste drogi, miejsca, do których nie dotarła cywilizacja - czas na weekendowy wypad samochodem!
Nowa linia na sezon 2025 ponownie przesuwa granice zarówno pod względem technologii, jak i emocji
Myślisz o wyposażeniu swojego samochodu sportowego w komplet najlepszych opon?
Lifting małego crossovera z Niemiec to żadna rewolucja. I chyba nikt nie ma mu tego za złe.
Serią 25 egzemplarzy o nazwie Encore marka Caterham kończy produkcję modelu Seven 310.
Valkyrie LM będzie dla garstki osób okazją, aby przejechać się bolidem wyścigowym rodem z Le Mans.
Niemcy przerobili hipersamochód Porsche 963 z serii WEC na auto drogowe. Są tylko dwa haczyki.
Opracowany równolegle z coupe Vantage Roadster pokazuje sportową spójność w jeździe bez dachu.
Debiutuje Emira V6 SE z poprawioną kalibracją podwozia i mocą 400 KM. Cel: Porsche 911 Carrera.
Honda wycofuje Civika Type R z Europy. Tak odchodzi jeden z najlepszych hot hatchy w historii.
Pogea R107 może być dla wielu urzeczywistnieniem wizji idealnego klasyka na letnie przejażdżki.
Już po raz 93. najlepsi kierowcy zmierzą się na torze pod Le Mans w morderczej 24-godzinnej batalii.
13 czerwca Peugeot odsłoni nowego 208 GTi, który ma reprezentować inną koncepcję niż poprzednicy.
Zniknięcie Focusa ST oznacza koniec ery szybkich Fordów jakie znamy i kochamy.
Napędzany wyłącznie 650-konnym V8 nowy Bentley Bentayga Speed ma być najszybszym SUV-em tej marki.
