Sportowe Subaru ma wspaniałe, angażujące podwozie, ale dychawiczny silnik i słabe opony stoją na przeszkodzie do wielkiego sukcesu.
autor: Redakcja Evo
Dwulitrowy motor z bezpośrednim wtryskiem paliwa nie ma tak znakomitych liczb na papierze jak samochody turbodoładowane, bo oficjalnie pali 7,8 l /100 km. Plusem jest to, że faktycznie da się zbliżyć do takiego wyniku w normalnej jeździe. Kiedy jeździliśmy Toyotą GT86 (ten sam silnik, skrzynia, masa) w teście długodystansowym kilka lat temu, wyniki na poziomie 8,5-9 litrów były normą, a samochód nie miał lekko. Późniejsze doświadczenia z GT86 sugerują jeszcze niższe wyniki w jeździe mieszanej.
My polecamy wymienić ogumienie w BRZ tak szybko jak pojawi się okazja. Tanie gumy Michelin Primacy nie dają sobie rady, przydałyby się nieco bardziej sportowe kapcie np. Michelin Pilot Sport 4. Ta opona zwyciężyła w ostatnim teście opon evo, a w popularnych serwisach z oponami kosztuje tyle samo co komplet fabrycznych Primacy 4, więc jak dla nas nie ma się nad czym zastanawiać.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
To, czego uczy tor wyścigowy, procentuje każdego dnia, bez względu na płeć
Już od stu lat Nürburgring jest miejscem, gdzie sportowe wozy w stylu Caterhama czują się najlepiej.
Midsummer Coupé to pierwsze zamknięte auto Morgana od czasu zakończenia produkcji linii Aero.
W ramach małego liftingu cała rodzina A3, w tym S3 i RS3, zyskała nowości z zakresu technologii.
500 KM, dwie brutalne turbosprężarki i zero kompromisów. Ferrari F40 po 35 latach wciąż wywołuje większe emocje niż większość współczesnych hiperaut.
Goodwood Festival of Speed stanie się miejscem prezentacji rewolucyjnego następcy Alpine A110.
Wychował się na modelach Porsche i prospektach Mercedesa. Dziś prowadzi 71 Warsztat Premium – miejsce stworzone dla entuzjastów motoryzacji.
Poprawki w designie, wyposażeniu i technologii mają przekonać nowych klientów do wyboru Maserati.
Wirtualne zmiany biegów czy opcjonalny pakiet torowy Manthey to nowe dodatki w gamie Porsche Taycan.
Twórca Alpiny, już teraz pod własnym nazwiskiem, wchodzi na jeszcze wyższy poziom wyrafinowania.
Projekt Genesis Magma ma być wielką marką w świecie motosportu, a ma w tym pomóc program klasy GT3.
Od BMW M4 po Koenigsegga Jesko Attack. Sebastian Stach od dekady trafia ze swoimi zdjęciami do odbiorców na całym świecie.
"From gentelmen driver to racer" - Czy jazda wyścigowa jest zarezerwowana wyłącznie dla zawodowców?
26–28 czerwca Cisna już po raz siódmy stanie się miejscem, w którym Bieszczady obudzą się głośniej niż zwykle.
