Równie niedopracowany, co irytujący Golf R Mk8 pozostawia wiele do życzenia, a to spora strata dla całego segmentu
autor: Redakcja Evo
Na każdy racjonalny sposób Golf R jest szybki, ale odczuwa się lekkie otępienie spowodowane masą wynoszącą na sucho 1550 kg. To o 100 kg więcej niż Honda Civic Type R, choć trzeba przyznać, że japoński samochód jest tylko przednionapędowy. W przypadku Golfa kombinacja mocnego silnika, szybkiej skrzyni i napędu na obie osie skutkuje przyspieszeniem do 100 km/h w 4,7 s.
Odpowiedź na gaz w optymalnym paśmie obrotów jest imponująca, ale spróbuj dodać gazu gdy auto jest na wysokim biegu, a miną wieki zanim skrzynia zredukuje, a turbo zacznie dmuchać. Taka ślamazarność jest typowym objawem wielu mocnych, współczesnych samochodów, w których oprogramowanie trzyma jak najwyższy bieg i najniższe możliwe obroty, by utrzymać w ryzach spalanie i emisję.
Jest na to prosty sposób - przełączyć tryb na bardziej sportowy, wtedy silnik będzie trzymany w ciągłej gotowości do działania. Możliwość odseparowania trybu pracy skrzyni od trybu pracy reszty napędu to naprawdę przydatna sprawa, a gdy zdecydujesz się przejąć kontrolę, czekają świetne, nowe łopatki za kierownicą. To jeden z niewielu bardzo pożądanych elementów jakie Golf R Mk8 ma do zaoferowania względem starszego modelu.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Unikatowe auta, supercary, klasyki i ikony motorsportu wracają na PGE Narodowy. Odkryj nową edycję Wystawy Castrol Ikony Motoryzacji.
Kalendarz Pirelli 2026 „Elements” Sundsbø to filmowa opowieść o żywiołach, naturze i emocjach redefiniujących „The Cal”.
Wedle świątecznej tradycji Hennessey już po raz siódmy przymocował choinkę do bardzo szybkiego wozu.
Poddana fabrycznej renowacji Carrera GT składa hołd zwycięzcom 1970 24h Le Mans w Porsche 917.
Tylko 10 lojalnych klientów Rimaca dostało przywilej nabycia dedykowanej Nevery R Founder’s Edition.
Silniki i skrzynie biegów BMW już od 25 lat stanowią podstawę napędów wszystkich modeli Morgana.
Nowoczesne powłoki ceramiczne, folie PPF i innowacyjne rozwiązania Ceramic Pro chronią lakier, zmieniają wygląd auta i podkreślają jego styl.
Test zimowej opony Yokohama Advan Winter V907 w alpejskich warunkach. Sprawdzamy zachowanie na śniegu oraz na mokrym i suchym asfalcie.
Testujemy GAC Hyptec HT – elektrycznego SUV-a z Chin, który stawia na komfort, jakość i dojrzały styl.
Nowe projekty wokół klasycznych aut w Europie i Polsce. Community, emocje i kultura zamiast konkursów i inwestycji
Sezon 2026 Formuły 1 będzie pierwszym dla Audi jako samodzielnego producenta, a ambicje są ogromne.
F.A. “Butzi” Porsche - twórca sylwetki 911 - został uhonorowany w edycji specjalnej modelu GT3.
Nie tylko AMG i Porsche, ale także Bentley Continental GT stał się obiektem zainteresowania Brabusa.
MSO i brytyjska artystka Nat Bowen stworzyli McLarena 750S pokrytego innowacyjną warstwą lakieru.
